Dwukolumnowy podnośnik samochodowy MAESTRO 2.32 NxT bez łącznika podłogowego, elektromechaniczny podnośnik o udźwigu do 3.2 tony i wysokości podnoszenia 2.020 mm.

Do wszystkich typów napraw wymagających swobodnego dostępu do kół i podwozia.

Asymetryczna budowa zapewnia bezpieczne otwieranie drzwi pojazdu.

• Stabilna i stała konstrukcja podnośnika MAESTRO 2.32
• Krótkie ramię o zasięgu pracy  do 850 mm
• Stabilne kotwienie na dostarczanej fabrycznie z podnośnikiem masywnej płycie stalowej mocowanej do podstawy kolumny
• Automatyczne blokowanie łap nośnych w pozycji roboczej
• System zabezpieczający przed pęknięciem nakrętki nośnej
• Elektroniczny nadzór nad poziomowaniem w pozycji roboczej
• Łatwe i szybkie ustawianie łap w punktach roboczych przy podnoszeniu pojazdu
• Niskie koszty utrzymania ze względu na ograniczony zakres zabiegów konserwacyjnych

• System nakrętki głównej i zabezpieczającej
• Automatyczna synchronizacja równobieżności wózków jezdnych
• Synchronizacja wózków – bezawaryjne czujniki Halla
• Dźwiękowy system ostrzegawczy

• Walcowana na zimno i centrowana śruba nośna o ogromnej żywotności przewyższająca wielokrotnie trwałością inne konstrukcje 
• 6 dużych rolek prowadzących na bezsmarownych łożyskach igłowych
• Zabezpieczenie przed blokadą pozostawioną na posadzce
• Wewnętrzny system zabezpieczeń łap / ramion nośnych z bezpiecznym ryglowaniem / mocowaniem ramion

Zapytaj o produkt

Szeroki wybór nadstawek do różnego typu pojazdów.

Zapraszamy do kontaktu.

W 2018 roku zamontowaliśmy w Ośrodku narciarskim Kotelnica Białczańska w Białce Tatrzańskiej, dwa podnośniki nożycowe: jeden o udźwigu 18 ton, drugi 20 ton.

Zapraszamy do obejrzenia fotorelacji z naszej realizacji w Fordzie Carrara Lublin.

W 2017 roku zamontowaliśmy w serwisie 6 podnośników podpodłogowych, w tym: 4 podnośniki MASTERLIFT 2.35 PV 140-200, podnośnik CARGOLIFT 2.50 Saav 145 Jumbo oraz podnośnik BIGLIFT 2.65 SAAA 230. Podnośnik nożycowy C500 o udźwigu 5 ton. 

Zamontowana została również linia diagnostyczna Testmaster TL40.

Na nowo wybudowanym obiekcie VW w Poznaniu zamontowaliśmy podnośnik 4-stemplowy GEO-4.65 F550, dwa podnośniki MASTERLIFT 2.35 Pv 160-220 xy oraz podnośnik 1-stemplowy SOLOLIFT 1.35 Pv 160-220 w wersji na myjnię.

Zapraszamy do oglądania!

W 2018 roku w części warsztatu serwisu blacharskiego VW zamontowaliśmy podnośnik podpodłogowy AUTOPSTENHOJ jednostemplowy  Sololift 1.35 Pv 160-220, 2 podnośniki podpodłogowe dwustemplowe : o udźwigu 3,5 tony Masterlift 2.35 Pv xy 160-220 i Masterlift 2.35 Saa 230 Sport, oraz podnośnik podpodłogowy 4 – stemplowy GEO 4.65 F550. 

W 2017 roku w części warsztatu serwisu Ford Carrara zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOPSTENHOJ: cztery podnośniki Masterlift 2.35 Pv o udźwigu 3,5 tony, jeden 5-cio tonowy Cargobiglift 2.50 Saav oraz Biglift 2.65 Saaa 230 o udźwigu 6.500 kg. Zamontowaliśmy również podnośnik nożycowy C500 o udźwigu 5000 kg.

