Wyższa klasa podnoszenia - profesjonalne wyposażenie warsztatów

Spotkajmy się w dniach 16-18 listopada 2018 r. na targach Automotive Parts Expo w Nadarzynie. Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszego stoiska w hali C.

Zaprezentujemy najnowsze produkty, oprogramowanie, innowacyjne technologie potrzebne nowoczesnym warsztatom samochodowym, stacjom obsługi i kontroli pojazdów, myjniom, właścicielom flot pojazdów czy dilerom samochodowym.

Będzie to nie tylko niepowtarzalna okazja do zapoznania się z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi, ale również czas spotkań zarówno dla organizatorów jak i uczestników – w ramach imprez targowych odbędzie się kilkanaście wydarzeń towarzyszących: konferencje, konkursy i specjalistyczne warsztaty.

Targi Automotive Parts Expo odbywają się w tym samym czasie co targi motoryzacji Warsaw Motor Show 2018, przyciągające wielu fanów motoryzacji!

Zapraszamy!

 

NOWOŚĆ!!!

PODNOŚNIK MASTERLIFT COMBI CHECK-IN KA 1550

AUTOPSTENHOJ prezentuje nowy produkt Masterlift 2.35 Combi Check-in KA 1550.

Idealny podnośnik podpodłogowy z platformami na recepcję do Twojego serwisu!

System Masterlift Combi Check-in został opracowany specjalnie dla obszaru recepcji w serwisie i jest standardowo wyposażony w antypoślizgową powłokę aluminiową. Bardzo niska minimalna wysokość nadbudowy umożliwia łatwe przejeżdżanie, nawet w przypadku samochodów o niskim zawieszeniu. Ten uniwersalny podnośnik nadaje się również do diagnostyki.Podnośnik posiada rekomendację producentów: Volkswagen Group, Mercedes Benz i BMW / Mini i spełnia wymagania dla wyposażenia warsztatowego centrów serwisowych. 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego Masterlift Combi Check-in

CARGOBIGLIFT 2.55 Saav 145 Jumbo PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Jaguar Pobierz PDF
Rekomendacje dla Landrover Pobierz PDF
Rekomendacje dla Opel Pobierz
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF

Uniwersalny podnośnik do napraw wszystkich modeli samochodów: od małych osobowych po transportowe i małe ciężarowe.

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu do 5.5 ton i użytkowej wysokości podnoszenia 2.010 – 2.070 mm.

Konstrukcja dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Uniwersalne stanowisko do obsługi samochodów w zakresie 5.5 ton
  • Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia
  • Podwójnie wysuwane, teleskopowe i przesuwane ramiona
Dane techniczne Cargobiglift 2.55 Saav
Udźwig: 5.500 Kg
Odstęp między cylindrami 1.350 mm
Średnica stempli 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów 2.665 mm
Zasięg ramion 715 – 1.410 mm
Wysokość wysuw stempli 1.865 mm
Wysokość użytkowa 2010 – 2070 mm
Czas podnoszenia 45 sek.
Długość ramion 715 – 1.410 mm
Szerokość podnośnika 3.130 mm
Zasilanie pneumatyczne 6 – 10 bar
Moc silnika 3 kW

CARGOBIGLIFT 2.50 SAA 230

 

POBIERZ Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Renault

Uniwersalny podnośnik do obsługi i napraw wszystkich modeli samochodów osobowych, suvów, dostawczych, pojazdów o dmc do 5 ton. Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia.

Szeroki rozstaw stempli zapenia łatwy dostęp i umożliwia przejazd pod podniesionym pojazdem.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm  gwarantuje bezpieczne  podnoszenie 5 ton nawet w przypadku nierównego obciążenia.

System dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

Dane techniczne:  
Udźwig: 5.000 Kg
Średnica tłoka: 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 715 – 1.410 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.865 mm
Wysokość użytkowa: 2.005 / 2.065 mm
Czas podnoszenia: 45 sek.
Moc silnika: 3 kW
  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem.
  • Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo
  • wysoko wytrzymałego stopu aluminium z teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion
  • Sterowanie SPS- ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
  • Dwa zestawy ramion nośnych łatwo ustawianych poprzez podwójnie wysuwane teleskopowe ramiona
  • Zintegrowany automatyczny system ryglowania ramion
  • Duży zakres wysokich nadstawek

EUROLIFT 2.30 Pv 140-200 i Pv 160-220 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla VOLVO Pobierz PDF

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu 3 tony Eurolift 2.30 Pv w wykonaniu standardowym jest dostarczany z platformami nośnymi o długości:


120-180 cm lub
140-200 cm lub
160-220 cm.

Idealny podnośnik do szybkiej kontroli stanu technicznego pojazdu oraz do wykonywania prawie wszystkich rodzajów napraw. Sprawdza się w warsztatach naprawczych, na stanowiskach recepcyjnych.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” zapewnia wieloletnią żywotność i niezniszczalność urządzenia.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • szybki i łatwy wjazd na podnośnik
  • pełny dostęp do całego pojazdu
  • możliwość doboru długości ław nośnych
  • oszczędność miejsca
  • montowany w wodoszczelnej kasecie (dożywotnia gwarancja szczelności)

KONSTRUKCJA:

  • Dwa odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem
  • Elementy prowadzące wykonane z wysoko wytrzymałego nie korodującego stopu aluminium
  • Wysoką żywotność urządzenia zapewniają teflonowe ślizgi
  • Stemple wyposażone w system gwarantujący równomierną pracę nawet przy nierównym obciążeniu platform
  • Zabudowa podnośnika w wodoszczelnej kasecie stalowej (certyfikat na szczelność)
  • zabudowany pulpit sterowniczy 
  • nakładki gumowe i wkręcane o różnych wysokościach

 

Dane techniczne: Eurolift 2.30 Pv
Udźwig: 3.000 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.335 mm
Średnica tłoka: 1 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ław nośnych:

1.200 – 1.800 mm 1.400 – 2.000 mm
1.600 – 2.200 mm

Wysokość wysuwu stempli: 1950 mm
Wysokość użytkowa: 2020-2100 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

MASTERLIFT 2.35 Pv xy PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy
VW
Pobierz PDF
Rekomendacje dla
BMW i Mini
Pobierz PDF
Rekomendacja dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacja dla Volvo Pobierz PDF
Rekomendacja dla Opel Pobierz PDF
Rekomendacja dla Renualt Pobierz PDF

Dwustemplowy podnośnik z głowicami przesuwanymi wzdłużnie i poprzecznie.
Masterlift 2.35 Pv o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1950 mm.

W wykonaniu standardowym jest dostarczany z platformami nośnymi o długości:
120-180 cm lub
140-200 cm lub
160-220 cm lub
170-240 cm

Idealny na stanowiska recepcyjne, naprawcze, do warsztatów blacharskich oraz innych prac.

Wieloletnie, bezawaryjne użytkowanie zapewnia konstrukcja “odwróconego cylindra”.

Zalety podnośnika:

  • szybki i łatwy wjazd na podnośnik
  • pełny dostęp do całego pojazdu
  • oszczędność miejsca
  • zestaw płyt xy przesuwnych poprzecznie
  • zwiększa zakres przyjmowanych pojazdów

 

WYPOSAŻENIE DODATKOWE:

  • zabudowany pulpit sterowniczy
  • z przyłączami do mediów i uchwytem na podstawki
  • nakładki gumowe i wkręcane o różnych wysokościach 

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu!

 

 

 

 

Dane techniczne:  
Udźwig: 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.335 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.950 mm
Wysokość użytkowa: 2020 – 2100 mm
Czas podnoszenia/opuszczania: ok. 30 sek.
Średnica cylindra (hy): 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2625 mm
Przyłącze elektryczne: 400 V  50Hz – 16A
Agregat: 3 kW

 

 

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

CARGOBIGLIFT 2.50 SAA 265

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF

Uniwersalny podnośnik do obsługi i napraw wszystkich modeli samochodów osobowych, suvów, dostawczych, pojazdów o dmc do 5 ton. Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia.

Szeroki rozstaw stempli zapenia łatwy dostęp i umożliwia przejazd pod podniesionym pojazdem.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm  gwarantuje bezpieczne  podnoszenie 5 ton nawet w przypadku nierównego obciążenia.

System dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

 

Dane techniczne:  
Udźwig: 5.000 Kg
Średnica tłoka: 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 715 – 1.410 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.865 mm
Wysokość użytkowa: 2.005 / 2.065 mm
Szerokość przejazdu 2.430 mm
Czas podnoszenia: 45 sek.
Moc silnika: 3 kW

MASTERLIFT 2.35 Saa 230 Sport Universal

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF
Rekomendacje dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacje dla
BMW i Mini
Pobierz PDF
Rekomendacje dla Roll-Royce Pobierz PDF
Rekomendacje dla Volvo Pobierz PDF

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny Masterlift 2.35 Saa 230 występuje w wersji Sport i w wersji Universal z obrotowymi, teleskopowymi, podwójnie rozsuwanymi ramionami, o udźwigu 3,5 tony, wysokości wysuwu stempli 1950 mm i wysokości użytkowej do 2.045 mm dla wersji Sport lub do 2.085 mm dla wersji Universal.

Podnośnik przeznaczony do naprawy i konserwacji samochodów osobowych, terenowych, dostawczych a także dla samochodów sportowych i innych z niskim zawieszeniem o wadze do 3,5 tony.

Podnośnik umożliwiający obsługę wszystkich samochodów osobowych: od osobowych z niskim zawieszeniem do terenowych, sportowych po pozostałe z trudno dostępnymi punktami podparcia o wadze do 3,5 tony.

Szeroki odstęp między cylindrami 2850 mm pozwala na swobodny przejazd i swobodny dostęp do całego podwozia.
Bezpieczną pracę dźwignika zapewnia automatyczny system blokady ramion.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • pełny dostęp do całego podwozia
  • swobodny przejazd i manewrowanie samochodem na stanowisku
  • podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona
  • odległość między stemplami 228 cm
  • duże możliwości pozycjonowania
  • wysoka uniwersalność stanowiska
  • szeroki zakres nadstawek w opcji

 

Dane techniczne:
Udźwig: 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 2.285 mm
Średnica tłoków: 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 658 – 1.313 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.950 mm
Wysokość użytkowa    2.020 – 2.085 mm
Wysokość nadstawek

Universal:  95-135 mm (11027)

Sport:        70-95 mm (29265)

Czas podnoszenia / opuszczania: około 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

Masterlift 2.35 Saa 260 Sport Universal rekomendowany dla marki Mercedes

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla Mercedes- Benz Pobierz PDF

Nowy model podpodłogowego podnośnika stemplowego, Masterlift 2.35 Saa 260, z odległością między stemplami  2600 mm i szerokością przejazdu 2400 mm dedykowany do podnoszenia samochodów osobowych, terenowych, transporterów i samochodów sportowych oraz pojazdów z niskim zawieszeniem i trudno dostępnymi punktami podparcia
Podnośnik z obrotowymi, podwójnie teleskopowymi ramionami, wysokością minimalną mniejszą niż 70 mm a wysokością użytkową do 2035 mm
Szeroki odstęp między cylindrami 2600 mm pozwala na swobodny przejazd i dogodny dostęp do całego podwozia. Bezpieczną pracę dźwignika zapewnia automatyczny system blokady ramion.
Podnośnik umożliwiający obsługę wszystkich samochodów osobowych: od osobowych z niskim zawieszeniem do terenowych, transporterów, sportowych po pozostałe z niskim zawieszeniem i trudno dostępnymi punktami podparcia o wadze do 3,5 tony.

