Rolkowy tester hamulców Testmaster RT 187-2 do 18 ton

Opis:

• Dwie ocynkowane kasety rolek do dzielonego/wiszącego montażu (rama montażowa wymagana do montażu z opcjonalnymi wagami)
• Silniki z wytrzymałą przekładnią planetarną o niewielkim zużyciu energii
• Napawane rolki o bardzo niskim stopniu zużycia
• Rolki detekcyjne wykonane ze stali nierdzewnej, w standardowym wyposażeniu
• Przygotowanie do rozbudowy o system czujników pomiaru masy
• Modułowa konstrukcja pozwala na rozbudowę urządzenia o dodatkowe opcje
• Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy
• Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
• Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
• Opóźniony start, monitorowanie rozruchu, automatyczne wyłączenie rolek przy poślizgu kół oraz po opuszczeniu pojazdu po badaniu
• Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
• Blokowany wyłącznik główny

Dostępne opcje:

• Wyświetlacz analogowy z dwoma zegarami o średnicy 400 mm
• Cyfrowy wyświetlacz LED-D3
• Oprogramowanie PC w wersji Basic, linia diagnostyczna, manager wydruków
• Program z wizualizacją graficzną oraz specjalną procedurą do badania pojazdów ciężarowych
• Podłączenie do zewnętrznych komputerów poprzez sieć ASA livestream
• Rama montażowa do rolek z systemem wagowym (wymaga na również przy rozbudowie)
• Rolki hamulcowe pokryte tworzywem
• Zestaw unoszenia rolek
• Zestaw niskonapięciowy
• Większe silniki napędowe
• Zbrojony zestaw rolek
• Dwie prędkości badania
• Pokrywy umożliwiające przejazd z obciążeniem 15 t
• Zmiana kierunku obrotu silników i urządzeń pomiarowych – dla każdej z rolek
• Opatentowany system rozpoznawania napędu 4×4
• Regulowany system badania 4×4
• Opatentowany system EDOS ułatwiający wyjazd pojazdu z rolek
• Pokrywy rolek
• Pilot zdalnego sterowania
• Czujnik nacisku na pedał hamulca
• System wagowy
• Czujniki ciśnień z opcjami