W 2017 roku w części warsztatu serwisu Porsche, VW oraz Audi, zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe: Masterlift 2.35 Pv,  Masterlift 2.35 Saa 230, Sololift 1.35 Pv. Podnośniki dwukolumnowe AUTOPSTENHOJ o udźwigu 4 tony Magnat 40 i 5.5 tonowy Maestro 2.55. Zamontowaliśmy także podnośnik 4-kolumnowy o udźwigu 5.5 tony, MAJOR 5529-55 WL z podnośnikiem osi M26. Zamontowaliśmy również monitoring olejowy Matrix GRACO oraz barek olejowy GRACO.

PODNOŚNIK MASTERLIFT COMBI CHECK-IN KA 1550

AUTOPSTENHOJ prezentuje nowy produkt Masterlift 2.35 Combi Check-in KA 1550.

Idealny podnośnik podpodłogowy z platformami na recepcję do Twojego serwisu!

System Masterlift Combi Check-in został opracowany specjalnie dla obszaru recepcji w serwisie i jest standardowo wyposażony w antypoślizgową powłokę aluminiową. Bardzo niska minimalna wysokość nadbudowy umożliwia łatwe przejeżdżanie, nawet w przypadku samochodów o niskim zawieszeniu. Ten uniwersalny podnośnik nadaje się również do diagnostyki.Podnośnik posiada rekomendację producentów: Volkswagen Group, Mercedes Benz i BMW / Mini i spełnia wymagania dla wyposażenia warsztatowego centrów serwisowych. 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego Masterlift Combi Check-in

Jednostemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Sololift 1.35 Saa o udźwigu 3,5 tony i wysokości wysuwu stempla 1,910 mm, wysokości podnoszenia 2.005 – 2.045 mm.

Wysoka stabilność cylindra o Ø 213 mm, pokrytego warstwą chromu.

Wysoki udźwig oraz duży zakres podwójnie wysuwanych teleskopowych ramion umożliwia bezpieczne podnoszenie szerokiej gamy pojazdów.  Podnośnik zapewnia doskonały dostęp do podwozia samochodu.

Zintegrowany automatyczny system blokowania ramion gwarantuje bezpieczna pracę, niezawodne działanie i długą żywotność podnośnika. Idealny do prac blacharskich, wszelkiego rodzaju napraw oraz do myjni samochodowych. 

Konstrukcja Sololift 1.35 Saa pozwala na swobodny przejazd nad złożonym podnośnikiem.

ZALETY PODNOŚNIKA:

• Niezwykle solidna,trwała konstrukcja
• Podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona 636 – 1,290 mm
• Zintegrowany, automatyczny system blokady ramion
• Zabezpieczenie łap -elementy wewnętrzne chronione przed zabrudzeniami i korozją
• Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
• Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
• Element prowadzący i tłok wysoko chromowane
• Konstrukcja „odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnią żywotność i niezniszczalność

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

• Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
• Montaż naścienny agregatu z silnikiem

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

Czterostemplowy GEO-4.65 F 480 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii.
Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

ZALETY PODNOŚNIKA:

• Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dokładnego ustawienia kół
• Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
• Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
• Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

• Kamera CMOS obsługująca wszystkie rodzaje reflektorów (LED, LED-Matrix, Xenon, H4, H7, …) w motocyklach, samochodach osobowych oraz samochodach ciężarowych,
• Dotykowy wyświetlacz o przekątnej 7”,
• Soczewka Fresnela o dużej powierzchni, do prostego i szybkiego ustawiania reflektorów przed samochodem,
• Obrotowa, kolumna do regulacji jednostki pomiarowej, lakierowana na czarno,
• Laserowy wskaźnik z niezależną baterią zainstalowaną na kolumnie do ustawiania równoległej pozycji pojazdu,
• Elektroniczny przechyłomierz do kompensacji nierównego stanowiska pomiarowego,
• Procesor z pojemną pamięcią flash,
• Port USB do transferu danych pomiarowych oraz aktualizacji oprogramowania,
• Pojemny akumulator do użytku bezprzewodowego,
• Ładowarka 230 V – 5 V / DC,
• Opatentowany system kompensacji nierównego stanowiska pomiarowego,
• Obsługa 4 stanowisk pomiarowych, każdy z 10 niezależnymi ustawieniami dla różnych rozstawów kół,
• Bardzo stabilny wózek dostępny z gumowymi kołami lub na szynach,
• Pozycja postojowa automatycznie kompensowana przez system pomiarowy,
• Urządzenie posiada pamięć pozycji postojowych, które zapisuje (zachowuje) podczas kontroli ustawienia świateł.  Podczas kontroli i ustawiania świateł pozycja kół przednich wózka wprowadzana jest automatycznie przed badaniem, dalsza korekta następuje automatycznie przez samopoziomowanie.