Zalety podnośnika:
• pełny dostęp do całego podwozia
• swobodny przejazd i manewrowanie samochodem na stanowisku
• podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona
• odległość między stemplami 260 cm
• duże możliwości pozycjonowania
• wysoka uniwersalność stanowiska
• szeroki zakres nadstawek w opcji

Dane techniczne  
Udźwig 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami 2.600 mm
Średnica tłoków 2 x 140 mm
Głębokość fundamentów 2.625 mm
Długość ramion 658 – 1313 mm
Wysokość wysuwu stempli 1.950 mm
Wysokość użytkowa  1.970 – 2.035 mm

Wysokość nakładek

Universal:  95-135 mm (11027)

Sport:       70-95 mm (29265)

Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
Moc silnika 3 kW


MASTERLIFT 2.35 Saav 135 Van

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacje dla Opel Pobierz PDF
Rekomendacje dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacje dla Jaguar Pobierz PDF

Dwustemplowy Masterlift 2.35 Saav Van o napędzie elektrohydraulicznym, udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1950 mm.

Uniwersalny podnośnik do obsługi różnych samochodów osobowych oraz długich dostawczych, od małego samochodu osobowego przez dostawczego Mercedesa Sprintera po Volkswagena LT.

Niezawodne użytkowanie gwarantuje konstrukcja “odwróconego cylindra”.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • pełny dostęp do całego podwozia
  • podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona o szerokim 
  • zakresie regulacji
  • ramiona nośne o dużym zakresie regulacji również w pionie
  • kompaktowy – całkowicie zamknięty system budowy łapy
  • bogata opcja wyposażenia dodatkowego 
  • montowany w wodoszczelnej kasecie (gwarancja dożywotniej szczelności)
Dane techniczne: Masterlift 2.35 Saav Van
Udźwig: 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.335 mm
Średnica tłoków: 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 710-1.443 mm
Wysokość podnoszenia: 1.950 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kw

Zapraszamy do obejrzenia filmu z zakresu podstawowej obsługi podnośnika podpodłogowego
Autop Masterlift 2.35 Saav 230 (na szerokiej kasecie).

 

MASTERLIFT 2.30 Sav 230 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF
Rekomendacje dla Opel Pobierz PDF


Dwustemplowy, elektrohydrauliczny Masterlift 2.30 Sav 230 o udźwigu 3 tony z ramionami teleskopowymi przesuwnymi wzdłuż osi wzdłużnej pojazdu.

Odstęp między stemplami (2285mm) zapewnia dostateczną ilość miejsca do manewrowania ramą podczas np. robót blacharskich.

Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej – certyfikat na szczelność.

Podnośnik spełnia wymagania warsztatu blacharskiego, zapewnia doskonałe warunki pracy i pełny dostęp do całego podwozia.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • pełny dostęp do całego podwozia pojazdu
  • wszystkie modele dostarczane są z
    teleskopowymi ramionami
Dane techniczne Masterlift 2.30 Sav 230 
 Udźwig:  3.000kg
 Odstęp między cylindrami:  2.285 mm
 Średnica tłoków:  2 x 123 mm
 Głębokość fundamentów:  2615 mm
 Długość ramion:  550-845 mm
 Wysokość wysuwu stempli:  1.950 mm
 Wysokośc użytkowa:  2025 / 2125 mm
 Czas podnoszenia:  30 sek.
 Moc silnika:  3 kW

Kliknij, aby obejrzeć film z zakresu podstawowej obsługi podnośnika podpodłogowego wersji Sav na szerokiej kasecie.


MASTERLIFT 2.35 F 420 Combi 

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla
BMW i Mini
Rekomendacje dla Jaguar
Rekomendacje dla Renault
Rekomendacje dla grupy VW 

MASTERLIFT 2.35 F 420 Combi to perfekcyjne połączenie dwóch podnośników: najazdowego oraz podprogowego uwalniającego koła.
Podnośnik obsługuje różne wersje pojazdów od “Mini” po “Van” – niezależnie od długości rozstawu osi samochodu.

Wysokość podnoszenia – 1905 mm.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • solidna konstrukcja platform
  • oszczędność miejsca w warsztacie
  • obsługuje wszystkie modele pojazdów
  • świetnie sprawdza się na stanowiskach
    recepcyjnych, naprawczych, diagnostycznych

 

MOŻLIWOŚCI MONTAŻU:

  • na posadzce
  • w licu posadzki
  • zagłębiony, wsunięty w podłogę z płytą
    wyrównującą się z podłogą
DANE TECHNICZNE Masterlift 2.35 Combi 
Udźwig 3.500 kg
Odstęp między stemplami 1.335 /1.705 mm 
Średnica tłoków  4 x 123 mm
Maksymalny rozstaw osi pojazdu 3.700 mm
Wysokość wysuwu stempli  1.905 mm 
PODNOŚNIK DO UWALNIANIA KÓŁ 
Wysokość podnoszenia 1905 mm 
Długość płyt Pv 1.600-2.200 mm
1.400-2.200 mm

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu poniżej!

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu z zakresu podstawowej obsługi podnośnika
podpodłogowego Autop Masterlift 2.35 wersji Fn.

MASTERLIFT 2.35 Combi Check – in KA 1335 z podnośnikiem podprogowym

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla BMW i MINI Pobierz PDF
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF

 

Masterlift 2.35 Combi Check – in KA 1335 – to dwustemplowy podnośnik z platformami najazdowymi o długości 4,40 m zespolonymi z podnośnikiem podprogowym uwalniającym koła, o odstępie stempli 1335 mm . W tym modelu pracują dwa zespoły odwróconych cylindrów co sprawia, że odznacza się on niezwykle dużą funkcjonalnością.

Najwyższej jakości podnośnik diagnostyczny o udźwigu 3500 kg z platformami najazdowymi o długości 4400 mm.

W zespole podnoszącym pracują dwa siłowniki hydrauliczne: jeden do podnoszenia platform i jeden do podnośnika podprogowego uwalniającego koła.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

Ponadto:

  • tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu
  • elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
  • zabudowa dźwignika w wodoszczelnej, odpornej kasecie stalowej, certyfikowanej na szczelność

W wyposażeniu dodatkowym: wyprowadzenie na kabel elektryczny i gniazdo w najazdach dla e-pojazdów.

DANE TECHNICZNE
Udźwig 3.500 kg
Odległość między stemplami 1.335 mm
Wysokość wysuwu stempli platform 1.835 mm
Wysokość podnoszenia platform najazdowych 1.930 mm
Długość platform 4.400 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
Podnośnik podprogowy 
Wysokość podnoszenia 1.850 mm
Długość platform nośnych

120-180: 1.200 – 1.800 mm      140-200: 1.400 – 2.000 mm    160-220: 1.600 – 2.200 mm    170-240: 1.700 – 2.400 mm

MASTERLIFT 2.35 Combi Check – in KA 1550 z podnośnikiem podprogowym

Masterlift 2.35 Combi Check – in KA 1550 – to dwustemplowy podnośnik z platformami najazdowymi o długości 4,40 m zespolonymi z podnośnikiem podprogowym uwalniającym koła, o odstępie stempli 1550 mm . W tym modelu pracują dwa zespoły odwróconych cylindrów co sprawia, że odznacza się on niezwykle dużą funkcjonalnością.

Najwyższej jakości podnośnik diagnostyczny o udźwigu 3500 kg z platformami najazdowymi o długości 4400 mm.

W zespole podnoszącym pracują dwa siłowniki hydrauliczne: jeden do podnoszenia platform i jeden do podnośnika podprogowego uwalniającego koła.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

Ponadto:

  • tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu
  • elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
  • zabudowa dźwignika w wodoszczelnej, odpornej kasecie stalowej, certyfikowanej na szczelność
DANE TECHNICZNE  
Udźwig 3.500 kg
Odległość między stemplami 1.550 mm
Wysokość wysuwu stempli platform 1.835 mm
Wysokość podnoszenia platform najazdowych 1.930 mm
Długość platform 4.400 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
 Podnośnik podprogowy
Wysokość podnoszenia 1.850 mm
Długość platform nośnych 120-180: 1.200 – 1.800 mm      140-200: 1.400 – 2.000 mm    160-220: 1.600 – 2.200 mm    170-240: 1.700 – 2.400 mm

 

 

 

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu.

 

 

NOŻYCOWY PODNOŚNIK 3 TONY

Nożycowy podnośnik przeznaczony do napraw i kontroli samochodów osobowych i lekkich vanów o wadze do 3.000 kg.

Podnośnik z platformami o długości 1490 mm i z przedłużającymi je rampami do 2080 mm. 
Podnośnik unosi pojazd na wysokość 1950 mm.

Podnośnik jest wyposażony w system zabezpieczający Master-Slave, który zapobiega nierównemu podnoszeniu się platform i przypadkowemu opuszczaniu przy nieszczelności układu hydraulicznego.

Wysokość podnośnika po złożeniu wynosi 10,5 cm -zapewnia to swobodny przejazd i manewrowanie samochodem.


