Elektrohydrauliczne, obsługowe, czterokolumnowe podnośniki AUTOPSTENHOJ MAJOR 6230 o udźwigu 6.200 kg.
Opis podnośnika:
Podnośniki wymagają podłączenia sprężonego powietrza do sterowania systemem ryglowania w pozycji roboczej.
Ciche opuszczanie na sprężonym powietrzu, niezależne do ewentualnych włączeń prądu.
Ciche i szybkie. Poziomowane laserowo podczas montażu, samopoziomujący po uruchomieniu rygli pneumatycznych.
Bardzo mocna konstrukcja specjalnie profilowanych najazdów o dużej stabilności.
Bezpieczne, wyposażone w układ hamulcowy i dźwiękowy system alarmowy.
Podnośniki z niskimi najazdami w pozycji „na podłodze” oraz wysokością roboczą 1840 mm.
Rampy o długości 1140 mm.
Cechy podnośnika:
Ciche i szybkie. Wymagają podłączenia sprężonego powietrza do sterowania systemem ryglowania w pozycji roboczej
Precyzyjne wypoziomowanie najazdów po uruchomieniu rygli pneumatycznych doskonale sprawdza się przy ustawianiu geometrii kół
Bardzo mocna konstrukcja o dużej stabilności specjalnie profilowanych najazdów
W standardzie jedna regulowana platforma
Platformy przystosowane do podnośnika osi AUTOPSTENHOJ
Precyzyjne wypoziomowanie platform za pomocą zapadek pneumatycznych
Zapadki pneumatyczne
Podnośnik osi 4 t – OPCJA DODATKOWA
Nożycowy podnośnik osi przeznaczony do podnoszenia osi pojazdu np. przed ustawieniem geometrii kół. Posiada regulowane punkty podnoszenia aż do 1500 mm.
Otrzymuj najnowsze wiadomości i aktualne oferty z naszego asortymentu.
Elektrohydrauliczne, obsługowe, czterokolumnowe podnośniki AUTOPSTENHOJ MAJOR 6230 o udźwigu 6.200 kg.
Opis podnośnika:
Podnośniki wymagają podłączenia sprężonego powietrza do sterowania systemem ryglowania w pozycji roboczej.
Ciche opuszczanie na sprężonym powietrzu, niezależne do ewentualnych włączeń prądu.
Ciche i szybkie. Poziomowane laserowo podczas montażu, samopoziomujący po uruchomieniu rygli pneumatycznych.
Bardzo mocna konstrukcja specjalnie profilowanych najazdów o dużej stabilności.
Bezpieczne, wyposażone w układ hamulcowy i dźwiękowy system alarmowy.
Podnośniki z niskimi najazdami w pozycji „na podłodze” oraz wysokością roboczą 1840 mm.
Rampy o długości 1140 mm.
Cechy podnośnika:
Ciche i szybkie. Wymagają podłączenia sprężonego powietrza do sterowania systemem ryglowania w pozycji roboczej
Precyzyjne wypoziomowanie najazdów po uruchomieniu rygli pneumatycznych doskonale sprawdza się przy ustawianiu geometrii kół
Bardzo mocna konstrukcja o dużej stabilności specjalnie profilowanych najazdów
W standardzie jedna regulowana platforma
Platformy przystosowane do podnośnika osi AUTOPSTENHOJ
Precyzyjne wypoziomowanie platform za pomocą zapadek pneumatycznych
Podnośnik osi 4 t – OPCJA DODATKOWA
Nożycowy podnośnik osi przeznaczony do podnoszenia osi pojazdu np. przed ustawieniem geometrii kół. Posiada regulowane punkty podnoszenia aż do 1500 mm.
Elektrohydrauliczne, obsługowe, czterokolumnowe podnośniki AUTOPSTENHOJ MAJOR 6230 o udźwigu 6.200 kg.
Opis podnośnika:
Podnośniki wymagają podłączenia sprężonego powietrza do sterowania systemem ryglowania w pozycji roboczej.
Ciche opuszczanie na sprężonym powietrzu, niezależne do ewentualnych włączeń prądu.
Ciche i szybkie. Poziomowane laserowo podczas montażu, samopoziomujący po uruchomieniu rygli pneumatycznych.
Bardzo mocna konstrukcja specjalnie profilowanych najazdów o dużej stabilności.
Bezpieczne, wyposażone w układ hamulcowy i dźwiękowy system alarmowy.
Podnośniki z niskimi najazdami w pozycji „na podłodze” oraz wysokością roboczą 1840 mm.
Rampy o długości 1140 mm.
Cechy podnośnika:
Ciche i szybkie. Wymagają podłączenia sprężonego powietrza do sterowania systemem ryglowania w pozycji roboczej
Precyzyjne wypoziomowanie najazdów po uruchomieniu rygli pneumatycznych doskonale sprawdza się przy ustawianiu geometrii kół
Bardzo mocna konstrukcja o dużej stabilności specjalnie profilowanych najazdów
W standardzie jedna regulowana platforma
Platformy przystosowane do podnośnika osi AUTOPSTENHOJ
Precyzyjne wypoziomowanie platform za pomocą zapadek pneumatycznych
Podnośnik osi 4 t – OPCJA DODATKOWA
Nożycowy podnośnik osi przeznaczony do podnoszenia osi pojazdu np. przed ustawieniem geometrii kół. Posiada regulowane punkty podnoszenia aż do 1500 mm.