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

Na przełomie lat 2007/2008 w nowym salonie i serwisie zamontowaliśmy 11 podnośników podpodłogowych Autop: dziesięć Masterlift 2.35 Pvxy – udźwig 3,5 tony, platformy rozsuwane wzdłużnie i poprzecznie – oraz podnośnik o udźwigu 4 tony Profilift 2.40 Saav 135 z łapami teleskopowo potrójnie wysuwanymi.

Podnośnik 4-kolumnowy elektromechaniczny MAXI 4.160 o udźwigu 16 ton.

Opis:

• System zatrzymania ruchu podnośnika po natrafieniu na przeszkodę.
• Każda kolumna wyposażony w silnik i elastyczne sprzęgło
• Łożyska igłowe w rolkach prowadzących wózki wzniosu kolumn
• Elektroniczna synchronizacja wyrównania platform
• Górny elektroniczny wyłącznik krańcowy.
• Dolny mechaniczny wyłącznik krańcowy.
• Skrzynka sterownicza z sygnałem alarmowym
• W standardzie jedna ruchoma platforma

Zapytaj o produkt

Podnośnik 4-kolumnowy MAXI 200 elektromechaniczny o udźwigu 20 ton do podnoszeia samochodów ciężarowych.

Opis:

• System kolumn z napędem elektromechanicznym
• Każdy kolumna wyposażona w silnik i elastyczne sprzęgło
• Śruby samonośne z dźwignią i nakrętkami zabezpieczającymi
• Sterowanie przyciskiem z sygnałem alarmowym
• Jedna ruchoma platforma w standardzie

• Platformy płaskie 7.500 mm
• rampy wjazdowe 1260 lub 2000 mm
• rampy i zabezpieczenia przed zjazdem „stops” do montażu powierzchniowego; alternatywnie rampy jezdne do montażu wpuszczanego w posadzkę
   

• Platformy płaskie 8.000 mm
• rampy wjazdowe 1260 lub 2000 mm
• rampy i zabezpieczenia przed zjazdem „stops” do montażu powierzchniowego; alternatywnie rampy jezdne do montażu wpuszczanego w posadzkę

• Platformy płaskie 8.500 mm
• rampy wjazdowe 1260 lub 2000 mm
• rampy i zabezpieczenia przed zjazdem „stops” do montażu powierzchniowego; alternatywnie rampy jezdne do montażu wpuszczanego w posadzkę

• Platformy płaskie 9.000 mm
• rampy wjazdowe 1260 lub 2000 mm
• rampy i zabezpieczenia przed zjazdem „stops” do montażu powierzchniowego; alternatywnie rampy jezdne do montażu wpuszczanego w posadzkę

Zapytaj o produkt

W 2008 roku w nowym obiekcie zamontowaliśmy 11 podnośników podpodłogowych Autop: dwa o udźwigu 5 ton Cargolift 2.50 Saav 145, dwa Masterlifty 2.30 Sa 230 Sport, pięć Masterlift 2.30Pvxy, jeden Masterlift 2.35 Saa230 i jeden Masterlift 2.30 Karoseryjny. Ponadto dwa podnośniki 4-kolumnowe: Major 4030-51WL i Major 5230-55WL z podnośnikami osi Micro 20/26.