KONSTRUKCJA:

  • Znakomitą jego cechą są małe wymiary w pozycji spoczynkowej
  • Podnośnik składa się z dwóch identycznych konstrukcji z hydraulicznie podnoszonymi platformami
  • Każda nożyca wyposażona w dwa cylindry
  • Podnośnik posiada rampy przedłużające platformy do 2080 mm
  • Podnośnik unosi pojazd na wysokość 1950 mm
  • Podnośnik wyposażony w system Master-Slave zapobiegający nierównemu podnoszeniu się platform
  • System sterowania wyposażony w osobny wyłącznik oraz w ostrzegający sygnał dźwiękowy

 

Dane techniczne  
Udźwig 3.000 kg

Wysokość podnoszenia

1.845 mm

Wysokość użytkowa w zależności od wersji

1.950 / 1.845 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 45 / 40 sek.
Moc silnika 2.2 kW
Zasilanie 3×230/400V – 50 Hz
Platformy
Długość platformy 1.490 – 2.040 mm
Szerokość platformy 670 mm
Odstęp między platformami 720 mm
Minimalna wysokość 105 mm
Głębokość zagłębienia 105 mm

CARGOBIGLIFT 2.55 F 480 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

Dwustemplowy podnośnik elektrohydrauliczny o udźwigu do 5.5 ton i platformami najazdowymi o długości 4800 mm.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

W zespole podnoszącym pracują dwa siłowniki hydrauliczne połączone sztywną belką synchronizacji współzbieżności.

Najazdy mogą być wyposażone dodatkowo w nożycowy podnośnik osi.

ZALETY PODNOŚNIKA: 

  • Konstrukcja oszczędzająca powierzchnię warsztatową
  • Platformy najazdowe zbudowane z dwóch stabilnych, ocynkowanych profili
  • W opcji dostępne jest wyposażenie podnośnika w podpory do poziomowania platform, oświetlenie najazdów, podnośnik osi.

 

 

Dane techniczne 
Udźwig: 5.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.550 mm
Średnica tłoka: 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.865 mm
Wysokość użytkowa: 2.030 mm
Szerokość najazdów: 650 mm
Długość platform: 4.800 mm
Czas podnoszenia: ok. 45 sek.
Moc silnika: 3 kW

AUTOPSTENHOJ technologia dla Volvo Car Corporation

 

Kliknij i pobierz katalog.

AUTOPSTENHOJ technologia dla VW Group

Kliknij i pobierz katalog.

AUTOPSTENHOJ technologia dla Mercedes-Benz

 

Kliknij i pobierz katalog.

AUTOPSTENHOJ technologia dla BMW

 

 Kliknij i pobierz katalog.

MASTERLIFT 2.35 Saa 230 Sport Universal

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny Masterlift 2.35 Saa 230 występuje w wersji Sport i w wersji Uniwersal z obrotowymi,
teleskopowymi, podwójnie rozsuwanymi ramionami, o udźwigu 3,5 tony, wysokości wysuwu stempli 1950 mm i wysokości użytkowej do 2045 mm dla wersji Sport lub do 2085 mm dla wersji Uniwersal.

Podnośnik przeznaczony do naprawy i konserwacji samochodów osobowych, terenowych, dostawczych a także dla samochodów sportowych i innych z niskim zawieszeniem o wadze do 3,5 tony.

Szeroki odstęp między cylindrami 2300 mm pozwala na swobodny przejazd i swobodny dostęp do całego podwozia.
Bezpieczną pracę dźwignika zapewnia automatyczny system blokady ramion.

Zalety podnośnika:

  • pełny dostęp do całego podwozia
  • swobodny przejazd i manewrowanie samochodem
    na stanowisku
  • podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona
  • odległość między stemplami 228 cm
  • duże możliwości pozycjonowania
  • wysoka uniwersalność stanowiska
  • szeroki zakres nadstawek w opcji
Wysokość użytkowa zależna od wersji podnośnika i od zastosowanych podstawek
Wersja Sport 2.020 – 2.045 mm
Wersja Uniwersal 2.045 – 2.085 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
Moc silnika 3 kW

 

DANE TECHNICZNE:
Udźwig 3.500 kg
Odstęp między cylindrami 2.285 mm
Średnica tłoków 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów 2.615 mm
Długość ramion 707 – 1443 mm
Wysokość wysuwu stempli 1.950 mm

 

MASTERLIFT 2.30 Sav 230 podnośnik dwustemplowy

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny Masterlift 2.30 Sav 230 o udźwigu 3 tony z ramionami teleskopowymi przesuwnymi wzdłuż osi wzdłużnej pojazdu.

Odstęp między stemplami (2285mm) zapewnia dostateczną ilość miejsca do manewrowania ramą podczas np. robót blacharskich.

Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej – certyfikat na szczelność.

Podnośnik spełnia wymagania warsztatu blacharskiego, zapewnia doskonałe warunki pracy i pełny dostęp do całego podwozia.

Zalety podnośnika:

  • pełny dostęp do całego podwozia pojazdu
  • wszystkie modele dostarczane są z teleskopowymi ramionami

 

Wyposażenie dodatkowe:

  • zabudowany pulpit sterowniczy na zdj. powyżej z przyłączani do mediów i uchwytem na podstawki
  • nakładki gumowe i wkręcane o różnych wysokościach

 

Rekomendacje dla:

Dane techniczneMasterlift 2.30 Sav 230
Udźwig 3.000 kg
Odstęp między cylindrami 2.285 mm
Średnica tłoków 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów 2615 mm
Długość ramion 550-845 mm
Wysokość wysuwu stempli 1.950 mm
Wysokość użytkowa 2025 / 2125 mm
Czas podnoszenia 30 sek.
Moc silnika 3 kW

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu z zakresu podstawowej obsługi podnośnika podpodłogowego wersji Sav na szerokiej kasecie

EUROLIFT 2.30 Pv o udźwigu 3 tony, dwustemplowy podnośnik na blacharnię

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu 3 tony Eurolift 2.30 Pv w wykonaniu standardowym jest dostarczany z platformami nośnymi o długości:

  • 120-180 cm lub
  • 140-200 cm lub
  • 160-220 cm

Idealny podnośnik do szybkiej kontroli stanu technicznego pojazdu oraz do wykonywania prawie wszystkich rodzajów napraw. Sprawdza się w warsztatach naprawczych, na stanowiskach recepcyjnych.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” zapewnia wieloletnią żywotność i niezniszczalność urządzenia.

Konstrukcja:

  • Dwa odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem
  • Elementy prowadzące wykonane z wysoko wytrzymałego, nie korodującego stopu aluminium
  • Wysoką żywotność urządzenia zapewniają teflonowe ślizgi
  • Stemple wyposażone w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej (certyfikat na szczelność)

Zalety podnośnika:

  • szybki i łatwy wjazd na podnośnik
  • pełny dostęp do całego pojazdu
  • możliwość doboru długości ław nośnych
  • oszczędność miejsca
  • dostarczany w gotowej do montażu w kasecie

Dane techniczne

Eurolift 2.30 Pv

Udźwig 3000 Kg
Odstęp między cylindrami 1335 mm
Średnica tłoka 1 x 123 mm
Głębokość fundamentów 2500 mm
Długość ław nośnych

1400 – 2000 mm

1600 – 2200 mm

Wysokość wysuwu stempli 1950 mm
Wysokość użytkowa 2020-2100 mm
Czas podnoszenia 30 sek.
Moc silnika 3 kW

 

Linia diagnostyczna TESTMASTER do 3.5 tony

Linia diagnostyczna Testmaster do 3.5 tony

Linia diagnostyczna do 3.5 tony umożliwiającą badanie pojazdów o DMC 3.5 t, w tym motocykle, samochody osobowe i dostawcze, przyczepy oraz ciągniki rolnicze.

Linia posiada certyfikat Instytutu Transportu Samochodowego numer Z/15/001/18.

Linia składa się z dwóch podstawowych modułów: rolkowego testera hamulców oraz testera do badania amortyzatorów.

Wszystkie moduły połączone są do jednostki centralnej, umożliwiającej zapisywanie wyników z badań.

Opis:

  • Ocynkowany zamknięty zestaw rolkowy
  • Napawane rolki o średnicy 205 mm i bardzo niskim stopniu zużycia
  • Unikatowe czujniki tensometryczne dwustronnego działania, umożliwiający obustronny najazd na rolki
  • Szerokość badanych pojazdów ok 800 mm do 2.200 mm (opcjonalnie 800 mm – 2.800 mm)
  • Śruby do regulacji wysokości
  • Rolka detekcyjna o średnicy 50 mm ze stali nierdzewnej
  • Przygotowanie do rozbudowy o system pomiaru masy
  • Modułowy system, wszystkie zestawy rolkowe mogą być częścią linii diagnostycznej
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy i aktualizacji
  • Maksymalne obciążenie rolek 4T (opcjonalnie 5T)
  • Maksymalna siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie 6 kN)
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Miękki start SOFT START, powolny rozruch
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny
  • Ocynkowany tester zawieszenia BOGE
  • Ocynkowana płyta zbieżności
  • Duży czytelny wyświetlacz

Dostępne opcje:

  • Zakres badania 800-2800 mm
  • Rama fundamentowa
  • Kaseta fundamentowa
  • Rolki hamulcowe pokryte tworzywem
  • Zestaw pneumatycznego unoszenia/opuszczania rolek
  • Tester zawieszenia BOGE
  • Płyta wstępnej zbieżności
  • Manualna zmiana kierunku obrotu silników i urządzeń pomiarowych – dla każdej z rolek
  • Opatentowany system rozpoznawania napędu 4×4
  • Opatentowany system EDOS ułatwiający wyjazd pojazdu z rolek
  • Pokrywy rolek
  • Pilot zdalnego sterowania
  • Cyfrowy wyświetlacz LED
  • Czujnik nacisku na pedał hamulca
  • System wagowy
  • Podłączenie do zewnętrznych komputerów poprzez sieć ASA livestream
  • Oprogramowanie PC w wersji Basic, linia diagnostyczna, manager wydruków
DANE TECHNICZNE:                         Urządzenie rolkowe
Zestaw rolkowy ocynkowany zamknięty
Średnica rolek 205 mm
Szerokość bieżni 800 – 2200 mm 
Maksymalna siła hamowania (z opcją) 6 kN
Prędkość testowania 5 km/h
Moc napędu silników 2 x 4,0 kW
Mierzalne obciążenie osi (dla hamowania 50%) w kg 2600
DANE TECHNICZNE:                          Urządzenie do badania amortyzatorów
Wymiary płyty hamującej (D x Sz x W) 2,320 x 800 x 280 mm
Szerokość toru minimalna – maksymalna 800 – 2,200 mm
Masa osi sterowana 4 t
Masa osi testowana wzmocnionym mechanizmem 1,4 t (2,6 t)
Częstotliwość drgań 16 Hz

Zakres pomiarowy –

maksymalna zmiana wysokości

100 mm
Ocena silnika 2 x 1,2 kW
Zasilanie 3 x 400 V 50 Hz

LINIA DIAGNOSTYCZNA TL40

Zapraszamy do obejrzenia filmu

Linia diagnostyczna Testmaster do 3.5 tony Wersja dzielona na kanał

Linia diagnostyczna Testmaster umożliwiającą badanie pojazdów o DMC 3.5 t, w tym motocykle, samochody osobowe i dostawcze, przyczepy oraz ciągniki rolnicze. Linia składa się z trzech podstawowych modułów: rolkowego testera hamulców, testera do badania amortyzatorów oraz płyty zbieżności. Istnieje możliwość indywidualnej konfiguracji.

