Na nowo wybudowanym obiekcie VW w Poznaniu zamontowaliśmy podnośnik 4-stemplowy GEO-4.65 F550, dwa podnośniki MASTERLIFT 2.35 Pv 160-220 xy oraz podnośnik 1-stemplowy SOLOLIFT 1.35 Pv 160-220 w wersji na myjnię.

Zapraszamy do oglądania!

W 2018 roku w części warsztatu serwisu blacharskiego VW zamontowaliśmy podnośnik podpodłogowy AUTOPSTENHOJ jednostemplowy  Sololift 1.35 Pv 160-220, 2 podnośniki podpodłogowe dwustemplowe : o udźwigu 3,5 tony Masterlift 2.35 Pv xy 160-220 i Masterlift 2.35 Saa 230 Sport, oraz podnośnik podpodłogowy 4 – stemplowy GEO 4.65 F550. 

W 2017 roku w części warsztatu serwisu Porsche, VW oraz Audi, zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe: Masterlift 2.35 Pv,  Masterlift 2.35 Saa 230, Sololift 1.35 Pv. Podnośniki dwukolumnowe AUTOPSTENHOJ o udźwigu 4 tony Magnat 40 i 5.5 tonowy Maestro 2.55. Zamontowaliśmy także podnośnik 4-kolumnowy o udźwigu 5.5 tony, MAJOR 5529-55 WL z podnośnikiem osi M26. Zamontowaliśmy również monitoring olejowy Matrix GRACO oraz barek olejowy GRACO.

Jednostemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Sololift 1.35 Saa o udźwigu 3,5 tony i wysokości wysuwu stempla 1,910 mm, wysokości podnoszenia 2.005 – 2.045 mm.

Wysoka stabilność cylindra o Ø 213 mm, pokrytego warstwą chromu.

Wysoki udźwig oraz duży zakres podwójnie wysuwanych teleskopowych ramion umożliwia bezpieczne podnoszenie szerokiej gamy pojazdów.  Podnośnik zapewnia doskonały dostęp do podwozia samochodu.

Zintegrowany automatyczny system blokowania ramion gwarantuje bezpieczna pracę, niezawodne działanie i długą żywotność podnośnika. Idealny do prac blacharskich, wszelkiego rodzaju napraw oraz do myjni samochodowych. 

Konstrukcja Sololift 1.35 Saa pozwala na swobodny przejazd nad złożonym podnośnikiem.

ZALETY PODNOŚNIKA:

• Niezwykle solidna,trwała konstrukcja
• Podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona 636 – 1,290 mm
• Zintegrowany, automatyczny system blokady ramion
• Zabezpieczenie łap -elementy wewnętrzne chronione przed zabrudzeniami i korozją
• Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
• Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
• Element prowadzący i tłok wysoko chromowane
• Konstrukcja „odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnią żywotność i niezniszczalność

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

• Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
• Montaż naścienny agregatu z silnikiem

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

W Porsche Centrum Warszawa Okęcie można już zobaczyć pracujące podnośniki AUTOPSTENHOJ – to nowa realizacja Elwico.

Gratulujemy #wyższejklasypodnoszenia