W Porsche Centrum Warszawa Okęcie można już zobaczyć pracujące podnośniki AUTOPSTENHOJ – to nowa realizacja Elwico.

Gratulujemy #wyższejklasypodnoszenia

Dwukolumnowy podnośnik MAESTRO 2.55 o napędzie elektromechanicznym, udźwigu 5.500 kg gwarantowanym także przy pełnym wysunięciu łap.

Konstrukcja podnośnika a szczególnie wymiary rozsuwanych ramion dostosowana do obsługi także najnowszych modeli samochodów marki VW.
Podnośnik idealny do napraw różnych pojazdów: od krótkich osobowych po długie busy.

• Zespół nośny: wytaczane śruby o bardzo dużej wytrzymałości
• Symetryczna, masywna budowa
• Potrójnie wysuwane ramiona o dużym zasięgu
• Stabilne kotwienie na dostosowanej, masywnej płycie stalowej o wymiarach 690 mm x 600 mm mocowanej do podstawy kolumny
• Odległość między kolumnami zapewnia wygodny i łatwy wjazd oraz bezproblemową obsługę podniesionego pojazdu.

Zapytaj o produkt

• System nakrętki głównej i zabezpieczającej
• Automatyczna synchronizacja równobieżności wózków jezdnych
• Synchronizacja pracy wózków – bezawaryjne czujniki Halla
• Dźwiękowy system ostrzegawczy
• Walcowana na zimno i centrowana śruba nośna o ogromnej żywotności przewyższająca wielokrotnie trwałością inne konstrukcje
• 6 dużych rolek prowadzących na bezsmarownych łożyskach igłowych
• Zabezpieczenie przed blokadą pozostawioną na posadzce wewnętrzny system zabezpieczeń łap / ramion nośnych z bezpiecznym ryglowaniem / mocowaniem ramion

Opis:

• Swobodny dostęp do podwozia pojazdu, polecany do pojazdów elektrycznych (np. przy wymianie akumulatora).
• Może być używany niezależnie od marki i modelu pojazdu.
• Stabilne podtrzymanie kół.
• Minimalny czas zakładania uchwytów: uchwyty są wkładane na ramiona obrotowe w miejsce nadstawek.
• Szybkie i łatwe podnoszenie dzięki prostemu ustawieniu uchwytów kół.
• Zabezpieczenie felgi przed zarysowaniem za pomocą zamocowanych na uchwycie plastikowych ochraniaczy.
• Waga podnoszonych samochodów nie może przekraczać 3.5 tony.

Szeroki wybór nadstawek do różnego typu samochodów dostawczych.

Zapraszamy do kontaktu.

Dwukolumnowy podnośnik MAESTRO 2.65 F o napędzie elektromechanicznym, udźwigu 6500 kg gwarantowanym także przy pełnym wysunięciu łap.

Dzięki rozmiarom potrójnie wysuwanych teleskopowych ramion, podnośnik MAESTRO 2.65 F oferuje doskonałą powierzchnię nośną do obsługi różnych modeli samochodów: od krótkich osobowych po długie busy, SUV-y, pojazdy terenowe.

Podnośnik z synchronizacją elektroniczną poprzez trawers podsufitowy lub w podłodze – do wyboru klienta.

• Zespół nośny: wytaczane śruby o bardzo dużej wytrzymałości.
• Symetryczna, masywna budowa
• Potrójnie wysuwane ramiona o dużym zasięgu
• Stabilne kotwienie na dostosowanej, masywnej płycie stalowej o wymiarach 690 mm x 600 mm mocowanej do podstawy kolumny.

Zapytaj o produkt

• System nakrętki głównej i zabezpieczającej
• Automatyczna synchronizacja równobieżności wózków jezdnych
• Synchronizacja pracy wózków – bezawaryjne czujniki Halla
• Dźwiękowy system ostrzegawczy
• Walcowana na zimno i centrowana śruba nośna o ogromnej żywotności, przewyższająca wielokrotnie trwałością inne konstrukcje
• 6 dużych rolek prowadzących na bezsmarownych łożyskach igłowych
• Zabezpieczenia przed blokadą pozostawioną na posadzce – wewnętrzny system zabezpieczenia łap / ramion nośnych z bezpiecznym ryglowaniem / mocowaniem ramion.