Wszystkie moduły połączone są do jednostki centralnej, umożliwiającej zapisywanie wyników z badań.

 

Rolkowy tester hamulców

Opis:

  • Ocynkowany zamknięty zestaw rolkowy
  • Napawane rolki o średnicy 205 mm i bardzo niskim stopniu zużycia
  • Czujniki tensometryczne dwustronnego działania
  • Szerokość badanych pojazdów ok 800 mm do 2.200 mm (opcjonalnie 800 mm – 2.800 mm)
  • Śruby do regulacji wysokości
  • Rolka detekcyjna o średnicy 50 mm ze stali nierdzewnej
  • Przygotowanie do rozbudowy o system pomiaru masy
  • Modułowy system, wszystkie zestawy rolkowe mogą być częścią linii diagnostycznej
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy i aktualizacji
  • Maksymalne obciążenie rolek 4T (opcjonalnie 5T)
  • Maksymalna siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie 6 kN)
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Miękki start SOFT START, powolny rozruch
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny
Dane techniczne:  
Maksymalne obciążenie

4000 kg

Prędkość testowania 5 km/h
Moc napędu silników 2 x 4,0 kW
Średnica rolek 205 mm
Test obciążenia przy 50% hamowania

2,0 t (opcja 2.6 t)

Wymiary rolek D x S x W

1.540 x 680 x 280 mm

Tester do badania amortyzatorów

Tester do badania sprawności amortyzatorów przeznaczony jest do kontrolowania amortyzatorów w stanie zabudowanym znajdujących się w pojazdach dwuśladowych.

Tester posiada certyfikat Instytutu Transportu Drogowego o numerze Z/15/002/18.

Budowa:

  • Cynkowana ogniowo płyta podłogowa jest wyposażona w wodoodporne i bezobsługowe łożyska
  • Obie płyty kontrolne są połączone przy pomocy sprężyn z elektrycznym systemem napędowym. Dzięki pośredniemu napędowi instalacja kontrolna działa bezdźwięcznie i bez tworzenia wibracji.
  • Dzięki pośredniemu napędowi nie są wymagane także żadne wysokie moce napędowe silników elektrycznych, gdyż napęd korbowy nie musi być bezpośrednio poruszany od dolnego momentu, lecz może wykorzystywać do uruchomienia podczas najwyższego obciążenia, drogę sprężyny.
Dane techniczne:  
Wymiary D x S x W

1.160 x 800 x 280 mm

Obciążenie osi, możliwość przejeżdżania 4 t
Kontrolne obciążenie osi  1,4 t
Częstotliwość wyzwalacza  ok.18 Hz
Zakres pomiaru max. uniesienie  100 mm
Moc napędu  2 x 1,2 kW
Napięcie zasilania 3 x 400 V 50 Hz
Doprowadzenie zasilania / zabezpieczenie

5 x 2,5 mm2       3 x 20 A

Płyta zbieżności – obciążeniem osi do 4 ton

OPIS:

  • Łożyskowana płyta w zależności od ustawienia geomerii kół jest przesuwana do wewnątrz lub na zewnątrz
  • Płyta jest wyposażona w cyfrowy czujnik DMS
  • Mierzona jest odchyłka od prostego toru jazdy i jest ona uwidoczniona w m/km lub w mm/m plus lub minus na odpowiednim wyświetlaczu
  • Brak konieczności posiadania fundamentu, łatwy montaż naziemny przy niewielkiej wysokości nadbudowy 50 mm lub komfortowy montaż w fundamencie
  • Ocynkowane płyty kontroli geometrii kół mają przyczepną ryflowaną powierzchnię i są wyposażone w stabilne łożyskowane prowadzenie płyty.
  • Podłączona płyta odprężania osi eliminuje naprężenia w układzie jezdnym i zapewnia niezawodne prowadzenie po śladzie
  • Dodatkowy czujnik wykrywając obecność pojazdu na płycie przy zerowej zbieżności.
Dane techniczne:  
Oynkowana ogniowo płyta kontrolna z blachą ryflowaną
Łożyskowana płyta odporne na zużycie łożyska kulkowe
System pomiarowy, bezobsługowy elektroniczny system pomiarowy DMS
Napięcie zasilania DC 12 V
Wymiary płyty zbieżności (D. x Sz. x W) 750 x 500 x 50 mm
Ciężar płyty 60 kg

Tester hamulców Testmaster do 3.5 tony

Opis:

  • Ocynkowany zamknięty zestaw rolkowy
  • Napawane rolki o średnicy 205 mm i bardzo niskim stopniu zużycia
  • Czujniki tensometryczne dwustronnego działania
  • Szerokość badanych pojazdów ok 800 mm do 2.200 mm (opcjonalnie 800 mm – 2.800 mm)
  • Śruby do regulacji wysokości
  • Rolka detekcyjna o średnicy 50 mm ze stali nierdzewnej
  • Przygotowanie do rozbudowy o system pomiaru masy
  • Modułowy system, wszystkie zestawy rolkowe mogą być częścią linii diagnostycznej
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy i aktualizacji
  • Maksymalne obciążenie rolek 4T (opcjonalnie 5T)
  • Maksymalna siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie 6 kN)
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Miękki start SOFT START, powolny rozruch
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny
  • Duży czytelny wyświetlacz

Rolki RT40 posiadają certyfikat Instytutu Transportu Samochodowego nr Z/15/003/18.

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla BMW / Mini Pobierz PDF
Rekomendacja dla Volvo

Pobierz PDF

Pobierz PDF

DANE TECHNICZNE:
Zestaw rolkowy Ocynkowany zamknięty

Rama jednoelementowa

szer. x dł. x gł. (mm)

2320 x 680 x 240
Średnica rolek 205 mm
Szerokość bieżni 800 x 2200
Długość rolek 700 mm
Rolki z nierdzewnej stali
Odległość pomiędzy osiami rolek 400 mm
Prędkość testowania 5 km/h
Współczynnik tarcia na sucho / mokro  0,9 / 0,8 
Test obciążenia przy 50% hamowania 2.600 kg
Siła hamowania (z opcją) 6,0 kN
Moc wyjściowa silników napędzających (z opcją) 2 x 4,0 kW

Zapraszamy do obejrzenia filmu

Rolkowy tester hamulców Testmaster do 18 ton

Opis:

  • Dwie ocynkowane kasety rolek do dzielonego/wiszącego montażu (rama montażowa wymagana do montażu z opcjonalnymi wagami)
  • Silniki z wytrzymałą przekładnią planetarną o niewielkim zużyciu energii
  • Napawane rolki o bardzo niskim stopniu zużycia
  • Rolki detekcyjne wykonane ze stali nierdzewnej, w standardowym wyposażeniu
  • Przygotowanie do rozbudowy o system czujników pomiaru masy
  • Modułowa konstrukcja pozwala na rozbudowę urządzenia o dodatkowe opcje
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Opóźniony start, monitorowanie rozruchu, automatyczne wyłączenie rolek przy poślizgu kół oraz po opuszczeniu pojazdu po badaniu
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny

Dostępne opcje:

  • Wyświetlacz analogowy z dwoma zegarami o średnicy 400 mm
  • Cyfrowy wyświetlacz LED-D3
  • Oprogramowanie PC w wersji Basic, linia diagnostyczna, manager wydruków
  • Program z wizualizacją graficzną oraz specjalną procedurą do badania pojazdów ciężarowych
  • Podłączenie do zewnętrznych komputerów poprzez sieć ASA livestream
  • Rama montażowa do rolek z systemem wagowym (wymaga na również przy rozbudowie)
  • Rolki hamulcowe pokryte tworzywem
  • Zestaw unoszenia rolek
  • Zestaw niskonapięciowy
  • Większe silniki napędowe
  • Zbrojony zestaw rolek
  • Dwie prędkości badania
  • Pokrywy umożliwiające przejazd z obciążeniem 15 t
  • Zmiana kierunku obrotu silników i urządzeń pomiarowych – dla każdej z rolek
  • Opatentowany system rozpoznawania napędu 4×4
  • Regulowany system badania 4×4
  • Opatentowany system EDOS ułatwiający wyjazd pojazdu z rolek
  • Pokrywy rolek
  • Pilot zdalnego sterowania
  • Czujnik nacisku na pedał hamulca
  • System wagowy
  • Czujniki ciśnień z opcjami
Dane techniczne:  
Maksymalne obciążenie 18.000 kg
Prędkość badania  2,6 km/h
Moc silnika 2 x 9 kW
Średnica rolek 268 mm
Szerokość pomiarowa 1.000 mm
Obciążenie pomiarowe  at 50% braking 14 t
Zabezpieczenie  min. 3 x 32 A inert
Zasilanie  3 x 400 V, N, PE 50 Hz
Siła hamowania 34 kN
Wymiary wyświetlacza analogowego
szer. x wys. x gł.
810 x 670 x 70 mm
Wymiary zestawu rolkowego
dł. x szer. x wys.
1.220 x 1.045 x 554 mm

Kliknij aby pobrać

Tester do do badania zawieszenia

Tester do badania zawieszenia przeznaczony jest do kontrolowania amortyzatorów w stanie zabudowanym znajdujących się w pojazdach dwuśladowych.

Tester posiada certyfikat Instytutu Transportu Drogowego o numerze Z/15/002/18.

Budowa:

  • Cynkowana ogniowo płyta podłogowa jest wyposażona w wodoodporne i bezobsługowe łożyska
  • Obie płyty kontrolne są połączone przy pomocy sprężyn z elektrycznym systemem napędowym. Dzięki pośredniemu napędowi instalacja kontrolna działa bezdźwięcznie i bez tworzenia wibracji.
  • Dzięki pośredniemu napędowi nie są wymagane także żadne wysokie moce napędowe silników elektrycznych, gdyż napęd korbowy nie musi być bezpośrednio poruszany od dolnego momentu, lecz może wykorzystywać do uruchomienia podczas najwyższego obciążenia, drogę sprężyny.
Dane techniczne  
Wymiary D x S x W

1 160 x 800 x 280 mm

Rozstaw kół min. – maks.  800 – 2,200 mm
Obciążenie osi, możliwość przejeżdżania 4 t
Kontrolne obciążenie osi  1,4 t
Częstotliwość wyzwalacza ok.18 Hz
Zakres pomiaru max. uniesienie 100 mm
Moc napędu  2 x 1,2 kW
Napięcie zasilania 3 x 400 V 50 Hz
Doprowadzenie zasilania / zabezpieczenie

5 x 2,5 mm2

3 x 20 

Płyta zbieżności – obciążenie osi do 4 ton

Dane techniczne:  
Cynkowana ogniowo płyta kontrolna z blachą ryflowaną
Łożyskowana płyta odporne na zużycie łożyska kulkowe
System pomiarowy, bezobsługowy elektroniczny system pomiarowy DMS
Napięcie zasilania DC 12 V
Wymiary płyty zbieżności (D. x Sz. x W) 750 x 500 x 50 mm
Ciężar płyty 60 kg

OPIS:

  • Łożyskowana płyta w zależności od ustawienia geomerii kół jest przesuwana do wewnątrz lub na zewnątrz
  • Płyta jest wyposażona w cyfrowy czujnik DMS
  • Mierzona jest odchyłka od prostego toru jazdy i jest ona uwidoczniona w m/km lub w mm/m plus lub minus na odpowiednim wyświetlaczu
  • Brak konieczności posiadania fundamentu, łatwy montaż naziemny przy niewielkiej wysokości nadbudowy 50 mm lub komfortowy montaż w fundamencie
  • Ocynkowane płyty kontroli geometrii kół mają przyczepną ryflowaną powierzchnię i są wyposażone w stabilne łożyskowane prowadzenie płyty.
  • Podłączona płyta odprężania osi eliminuje naprężenia w układzie jezdnym i zapewnia niezawodne prowadzenie po śladzie
  • Dodatkowy czujnik wykrywając obecność pojazdu na płycie przy zerowej zbieżności.

Sololift 1.05 Motornike

Jednostemplowy, Sololift 1.05 Motornike podpodłogowy podnośnik o udźwigu 0,5 tony i wysokości podnoszenia 1000 – 1060 mm do podnoszenia motocykli.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” zapewnia wieloletnie, bezawaryjne użytkowanie.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Niezwykle solidna, trwała konstrukcja
  • Platforma podnosząca ocynkowana oraz lakierowana w technologii trwałej, odpornej na korodowanie
  • Montaż i instalacja w wodoszczelnej kasecie
  • Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
  • Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
  • Element prowadzący i tłok wysoko chromowane
Dane techniczne:
Udźwig: 500 Kg
Średnica tłoka: 1 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 1850 mm
Wymiary platformy podnoszącej:

szer. 700 mm

dług. 2.200 mm

wys. 60 mm

Wysokość wysuwu stempla: 1.000 – 1.060 mm
Wysokość użytkowa: 1000 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.




Podnośniki do wózków widłowych

Fork lift 2.120 KA 900 jest hydraulicznym podnośnikiem, opracowanym przez AUTOP do szybkiego i łatwego podnoszenia wózków widłowych.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm gwarantuje bezpieczne podnoszenie 12 ton.

Każda jednostka podnosząca posiada odwrócony cylinder, pracujący w prowadzeniach wykonanych z niekorodującego,
wysoko wytrzymałego odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

KONSTRUKCJA:

  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem.
  • Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo wysoko wytrzymałego stopu aluminium z teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Sterowanie SPS- ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie.
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion.
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
Dane techniczne
Udźwig 12.000 kg
Wysokość użytkowa 1850 mm
Wysokość wysuwu stempli 1850 mm
Wymiary cylindrów 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów 2400 mm

BIGLIFT 2.65 F 550 PODNOŚNIK STEMPLOWY

BIGLIFT 2.65 F 550 jest uniwersalnym elektrohydraulicznym podnośnikiem, opracowanym przez AUTOP STENHOJ do szybkiego i łatwego podnoszenia szerokiej gamy samochodów dostawczych.

Wysoki, 6.5 tonowy udźwig urządzenia oraz długość najazdów 5,5 m zapewnia bezproblemowe unoszenie także samochodów dostawczych nowej generacji.

Każda jednostka podnosząca posiada odwrócony cylinder, pracujący w prowadzeniach wykonanych z niekorodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

Opcjonalne zastosowanie wyposażenia dodatkowego – np. oświetlenia najazdów, lub podnośnika osi dodatkowo zwiększa komfort obsługi także w przypadku samochodów dostawczych o większym rozstawie kół.

 

 

Nowa innowacyjna struktura odznacza się następującymi cechami:

  • Stabilna konstrukcja 
  • Pewne podnoszenie pojazdów – nawet przy niekorzystnym rozkładzie obciążenia
  • Extra mocna powłoka chromu ( 30 μ) na cylindrach
  • Konstrukcja oszczędzająca miejsce w warsztacie
  • Produkt bardzo wysokiej jakości spełniający wysokie wymagania
POBIERZ Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Dane techniczne
Udźwig 6500 kg
Odstęp między cylindrami 1.550 mm
Wysokość wysuwu stempli 1860 mm
Wysokość użytkowa 2040 mm
Czas podnoszenia 45 sek.
Wymiary cylindra 4 x 123 mm
Głębokość fundamentów 2625 mm
Silnik 3 kW
Zasilanie 400 V /50Hz / 16A
NAJAZDY
Szerokość 650 mm
Wysokość 180 mm
Długość 5500 mm

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 26

Pomocniczy podnośnik osi o udźwigu 2.6 tony przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. 

Autop M 26 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

  • zasięg od 792 -1460 mm 
  • zawór zwrotny
  • mechaniczny system parkowania
  • zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem
Dane techniczne  
Udźwig  2.600 kg 
Wysokość podnoszenia 300 mm 
Czas podnoszenia / opuszczania  23 / 5 sek.
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar

 

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik Biglift
i inne nowe modele podpodłogowych podnośników Autop.

 

 

PROFILIFT 2.40 F 460 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

Podnośnik z platformami o długości 4,6 metra.  W opcji wyposażenia dostępny dodatkowy podnośnik osi o udźwigu 2 tony. Podnośnik dedykowany na stanowiska recepcyjne oraz naprawcze.

 

KONSTRUKCJA:

  • Dwa odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem
  • Elementy prowadzące wykonane z wysoko wytrzymałego, niekorodującego stopu aluminium
  • Stemple wyposażone w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu platform
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej – certyfikat szczelności

 
EKSPLOATACJA:

  • Platformy podnośników serii F 460 konstruowane są z dwóch specjalnych stabilnych profili, piaskowanych, zagruntowanych i lakierowanych.
  • Do najazdów dostosowywane są  podjazdy o różnych długościach.
  • Dodatkowo w opcji dostępne jest  wyposażenie podnośnika w podpory do dokładnego wypoziomowania platform.
  • Podnośnik może być zagłębiony w posadzce lub zamontowany w licu posadzki.
POBIERZ Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Jaguar
Rekomendacje dla Landrover
Rekomendacje dla Renault
Rekomendacje dla VW Group  

 

Dane techniczne: PROFILIFT 2.40 F 460
Udźwig: 4000 kg
Odstęp miedzy cylindrami 1315 mm
Wysokość wysuwu stempli 1960 mm
Wysokość użytkowa 2110 mm
Średnica cylindra (hv) 2 x 140 mm
Najazdy:
Długość 4600mm
Szerokość 605 mm
Rozstaw kół max 4100 mm
Wysokość przejazdu 150 mm
  Podnośnik osi
Udźwig 2000 kg
Wysokość podnoszenia 250 mm

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 20

Pomocniczy podnośnik osi o udźwigu 2 tony przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. 

Autop M 20 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

  • zasięg od 790 -1.610 mm 
  • zawór zwrotny
  • mechaniczny system parkowania
  • zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem
Dane techniczne  
Udźwig 2000 kg
Wysokość podnoszenia 250 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 23 / 5 sek.
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar



CARGOBIGLIFT 2.55 Saa 230 DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF

Uniwersalny podnośnik = uniwersalne stanowisko do obsługi i napraw:

  • wszystkich modeli samochodów osobowych
  • busów
  • małych dostawczych
  • małych ciężąrówek
  • pojazdów o wadze 5.5 ton.

Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia.

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu do
5.5 ton i wysokości podnoszenia w standardowym wyposażeniu 1.995 – 2.055 mm.

Szeroki rozstaw stempli 2.150 mm daje łatwy dostęp i umożliwia przejazd pod podniesionym pojazdem.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm gwarantuje bezpieczne podnoszenie 5.5 ton nawet w przypadku nierównego rozłożenia obciążenia.

System dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

 

Podnośnik wielkich możliwości, zapewnia pełny dostęp do podwozia zarówno dużych samochodów dostawczych o wadze do 5.5 ton jak i małych osobowych.

 

cargo lift

DANE TECHNICZNE:
Udźwig: 5.500 Kg
Odstęp między stemplami: 2.150 mm
Średnica tłoka: 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 835 – 1.725 mm
Wysokość wysuwu tłoków: 1.865 mm

Wysokość podnoszenia przy

standardowym wyposażeniu:

1.995 / 2.055 mm
Czas podnoszenia/ opuszczania: 45 sek.
Zasilanie pneumatyczne: 6 – 10 bar
Moc silnika: 3 kW
  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem. Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo wysoko wytrzymałego stopu aluminium z
    teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion.
  • Sterowanie SPS- ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie.
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
  • Dwa zestawy ramion nośnych łatwo ustawianych poprzez podwójnie wysuwane teleskopowe ramiona
  • Zintegrowany automatyczny system ryglowania ramion
  • Duży zakres wysokich nadstawek.

PROFILIFT 2.40 Fn 460 z małą nożycą

Podnośnik z platformami o długości 4,6 metra i zintegrowanym, dodatkowym podnośnikiem nożycowym, “małą nożycą” o udźwigu 3,5 tony. Podnośnik dedykowany na stanowiska recepcyjne oraz naprawcze.

 KONSTRUKCJA:

  • Dwa odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem
  • Elementy prowadzące wykonane z wysoko wytrzymałego, nie korodującego stopu aluminium
  • Wysoką żywotność urządzenia zapewniają teflonowe ślizgi
  • Stemple wyposażone w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu platform
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej – certyfikat na szczelność

EKSPLOATACJA:

  • Platformy podnośników serii F 460 konstruowane się z dwóch specjalnych stabilnych profili, piaskowanych, zagruntowanych i lakierowanych.
  • Do najazdów dostosowywane są podjazdy o różnych długościach.
  • Podnośnik może być zagłębiony w posadzce lub zamontowany w licu posadzki.
POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla BMW / Mini

 

Dane techniczne:
Udźwig:  4000 kg
 Odstęp miedzy cylindrami  1315 mm
 Wysokość wysuwu stempli  1960 mm
 Wysokość użytkowa  2110 mm
 Czas podnosz. /opuszcz.  30 sec.
Średnica cylindra (hv)  2 x 140 mm
 Głębokość fundamentów  2625 mm
Najazdy:  
 Długość  4600mm
 Szerokość  605 mm
 Rozstaw kół max.  4100 mm
 Wysokość przejazdu  150 mm
 Podnośnik “mała nożyca” (Fn 460)
 Udźwig  3500 kg
 Długość  1400-2100 mm
 Wysokość podnoszenia  370 mm

Podnośnik samochodowy CARGOBIGLIFT 2.55 Saa 265

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF


Uniwersalny podnośnik = uniwersalne stanowisko do obsługi i napraw:

  • wszystkich modeli samochodów
  • osobowych busów
  • małych dostawczych
  • małych ciężąrówek
  • pojazdów o wadze do 5.5 ton.