Szeroki wybór nadstawek do różnego typu samochodów dostawczych.

Zapraszamy do kontaktu.

Podnośnik MAESTRO 4.50 polecany również do bezpiecznego podnoszenia pojazdów elektrycznych

Czterokolumnowy podnośnik samochodowy bez łącznika podłogowego, elektromechaniczny podnośnik o udźwigu do 5 ton i wysokości roboczej 1.900 mm.

Do wszystkich typów napraw wymagających swobodnego dostępu do kół i podwozia.

• Asymetryczne kolumny
• Stabilna stała konstrukcja
• Bez podstawy dolnej, z portalem górnym
• Czterosilnikowy – silnik a każdej kolumnie
• Walcowana na zimno i centrowana śruba nośna
• Nylatronowe nakrętki
• Łożyska igłowe w rolkach prowadzących wózki wzniosu kolumn
• System wykrywający i zatrzymujący opuszczanie podnośnika w przypadku wykrycia przeszkody
• Wyłącznik krańcowy
• Skrzynka sterownicza z sygnałem alarmowym
• Elektroniczna synchronizacja poprzez porównanie impulsów na obu kolumnach
• Zaprogramowana pozycja stop

• Podwójnie łamane ramiona zapewniają lepsze dopasowanie do punktów podparcia każdego pojazdu.
• Uniwersalna powierzchnia podnoszenia od małego samochodu osobowego do długiego rozstawu osi VW T6 z podkładką typu „F”
• Jedno ramię na kolumnie 
• Niska minimalna wysokość

Zapytaj o produkt

Zapytaj o produkt

Podnośnik elektrohydrauliczny przeznaczony do podnoszenia samochodów.

Opis:

• Elementy konstrukcyjne z wysoko wytrzymałej = mocniejszy podnośnik
• Napęd hydrauliczny bardzo wydajny, ekonomiczny i bardzo żywotny
• Najwyższej jakości agregat hydrauliczny i komponenty hydrauliczne.
• Unikalna kontrola jakości – w fabryce u producenta, poparta 10 letnia gwarancją na podnośnik
• Na elementy gumowe/ nakładki gumowe- gwarancja 3,5 letnia
• Przycisk umożliwiający precyzyjne opuszczanie podnośnika, bardzo przydatny np. przy zakładaniu skrzyń biegów, silników
• Ergonomiczna osłona zasilacza
• Górny ogranicznik bezpieczeństwa
• Teflonowe ślizgi
• Liny na kołach z wkładką z duroplastu
• Nadstawki do obsługi pojazdów Truck 60 mm i 120 mm
• Prowadzimy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny
• Dostępne 3 wersje wysokości 4220 mm, 4570 mm oraz 4870 mm.

Płyty wyrównujące / podwyższające umożliwiające obsługę samochodów o bardzo niskim podwoziu lub pojazdów z krótkim rozstawem osi.

W nowo wybudowanym serwisie Mercedesa we Wrocławiu w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOPSTENHOJ, dwustemplowe podnoszące podprogowo Masterlift 2.35 Pv, z podwójnie rozsuwanymi ramionami Masterlift 2.35 Saa 260, najazdowe z podnoszeniem podprogowym Masterlift 2.35 Combi Pv.
Serwis doposażyliśmy również podnośniki podpodłogowe dwustemplowe z podwójnie rozsuwanymi ramionami Biglift 2.50 Saa 265, z najazdami Biglift F 4.65 F 550 oraz podnośnik diagnostyczny najazdowy Quatrolift 4.65 F 550.

W 2016 roku doposażyliśmy halę produkcyjną pojazdów specjalnych w Długołece koło Wrocławia w podnośnik podpodłogowy AUTOP, dwustemplowy najazdowy o udźwigu 4 ton Profilift 2.40 F460 oraz w pięć podnosników dwukolumnowych o udźwigu 5 ton Maestro 2.50 FL.

W nowo wybudowanym serwisie BMW w Ostrołęce w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki dwukolumnowe produkcji AUTOPSTENHOJ, cztery Maestro 2.32 F o udźwigu 3,2 tony oraz podnośnik 5 tonowy Maestro 2.50 F.

W nowo wybudowanym serwisie Jaguar Land Rover w Długołęce koło Wrocławia w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOP: dziesięć dwustemplowych z podwójnie rozsuwanymi ramionami Masterlift 2.35 Saa 230, dwustemplowy najazdowy Cargolift 2.50 Saav oraz podnośnik dwustemplowy najazdowy Profilift 2.40 F460.

W nowo wybudowanym serwisie BMW Team w Długołęce koło Wrocławia w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOP: dwa dwustemplowe podnoszące podprogowo Masterlift 2.35 Pv, osiem podnośników z podwójnie rozsuwanymi ramionami Masterlift 2.35 Saa 230 oraz podnośnik czterokolumnowy diagnostyczny Major 4030 44 WL.

Obiekt oddany w 2009 roku wyposażyliśmy w cztery podnośniki podpodłogowe Autop Masterlift 2.35 Pv xy oraz podnośnik 4-kolumnowy Autop model diagnostyczny z najazdem dług. 510 cm 4030-51W z podnośnikiem osi M 20.

Zapytaj o produkt

EASY LIFT jest mobilnym podnośnikiem warsztatowym przeznaczonym do jednostronnego podnoszenia pojazdów o wadze do 3 ton.

Daje swobodny dostęp do wszystkich elementów karoserii i podwozia.
Rewelacyjny do prac blacharskich, lakierniczych, konserwacji podwozia, szybkich napraw poza warsztatem (mobilny) lub oględzin oraz innych napraw warsztatowych.

EASY LIFT 3000 jest bardzo łatwy w obsłudze. Dzięki zabezpieczeniom na różnych wysokościach podnoszenia jest bardzo bezpieczny w użytkowaniu.

Brak zasilania prądem umożliwia pracę na myjniach i w kabinach lakierniczych.

Elektrohydrauliczne, podnośniki 4-kolumnowe AUTOPSTENHOJ MAJOR 5529-55 WL o udźwigu 5.5 tony w wersji diagnostycznej z precyzyjnie poziomowanymi platformami, wgłębieniami pod obrotnice i płytami oscylacyjnymi (zwalniającymi).

• Zintegrowany mimośrodowy układ hamulcowy
• Zawór zatrzymania awaryjnego
• System zapadek
• Precyzyjne wypoziomowanie platform za pomocą zapadek pneumatycznych
• Pompy zamontowana w przedniej lewej kolumnie
• Pulpit sterowniczy z przyciskiem alarmowym
• Siłownik hydrauliczny pod lewą platformą
• Podnoszenie i opuszczanie za pomocą lin
• Zawór opuszczania awaryjnego

Zapytaj o produkt

• Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dodatkowego ustawienia kół
• Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
• Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
• Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących

• W standardzie jedna regulowana platforma
• Platformy przystosowane do podnośnika osi AUTOPSTENHOJ

Precyzyjne wypoziomowanie platform za pomocą zapadek pneumatycznych

Pomocniczy podnośnik osi przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. Model o udźwigu 2.6 tony, dedykowany dla podnośników czterotonowych.