 

Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia.

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu do
5.5 ton i wysokości podnoszenia w standardowym wyposażeniu 1.995 – 2.055 mm.

Szeroki rozstaw stempli 2.150 mm daje łatwy dostęp i umożliwia przejazd pod podniesionym pojazdem.

Szeroka kaseta i długie łapy – 835 mm do 1725 mm – ułatwiają obsługę również dłuższych pojazdów o wadze do 5 ton.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm gwarantuje bezpieczne podnoszenie 5 ton nawet w przypadku nierównego rozłożenia obciążenia.

System dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

Dane techniczne
Udźwig 5.500 Kg
Odstęp między stemplami 2.650 mm
Średnica tłoka 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów 2.625 mm
Długość ramion 835 – 1.725 mm
Wysokość wysuwu tłoków 1.860 mm
Wysokość podnoszenia 1.995 / 2.055 mm
Czas podnoszenia/ opuszczania 45 sek.
Zasilanie pneumatyczne 6 – 10 bar
Moc silnika 3 kW
  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem.
  • Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z  nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo wysoko wytrzymałego stopu aluminium z 
  • teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion.
  • Sterowanie SPS- ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie.
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
  • Dwa zestawy ramion nośnych łatwo ustawianych poprzez podwójnie wysuwane teleskopowe ramiona
  • Zintegrowany automatyczny system ryglowania ramion
  • Duży zakres wysokich nadstawek.

PROFILIFT 2.40 Fn 460 GST 2500
Podnośnik dwustemplowy, podpodłogowy z małą nożycą i szarpakiem

Podnośnik z platformami o długości 4,6 metra, ze zintegrowanym, dodatkowym podnośnikiem nożycowym, tzw. “małą nożycą” o udźwigu 3,5 tony oraz z hydraulicznym szarpakiem zagłębionym w obu najazdach.
Podnośnik dedykowany na stanowiska recepcyjne oraz naprawcze.

EKSPLOATACJA:

  • Platformy podnośników serii F 460 konstruowane się z dwóch specjalnych stabilnych profili, piaskowanych, zagruntowanych i lakierowanych.
  • Do najazdów dostosowywane są podjazdy o różnych długościach.
  • Podnośnik może być zagłębiony w posadzce lub zamontowany w licu posadzki.

KONSTRUKCJA:

  • Dwa odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem
  • Elementy prowadzące wykonane z wysoko wytrzymałego, niekorodującego stopu aluminium
  • Wysoką żywotność urządzenia zapewniają teflonowe ślizgi
  • Stemple wyposażone w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu platform
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej – certyfikat na szczelność
Dane techniczne:
Udźwig: 4.000 kg
Odstęp miedzy cylindrami 1.315 mm
Wysokość podnoszenia 1.960 mm
Wysokość użytkowa 2.105 mm
Czas podnosz. /opuszcz. ok. 30 sec.
Średnica cylindra (hv) 2 x 140 mm
Głębokość fundamentów 2.615 mm
Najazdy:
Długość 4.600 mm
Szerokość 605 mm
Rozstaw kół max. 4.100 mm
Wysokość przejazdu 150 mm
Podnośnik osi (Fn 460)
Udźwig 3.500 kg
Długość 1.400-2.100 mm
Wysokość podnoszenia 370 mm
Szarpak GST 2500
Hydrauliczny szarpak ze sterowaniem typu”latarka’ umożliwiającym szybką diagnozę luzów przegubowych.

BIGLIFT 4.55 COMBI CZTEROSTEMPLOWY

POBIERZ Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla VW Group Pobierz PDF

BIGLIFT 4.55 Combi jest uniwersalnym elektrohydraulicznym podnośnikiem, opracowanym przez AUTOPSTENHOJ do szybkiego i łatwego podnoszenia szerokiej gamy samochodów dostawczych.

Wysoki, 5.5 tonowy udźwig urządzenia oraz długość najazdów 5,5 m zapewnia bezproblemowe unoszenie także samochodów dostawczych nowej generacji.

Każda jednostka podnosząca posiada podwójny, odwrócony cylinder, pracujący w prowadzeniach wykonanych z niekorodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

Opcjonalne zastosowanie wyposażenia dodatkowego – np. oświetlenia najazdów, lub podnośnika osi dodatkowo zwiększa komfort obsługi także w przypadku samochodów dostawczych o większym rozstawie kół.

Nowa innowacyjna struktura odznacza się następującymi cechami:

  • Stabilna konstrukcja – 2 podwójne stemple
  • Pewne podnoszenie pojazdów – nawet przy niekorzystnym rozkładzie obciążenia
  • Extra mocna powłoka chromu ( 30 μ) na cylindrach
  • Konstrukcja oszczędzająca miejsce w warsztacie
  • Produkt bardzo wysokiej jakości spełniający wysokie wymagania
Dane techniczne:  
Udźwig: 5.500 Kg
Średnica tłoka: 8 x 140 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion nośnych: 715 – 1.410 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.895 mm
Wysokość użytkowa: 2.060 mm
Czas podnoszenia: 38 sek.
Moc silnika: 3 kW
Podnośnik łapowy
Długość ramion: 715 – 1.410 mm
Minimalna wysokość  135 – 195 mm

BIGLIFT 2.65 Saaa 145 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF

BIGLIFT 2.65 Saaa 145 jest hydraulicznym, bardzo uniwersalnym podnośnikiem, opracowanym przez AUTOPSTENHOJ do szybkiego i łatwego podnoszenia wszystkich samochodów:

  • dostawczych, także nowej generacji
  • miejskich ciężarówek
  • osobowych oraz
  • terenowych – niska minimalna wysokość

Biglift 2.65 Saaa 145 jest wyposażony w teleskopowe, potrójnie wysuwane ramiona co sprawia, że jest bardzo uniwersalnym podnośnikiem, odpowiednim dla wszelkiego rodzaju napraw i konserwacji. Ramiona wysuwają się pod kątem zapewniającym łatwy i swobodny dostęp do podnośnika.

 

 

Biglift 2.65 Saaa 145, udźwig 6,5 tony.
Głowice nośne podnoszone na 2 stemplach o Ø 213 mm.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm gwarantuje bezpieczne podnoszenie 6, 5 tony nawet w przypadku nierównego rozłożenia obciążenia.

Każda jednostka podnosząca posiada odwrócony cylinder, pracujący w prowadzeniach wykonanych z niekorodującego, wysoko wytrzymałego odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

Dane techniczne 
Udźwig 6500 kg
Odstęp między stemplami 1350 mm
Czas podnoszenia ok.45 s
Wysokość użytkowa 1960 – 2285 mm zależnie od zastosowanych nadstawek
Wysokość wysuwu stempli 1865 mm
Wymiary cylindrów 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów 2665 mm
Zasilanie 400 V / 50Hz / 16A
Zasilanie pneumatyczne: 6 – 10 bar
Silnik 3Kw

 

  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanymuszczelnieniem.
  • Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo wysoko wytrzymałego stopu aluminium z
    teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion.
  • Sterowanie SPS- ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie.
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
  • Dwa zestawy ramion nośnych łatwo ustawianych poprzez podwójnie wysuwane teleskopowe ramiona
  • Zintegrowany automatyczny system ryglowania ramion
  • Duży zakres wysokich nadstawek.

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik Biglift
i inne nowe modele podpodłogowych podnośników Autop. 

  


GEO – 4.55 F 480 PODNOŚNIK CZTEROSTEMPLOWY

Czterostemplowy GEO-4.55 F 480 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii.
Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dokładnego ustawienia kół
  • Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
  • Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
  • Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących
POBIERZ Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla BMW / Mini Pobierz PDF
Rekomendacje dla Rolls-Royce Pobierz PDF
   

 

DANE TECHNICZNE GEO-4.55 F 550
Udźwig 5500 kg
Wysokość użytkowa 2060 mm
Wysokość wysuwu stempli 1865 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
PLATFORMY
Długość 4800 mm
Szerokość 650 mm
Odległość między stemplami 1550 mm

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik GEO 4.65

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 26

Dane techniczne  
Udźwig  2.600 kg 
Wysokość podnoszenia 300 mm 
Czas podnoszenia / opuszczania 23 / 5 sek. 
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar

GEO-4.55 F 550 PODNOŚNIK CZTEROSTEMPLOWY

Czterostemplowy GEO-4.50 F 550 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii. Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dodatkowego ustawienia kół
  • Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
  • Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
  • Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących

 

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Rekomendacje dla Renault Pobierz PDF
Dane techniczne GEO-4.55 F 550
Udźwig 5500 kg
Wysokość użytkowa 2155 mm
Wysokość wysuwu stempli 1960 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
PLATFORMY
Długość 5500 mm
Szerokość 650 mm
Odległość między stemplami 1550/3000 mm

Zapraszamy do obejrzenia filmu przedstawiającego podnośnik GEO 4.65

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 26

Pomocniczy podnośnik osi o udźwigu 2.6 tony przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. 

Autop M 26 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

  • zasięg od 792 -1460 mm 
  • zawór zwrotny
  • mechaniczny system parkowania
  • zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem
Dane techniczne  
Udźwig 2.600 kg
Wysokość podnoszenia 300 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 23 / 5 sek.
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar

     

GEO-4.65 F 480 CZTEROSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla BMW / Mini Pobierz PDF
Dane techniczne:  
Udźwig: 6.500 Kg
Wysokość użytkowa 2.060 mm
Wysokość wysuwu stempli 1.865 mm
Średnica tłoka: 4 x 213 mm
Czas podnoszenia / opuszczania ok. 35 sek.
PLATFORMY
Długość 4800 mm
Szerokość 650 mm
Rozstaw osi 4150 mm

Czterostemplowy GEO-4.65 F 480 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii.
Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

  

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dokładnego ustawienia kół
  • Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
  • Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
  • Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik GEO-4.65

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 26

Pomocniczy podnośnik osi o udźwigu 2.6 tony przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. 