Podnośnik osi MICRO 26 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

• zasięg od 792 -1.460 mm 
• zawór zwrotny
• mechaniczny system parkowania
• zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem

Zapytaj o produkt

ZALETY PODNOŚNIKA:

• Siłownik hydrauliczny umieszczony pod platformą
• Liny prowadzące o wysokiej trwałości i wózki z samosmarownymi pierścieniami
• Regulowany rozstaw platform
• Automatyczne zabezpieczenie mechaniczne z systemem pneumatycznych zapadek
• Dodatkowy system zabezpieczenia lin w przypadku zerwania lub zsunięcia się liny.
• Urządzenia podpierające o natychmiastowym działaniu w przypadku poluzowania lin
• Kontrolki niskonapięciowe (24V) z obwodem zabezpieczającym

Zapytaj o produkt

Komputerowy przyrząd do kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów o dmc do 3.5 t, umożliwiających pomiar samochodów osobowych, a także minivanów oraz samochodów dostawczych.
Urządzenie występuję w dwóch wersjach:

• 8.0 – posiada 4 głowice aktywne
• 4.0 – posiada 2 głowice aktywne oraz 2 pasywne.

Obydwie wersje posiadają takie same możliwości pomiarowe. Różnica polega na tym, że w przypadku  8.0 pomiar wszystkich parametrów mierzonych odbywa się jednocześnie, natomiast dla 4.0 najpierw odbywa się pomiar i regulacja osi tylnej, a dopiero potem pomiar i regulacja osi przedniej. Dodatkowo czas pomiaru dla wersji 8.0 jest krótszy niż dla 4.0.

Mobilne, elektromechaniczne, 4- 6- 8- kolumnowe podnośniki przeznaczone do obsługi serwisowej dużych pojazdów.
Podnośniki wyposażone są w elektroniczny system zabezpieczający synchronizację wszystkich kolumn.

CECHY SPECJALNE:

• Kolumna sterująca z głównym panelem kontrolnym i wszystkimi opcjami sterowania: jednoczesna pracą wszystkich kolumn, jednoczesną pracą jednej lub więcej par kolumn
• Kolumny podporządkowane do operacji wzniosu – góra / dół z kontrolką awaryjnego zatrzymania (zn. „N”)
• Solidne wykonanie kolumn zapewniające stabilność przy maksymalnym obciążeniu
• Śruby z toczonej wysoko gatunkowej stali z systemem samo smarownych nakrętek głównych i zabezpieczających
• Zabezpieczenie termiczne przed przeciążeniem silnika
• Kolumny wyposażone w zestaw rolek ślizgowych wykonanych z wysoko gatunkowej stali
• Rolki odpowiadające za pracę wózka wzniosu posiadają system samo smarujących pierścieni nie wymagających konserwacji
• Śruby automatycznie smarowane przez zbiorniki olejowe znajdujące się nad nakrętkami w kolumnach. System ten zapewnia stałe smarowanie nakrętek podczas pracy.
• Wózek w każdej z kolumn posiada zespół ślizgaczy (10 bieżni) wyprodukowanych z materiałów o niskim współczynniku tarcia i dużej odporności na zużycie, gwarantujący równomierne podnoszenie pojazdu

Zapytaj o produkt

Wymiar podnośników mobilnych

Mobilne, elektromechaniczne, 4- 6- 8- kolumnowe podnośniki przeznaczone do obsługi serwisowej dużych pojazdów.
Podnośniki wyposażone są w elektroniczny system zabezpieczający synchronizację wszystkich kolumn.

Cechy specjalne

• Kolumna sterująca z głównym panelem kontrolnym i wszystkimi opcjami sterowania: jednoczesna praca wszystkich kolumn i jednoczesna praca jednej lub więcej par kolumn
• Kolumny podporządkowane do operacji wzniosu – góra / dół z kontrolką awaryjnego zatrzymania (zn. „N”)
• Solidne wykonanie kolumn zapewniające stabilność przy maksymalnym obciążeniu
• Śruby z toczonej wysoko gatunkowej stali z systemem samo smarujących nakrętek głównych i zabezpieczających
• Zabezpieczenie termiczne przed przeciążeniem silnika
• Kolumny wyposażone w zestaw rolek ślizgowych wykonanych z wysoko gatunkowej stali
• Rolki odpowiadające za pracę wózka wzniosu posiadają system samo smarujących pierścieni nie wymagających konserwacji
• Śruby automatycznie smarowane przez zbiorniki olejowe znajdujące się nad nakrętkami w kolumnach. System ten zapewnia stałe smarowanie nakrętek podczas pracy
• Wózek w każdej z kolumn posiada zespół ślizgaczy (10 bieżni) wyprodukowanych z materiału o niskim współczynniku tarcia i dużej odporności na zużycie, gwarantujący równomierne podnoszenie pojazdu

Zapytaj o produkt

Wymiary podnośnika mobilnego

Nordlift HDL 8200 to mobilny podnośnik elektrohydrauliczny składający się z 4, 6 lub 8 kolumn.

Występuje w dwóch wersjach:

• Kablowej wykorzystującej popularny system szybkiego podłączania i rozłączania kolumn oraz system kontroli każdej z kolumn – podnoszenie i opuszczanie sterowane z dowolnej kolumny.
• Wykorzystującej technikę WLAN – specjalnie opracowana technika bezzakłóceniowego bezprzewodowego sterowania pracą każdej kolumny oraz synchronicznego sterowania. Na każdej kolumnie – wyposażonej w oddzielny wyświetlacz ukazują się instrukcje postępowania, a także komunikaty serwisowe dotyczące obsługi.

Podnośnik może pracować w pomieszczeniu i na zewnątrz.

Każda kolumna jest wyposażona w trojaki system zabezpieczeń:

• aktywny system kontroli opuszczania
• zintegrowany zawór blokujący
• zawór bezpieczeństwa

Zapytaj o produkt

W każdej kolumnie znajdują się dwie 12 V baterie o dużej pojemności oraz przedłużonej żywotności (105 godzin na kolumnę). Baterie ładowane są poprzez ładowarkę z zasilania 230 V.

Nowatorskim rozwiązaniem jest wykorzystanie opracowanej przez Siemensa częstotliwości 5 GHz.

Taka częstotliwość nie jest zakłócana przez inne urządzenia elektroniczne / np. telefony komórkowe, czy inne urządzenia pracujące z funkcją bluetooth w obszarze podnośnika.

• Każda kolumna ma swój własny adres IP.
• Skrzynka sterownicza na kolumnie.
• Z jednej kolumny można zarządzać pracą pozostałych.
• Kolumnę nie wykorzystywaną do pracy można łatwo odstawić w wolne miejsce.
• Każda kolumna jest wyposażona w trojaki system zabezpieczeń.

HDL – 108/1 Adapter z nadstawką do podnoszenia samochodów osobowych i typu Van o udźwigu 2 tony
(komplet 2 szt) = możliwość wykorzystania jako podnośnik 2-kolumnowy o udźwigu 4 ton

Adaptery do małych kół:
1 adapter / zakres dla koła = 700 – 900 mm
2 adaptery /zakres dla koła = 500 – 700 mm

Podstawka SP – 8500
Udźwig 8.500 kg
Wys. Podnoszenia 1100 – 1900 mm

TB – 15000 – belka poprzeczna o nośności 15.000 kg

Specjalne uchwyty wózków – wózki poruszają się eliminując ruch koła.

SOLOLIFT 1.35 Fv UNI PODNOŚNIK SAMOCHODOWY JEDNOSTEMPLOWY

Uniwersalny, jednostemplowy podnośnik samochodowy o udźwigu 3.5 tony i wysokości podnoszenia 1.910 mm.

Idealny podnośnik do warsztatów blacharskich, na myjnie samochodowe i do wszelkiego rodzaju napraw.

Konstrukcja „odwróconego cylindra” gwarantuje żywotność i niezniszczalność a ocynkowanie na gorąco chroni ją przed korozją.

Sololift 1.35 Fv Uni charakteryzuje się niewielką wysokością przejazdu oraz solidną, mocną budową.

Zakres obsługiwanych samochodów dostosowywany do potrzeb dzięki przekładanym wysięgnikom.

• Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
• Montaż naścienny agregatu z silnikiem

• Mocna i trwała konstrukcja
• Bardzo niski najazd
• Wysoka odporność na korodowanie
• Elementy prowadzące cylinder wykonane z niekorodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
• Prowadzenie ślizgowe odporne na ścieranie.