Autop M 26 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

  • zasięg od 792 -1460 mm 
  • zawór zwrotny
  • mechaniczny system parkowania
  • zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem
Dane techniczne  
Udźwig 2.600 kg
Wysokość podnoszenia 300 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 23 / 5 sek.
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar

     

Podnośnik samochodowy BIGLIFT 2.65 Saaa 230

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF

BIGLIFT 2.65 Saaa 230 jest hydraulicznym, bardzo uniwersalnym podnośnikiem, opracowanym przez AUTOPSTENHOJ do szybkiego i łatwego podnoszenia wszystkich samochodów:

  • dostawczych, także nowej generacji
  • miejskich ciężarówek
  • osobowych oraz
  • terenowych – niski i łatwy przejazd

Biglift 2.65 Saaa 230 jest wyposażony w teleskopowe, potrójnie wysuwane ramiona co sprawia, że jest bardzo uniwersalnym podnośnikiem, odpowiednim dla wszelkiego rodzaju napraw i konserwacji. Ramiona wysuwają się pod kątem zapewniającym łatwy i swobodny dostęp do podnośnika.
Każda jednostka podnosząca posiada odwrócony cylinder, pracujący w prowadzeniach wykonanych z niekorodującego, wysoko wytrzymałego odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

  • Biglift 2.65 Saaa 230, udźwig 6,5 tony.
  • Głowice nośne podnoszone na 2 stemplach o Ø 213 mm.
  • Dodatkowo łapy wyposażone w uchwyty na koła.
  • Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm gwarantuje bezpieczne podnoszenie 6,5 tony nawet w przypadku nierównego rozłożenia obciążenia.
  • Szeroki rozstaw stempli 2,15 metra pozwala na przejazd pod uniesionym pojazdem.
Dane techniczne 
 Udźwig  6500 kg
 Odstęp między stemplami  2150 mm
 Czas podnoszenia  ok.45 s
 Wysokość użytkowa  2010 – 2287 mm zależnie od zastosowanych nadstawek
 Wysokość wysuwu stempli  1860 mm
 Wymiary cylindrów  2 x 213 mm
 Głębokość fundamentów  2665 mm
 Zasilanie  400 V / 50Hz / 16A
 Zasilanie pneumatyczne:  6 – 10 bar
Silnik 3Kw

 

  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem.
  • Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo wysoko wytrzymałego stopu aluminium z
    teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion
  • Sterowanie SPS- ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
  • Dwa zestawy ramion nośnych łatwo ustawianych poprzez podwójnie wysuwane teleskopowe ramiona
  • Zintegrowany automatyczny system ryglowania ramion
  • Duży zakres wysokich nadstawek

 

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik Biglift i inne nowe modele podpodłogowych podnośników Autop.        

 

GEO-4.65 F 550 CZTEROSTEMPLOWY

Czterostemplowy GEO-4.65 F 550 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii.
Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

  

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dokładnego ustawienia kół
  • Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
  • Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
  • Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik GEO-4.65

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Dane techniczne:  
Udźwig: 6.500 Kg
Wysokość użytkowa 2.060 mm
Wysokość wysuwu stempli 1.865 mm
Średnica tłoka: 4 x 213 mm
Czas podnoszenia / opuszczania ok. 35 sek.
PLATFORMY
Długość 5500 mm
Szerokość 650 mm
Rozstaw osi 4.850 mm

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 26

Pomocniczy podnośnik osi o udźwigu 2.6 tony przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. 

Autop M 26 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

  • zasięg od 792 -1460 mm 
  • zawór zwrotny
  • mechaniczny system parkowania
  • zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem
Dane techniczne  
Udźwig 2.600 kg
Wysokość podnoszenia 300 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 23 / 5 sek.
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar

     

TRIOLIFT 3.35 Fn PODNOŚNIK TRÓJPOZIOMOWY

Autop Triolift 3.35 Fn to doskonałe miejsce pracy grupowej, stanowisko do jednoczesnej obsługi samochodu w trzech zakresach:

  • podwozie pojazdu
  • koła oraz hamulce
  • silnik

 

 Stanowisko gwarantuje:

  • przyjazny klientowi, szybki serwis orazsprawne dokonanie naprawy
  • wysoką ergonomię miejsca pracyniewielkie zapotrzebowanie naprzestrzeń do pracy przy efektywnym wykorzystaniu

 Wspaniały podnośnik posiadający wiele praktycznych detali oraz wyposażenie dodatkowe:

  • podest z półkami na narzędzia oraz możliwością instalacji urządzenia do ustawiania świateł
  • kolumna sterownicza z dodatkowym gniazdem elektrycznym oraz przyłączem powietrza
  • oświetlenie najazdów oraz podwozia
  • może stanowić także stanowisko do kontroli geometrii gwarantujące absolutnie dokładne i precyzyjne pomiary

 

Konstrukcja:

  • Dwa odwrócone cylindry oraz tłoki napędowe z podporami powlekane warstwą chromu odporną na ścieranie.
  • Instalacja zabezpieczająca zamocowana sztywno na podeście.
  • Stabilna konstrukcja dwóch najazdów z dopasowanymi podjazdami.
  • Zintegrowany, hydrauliczny system podnoszenia szyn najazdów o niewielkiej wysokości przejazdu, przy jednoczesnym podnoszeniu podnośnika osi dla wszystkich czterech kół.
POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Opel Pobierz PDF

 

Dane techniczne:
Udźwig: 3.500 kg
Najazdy
Wysokość wysuwu stempli 650 mm
Wysokość użytkowa 1020 mm
Czas podnoszenia / opuszczania ok. 5 Sek.
Długość najazdów: 4.200 mm
Szerokość: 550 mm
Przejście: 905 mm
Kąt najazdu: ca. 5°
Podnośnik osi
Wysokość podnoszenia: 379 mm
Czas podn./opuszcz.: ca. 8 Sek.
Długość: 1.450 – 2.060 mm
Fundament/Półkanał
Długość: 4.980 mm
Szerokość: 990 mm
Głębokość: 900 mm

Podnośniki podpodłogowe do pojazdów ciężarowych

Podpodłogowy podnośnik, dwustemplowy – 2 x 15 ton – do podnoszenia pojazdów ciężarowych, autobusów oraz innych o wadze do 30 ton.
Stemple wysuwają się na wysokość 1,9 metra.

Podnośnik składa się z dwóch stempli fabrycznie zabudowanych w stalowej, ocynkowanej kasecie. Jeden ze stempli jest stały,
a drugi przesuwa się wzdłuż kasety w zakresie 2500 mm do 7500 mm razem z pokrywą / podłogą.
Każdy stempel ma udźwig 15 ton.

Podnośnik obsługiwany pilotem zdalnego sterowania z ekranem dotykowym.

Bezpieczeństwo pracy podnośników zapewniają dwa niezależne obwody hydrauliczne.

KASETA

  • Stalowa, ocynkowana kaseta o długości 8,7 metra
  • Kaseta z zabudowanymi dwoma stemplami, jednym stałym i jednym ruchomym
  • Antypoślizgowa, aluminiowa pokrywa o wytrzymałości na obciążenie 7 ton
  • Kwadratowe stemple, podwójnie niklowane, odporne na rdzę
  • Stemple i pokrywy montowane w fabryce producenta
  • Bezpieczeństwo pracy każdej kolumny zapewniają da niezależne obwody hydrauliczne
  • Elektroniczna synchronizacja pracy stempli, elektroniczna kontrola ciśnienia oraz przewodów
   2 STEMPLE
Udźwig  2 x 15 ton
Wysokość 1900 mm
Stemple / Kasety 2 / 1
Długość kasety 8700 mm
Szerokość kasety 1030 mm
Odległość między stemplami 2500 mm – 7500 mm
Czas podnoszenia / opuszczania  80 sek.
Zasilanie kasety 12 kw.
Ilość oleju na kasetę 25 l
Waga 4,6 tony

Podnośniki podpodłogowe stemplowe 45 ton

Podpodłogowy podnośnik, trzy stemplowy – 3 x 15 ton –  do podnoszenia pojazdów ciężarowych, wagonów, autobusów oraz innych o wadze do 45 ton. Stemple wysuwają się na wysokość 1,9 metra.

Podnośnik składa się z dwóch trzech fabrycznie zabudowanych w stalowej, ocynkowanej kasecie. Jeden ze stempli jest stały, a dwa pozostałe przesuwają się wzdłuż kasety w zakresie 1.300 mm do 12.800 mm razem z pokrywą / podłogą. Każdy stempel ma udźwig 15 ton. Podnośnik obsługiwany pilotem zdalnego sterowania z ekranem dotykowym. Bezpieczeństwo pracy podnośników zapewniają dwa niezależne obwody hydrauliczne.

KASETA:

  •  Stalowa, ocynkowana kaseta o długości 14 340 mm
  •  Kaseta z zabudowanymi trzema stemplami, jednym stałym i dwiema ruchomymi
  •  Antypoślizgowa, aluminiowa pokrywa o wytrzymałości na obciążenie 7 ton
  •  Kwadratowe stemple, podwójnie niklowane, odporne na rdzę
  •  Stemple i pokrywy montowane w fabryce producenta
  •  Bezpieczeństwo pracy każdej kolumny zapewniają dwa niezależne obwody hydrauliczne
  •  Elektroniczna synchronizacja pracy stempli, elektroniczna kontrola ciśnienia oraz przewodów
   3 STEMPLE
Udźwig  3 x 15 ton
Wysokość 1900 mm
Stemple / Kasety 3 / 2
Długość kasety 14 340 mm
Szerokość kasety 1030 mm
Odległość między stemplami 1300 mm – 12800 mm
Czas podnoszenia / opuszczania  80 sek.
Zasilanie kasety 18 kw.
Ilość oleju na kasetę 25 l
Waga 4,6 tony / 2,4 tony

Podnośniki podpodłogowe ciężarowe 60 ton

Podpodłogowy podnośnik z czterema stemplami 4 x 15 ton –  do podnoszenia pojazdów ciężarowych, wagonów, autobusów oraz innych o wadze do 60 ton. Stemple wysuwają się na wysokość 1,9 metra.

Podnośnik składa się z czterech stempli fabrycznie zabudowanych w stalowej, ocynkowanej kasecie. Jeden ze stempli jest stały, a trzy pozostałe przesuwają się wzdłuż kasety w zakresie 1.300 mm do 17.400 mm
razem z pokrywą / podłogą.
Każdy stempel ma udźwig 15 ton.

Podnośnik obsługiwany pilotem zdalnego sterowania z ekranem dotykowym.

Bezpieczeństwo pracy podnośników zapewniają dwa niezależne obwody hydrauliczne.

KASETA:

  •  Stalowa, ocynkowana kaseta o długości 17 400 mm
  •  Kaseta z zabudowanymi czterema stemplami, jednym stałym i trzema ruchomymi
  •  Antypoślizgowa, aluminiowa pokrywa o wytrzymałości na obciążenie 7 ton
  •  Kwadratowe stemple, podwójnie niklowane, odporne na rdzę
  •  Stemple i pokrywy montowane w fabryce producenta
  •  Bezpieczeństwo pracy każdej kolumny zapewniają dwa niezależne obwody hydrauliczne
  •  Elektroniczna synchronizacja pracy stempli, elektroniczna kontrola ciśnienia oraz przewodów
   4 STEMPLE
Udźwig  4 x 15 ton
Wysokość 1900 mm
Stemple / Kasety 4 / 3
Długość kasety 17 400 mm
Szerokość kasety 1030 mm
Odległość między stemplami 1300 mm – 16500 mm
Czas podnoszenia / opuszczania  80 sek.
Zasilanie kasety 24 kw.
Ilość oleju na kasetę 25 l
Waga 9 ton

Podnośniki podpodłogowe ciężarowe 75 ton

Podpodłogowy podnośnik z pięcioma stemplami – 5 x 15 ton –  do podnoszenia pojazdów ciężarowych, wagonów, autobusów oraz innych o wadze do 75 ton. Stemple wysuwają się na wysokość 1,9 metra.

Podnośnik składa się z pięciu stempli fabrycznie zabudowanych w stalowej, ocynkowanej kasecie. Jeden ze stempli jest stały, a cztery pozostałe przesuwają się wzdłuż kasety w zakresie 1.300 mm do 19025 mm razem z pokrywą / podłogą. Każdy stempel ma udźwig 15 ton. Podnośnik obsługiwany pilotem zdalnego sterowania z ekranem dotykowym. Bezpieczeństwo pracy podnośników zapewniają dwa niezależne obwody hydrauliczne.

KASETA:

  •  Stalowa, ocynkowana kaseta o długości 20.000 mm
  •  Kaseta z zabudowanymi pięcioma stemplami, jednym stałym i czterema ruchomymi
  •  Antypoślizgowa, aluminiowa pokrywa o wytrzymałości na obciążenie 7 ton
  •  Kwadratowe stemple, podwójnie niklowane, odporne na rdzę
  •  Stemple i pokrywy montowane w fabryce producenta
  •  Bezpieczeństwo pracy każdej kolumny zapewniają dwa niezależne obwody hydrauliczne
  •  Elektroniczna synchronizacja pracy stempli, elektroniczna  kontrola ciśnienia oraz przewodów
   5 STEMPLI
Udźwig  5 x 15 ton
Wysokość 1900 mm
Stemple / Kasety 5 / 4
Długość kasety 20000 mm
Szerokość kasety 1030 mm
Odległość między stemplami 1300 mm – 19025 mm
Czas podnoszenia / opuszczania  80 sek.
Zasilanie kasety 30 kw.
Ilość oleju na kasetę 25 l
Waga 11 ton

SOLOLIFT 1.35 Saa JEDNOSTEMPLOWY udźwig 3.5 tony

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF
Rekomendacje dla Renualt Pobierz PDF

Jednostemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Sololift 1.35 Saa o udźwigu 3.5 tony i wysokości wysuwu stempla 1.910 mm, wysokości podnoszenia 2.005 – 2.045 mm.

Wysoki udźwig oraz duży zakres podwójnie wysuwanych teleskopowych ramion umożliwia bezpieczne podnoszenie szerokiej gamy pojazdów.  Podnośnik zapewnia doskonały dostęp do podwozia samochodu.

Zintegrowany automatyczny system blokowania ramion gwarantuje bezpieczna pracę, niezawodne działanie i długą żywotność podnośnika. Idealny do prac blacharskich, wszelkiego rodzaju napraw oraz do myjni samochodowych. 

Konstrukcja Sololift 1.35 Saa pozwala na swobodny przejazd nad złożonym podnośnikiem.

 ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Niezwykle solidna, trwała konstrukcja
  • Podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona 636 – 1.290 mm
  • Zintegrowany, automatyczny system blokady ramion
  • Zabezpieczenie łap – elementy wewnętrzne chronione przed zabrudzeniami i korozją
  • Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
  • Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
  • Element prowadzący i tłok wysoko chromowane
  • Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnią żywotność i niezniszczalność

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem
DANE TECHNICZNE
Udźwig: 3.500 Kg
Średnica tłoka: 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.650 mm
Długość ramion: 636 – 1.290 mm
Wysokość wysuwu stempla: 1.910 mm
Wysokość użytkowa: Standard:
2.005 – 2.045 mm
Czas podnoszenia: ok. 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

 

SOLOLIFT 1.35 Pv

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla BMW/Mini Pobierz PDF
Rekomendacja dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacja dla grupy VW  Pobierz PDF

Jednostemplowy, Sololift 1.35 Pv podpodłogowy podnośnik o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1.975 mm.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” zapewnia wieloletnie, bezawaryjne użytkowanie.

Doskonale sprawdza się na myjniach oraz w serwisach naprawczych dzięki bardzo niskiej, minimalnej wysokości opuszczania.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Niezwykle solidna, trwała konstrukcja
  • Przesuwne, wzdłużne ławy wyposażone w gumowe nadstawki
  • Ławy ocynkowane oraz lakierowane w technologii trwałej, odpornej na korodowanie
  • Montaż i instalacja w wodoszczelnej kasecie
  • Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
  • Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
  • Element prowadzący i tłok wysoko chromowane

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem
Dane techniczne: Sololift 1.35 Pv
Udźwig: 3.500 Kg
Średnica tłoka: 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.650 mm
Długość ław nośnych: 1.200 – 1.800 mm
1.400 – 2.000 mm
1.600 – 2.200 mm
1.700 – 2.400 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.910 mm
Wysokość użytkowa: 1.975 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

SOLOLIFT 1.35 Fv UNI PODNOŚNIK JEDNOSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla
BMW i Mini
Pobierz PDF

Uniwersalny, jednostemplowy podnośnik o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1.910 mm.

Idealny do warsztatów blacharskich, na myjnie samochodowe i do wszelkiego rodzaju napraw.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje żywotność i niezniszczalność a ocynkowanie na gorąco chroni ją przed korozją.

Sololift 1.35 Fv Uni charakteryzuje się niewielką wysokością przejazdu oraz solidną, mocną budową.

Zakres obsługiwanych samochodów dostosowywany do potrzeb dzięki przekładanym wysięgnikom.

 

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem


ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Mocna i trwała konstrukcja
  • Bardzo niski najazd
  • Wysoka odporność na korodowanie
  • Elementy prowadzące cylinder wykonane z niekorodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
  • Prowadzenie ślizgowe odporne na ścieranie.

 

DANE TECHNICZNE:
Udźwig: 3500 kg
Średnica tłoka: 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.650 mm
Szerokość: 1050 / 2106 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.910 mm
Wysokość użytkowa: 1.930 mm
Wysokość minimum: 20 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kW/ 400 V / 50 Hz
Długość głowicy nośnej 4.658 mm
Szerokość głowicy nośnej  1.050 / 2.106 mm 
Minimalna wysokość 20/80 mm

 

BIGLIFT 2.65 Saaa 265 – SZEROKA KASETA – ODSTĘP MIĘDZY STEMPLAMI 2.65 METRA

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW  Pobierz PDF

BIGLIFT 2.65 Saaa 265 jest hydraulicznym, bardzo uniwersalnym podnośnikiem, opracowanym przez AUTOPSTENHOJ do szybkiego i łatwego podnoszenia wszystkich samochodów:

 

  • dostawczych, także nowej generacji
  • miejskich ciężarówek
  • osobowych oraz
  • terenowych – niski i łatwy przejazd

 

Biglift 2.65 Saaa 265 jest wyposażony w teleskopowe, potrójnie wysuwane ramiona co sprawia, że jest bardzo uniwersalnym podnośnikiem, odpowiednim dla wszelkiego rodzaju napraw i konserwacji. Ramiona wysuwają się pod kątem zapewniającym łatwy i swobodny dostęp do podnośnika.

Każda jednostka podnosząca posiada odwrócony cylinder, pracujący w prowadzeniach wykonanych z niekorodującego, wysoko wytrzymałego odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

Wysuwane, potrójne, teleskopowe ramiona.

Biglift 2.65 Saaa 265, udźwig 6,5 tony.
Głowice nośne podnoszone na 2 stemplach o Ø 213 mm.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm gwarantuje bezpieczne podnoszenie 6,5 tony nawet w przypadku nierównego rozłożenia obciążenia.

Szeroki rozstaw stempli 2,65 metra i potrójnie wysuwane łapy o długości 770 mm do 1.640 mm pozwalają na swobodną obsługę również długich pojazdów o wadze do 6,5 tony.

Konstrukcja podnośnika daje swobodny przejazd samochodem pod uniesionym pojazdem.

Dane techniczne 
Udźwig 6500 kg
Odstęp między stemplami 2650 mm
Czas podnoszenia ok.45 s
Wysokość użytkowa 2.000 – 2.060 mm
Wysokość wysuwu stempli 1865 mm
Wymiary cylindrów 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów 2625 mm
Zasilanie 400 V / 50Hz / 16A
Silnik 3 kW

 

  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem.
  • Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo wysoko wytrzymałego stopu aluminium z
    teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion.
  • Sterowanie SPS – ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie.
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
  • Dwa zestawy ramion nośnych łatwo ustawianych poprzez podwójnie wysuwane teleskopowe ramiona
  • Zintegrowany automatyczny system ryglowania ramion
  • Duży zakres wysokich nadstawek.

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik Biglift
i inne nowe modele podpodłogowych podnośników Autop.

 

serwis elwico

Dołącz do zespołu ELWICO
lub zostań naszym partnerem.

W związku z dynamicznym rozwojem poszukujemy kandydatów na stanowiska:

  • technik serwisu
  • przedstawiciel handlowy
  • obszar pracy cała Polska

Aplikacje prosimy wysyłać na adres:
serwis@elwico.com.pl

Dołącz do naszego zespołu. Zapraszamy!

Czytaj więcej

Zobacz nasze realizacje


Czytaj więcej

Kontakt

tel: +48 501 496 829
      +48 22 662-49-43
      +48 22 867-55-13
e-mail:
warsztat@elwico.com.pl
serwis@elwico.com.pl

Czytaj więcej

Autoryzowany dystrybutor:
Logo parnerskie
Logo parnerskie Logo parnerskie Logo parnerskie
Logo parnerskie Logo parnerskie Logo parnerskie