W 2018 roku w części warsztatu serwisu samochodowego Mazda w Długołece zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOPSTENHOJ. Sześć podnośników MASTERLIFT 2.35 Pv 140-200, pięć podnośników MASTERLIFT 2.35 Saa 230, wszystkie o udźwigu 3.5 tony. 

Na recepcji serwisu zainsalowaliśmy linię diagnostyczną TL40 wraz podnośnikiem PROFILIFT 2.40 Fn 460 GST, w wersji diagnostycznej. Zamontowany został również w serwisie podnośnik nożycowy o udźwigu 5 ton C500 C.

Dodatkowo wyposażyliśmy serwis Mazda Długołęka w bębnowe odciągi spalin montowane na szynie, z systemem do podwójnego orurowania.

Do dystrybucji oleju w serwisie zastosowano system Matrix firmy Graco.

Zapraszamy do obejrzenia fotorelacji z naszej realizacji w Fordzie Carrara Lublin.

W 2017 roku zamontowaliśmy w serwisie 6 podnośników podpodłogowych, w tym: 4 podnośniki MASTERLIFT 2.35 PV 140-200, podnośnik CARGOLIFT 2.50 Saav 145 Jumbo oraz podnośnik BIGLIFT 2.65 SAAA 230. Podnośnik nożycowy C500 o udźwigu 5 ton. 

Zamontowana została również linia diagnostyczna Testmaster TL40.

Na nowo wybudowanym obiekcie VW w Poznaniu zamontowaliśmy podnośnik 4-stemplowy GEO-4.65 F550, dwa podnośniki MASTERLIFT 2.35 Pv 160-220 xy oraz podnośnik 1-stemplowy SOLOLIFT 1.35 Pv 160-220 w wersji na myjnię.

Zapraszamy do oglądania!

W 2018 roku w części warsztatu serwisu blacharskiego VW zamontowaliśmy podnośnik podpodłogowy AUTOPSTENHOJ jednostemplowy  Sololift 1.35 Pv 160-220, 2 podnośniki podpodłogowe dwustemplowe : o udźwigu 3,5 tony Masterlift 2.35 Pv xy 160-220 i Masterlift 2.35 Saa 230 Sport, oraz podnośnik podpodłogowy 4 – stemplowy GEO 4.65 F550. 

W 2017 roku w części warsztatu serwisu Ford Carrara zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOPSTENHOJ: cztery podnośniki Masterlift 2.35 Pv o udźwigu 3,5 tony, jeden 5-cio tonowy Cargobiglift 2.50 Saav oraz Biglift 2.65 Saaa 230 o udźwigu 6.500 kg. Zamontowaliśmy również podnośnik nożycowy C500 o udźwigu 5000 kg.

W 2016 roku w części serwisu blacharsko-lakierniczego Mercedes Zasada zamontowaliśmy podnośnik czterokolumnowy AUTOPSTENHOJ: o udźwigu 5,2 tony Major 5230.

W 2017 roku w części warsztatu serwisu Porsche, VW oraz Audi, zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe: Masterlift 2.35 Pv,  Masterlift 2.35 Saa 230, Sololift 1.35 Pv. Podnośniki dwukolumnowe AUTOPSTENHOJ o udźwigu 4 tony Magnat 40 i 5.5 tonowy Maestro 2.55. Zamontowaliśmy także podnośnik 4-kolumnowy o udźwigu 5.5 tony, MAJOR 5529-55 WL z podnośnikiem osi M26. Zamontowaliśmy również monitoring olejowy Matrix GRACO oraz barek olejowy GRACO.

PODNOŚNIK MASTERLIFT COMBI CHECK-IN KA 1550

AUTOPSTENHOJ prezentuje nowy produkt Masterlift 2.35 Combi Check-in KA 1550.

Idealny podnośnik podpodłogowy z platformami na recepcję do Twojego serwisu!

System Masterlift Combi Check-in został opracowany specjalnie dla obszaru recepcji w serwisie i jest standardowo wyposażony w antypoślizgową powłokę aluminiową. Bardzo niska minimalna wysokość nadbudowy umożliwia łatwe przejeżdżanie, nawet w przypadku samochodów o niskim zawieszeniu. Ten uniwersalny podnośnik nadaje się również do diagnostyki.Podnośnik posiada rekomendację producentów: Volkswagen Group, Mercedes Benz i BMW / Mini i spełnia wymagania dla wyposażenia warsztatowego centrów serwisowych. 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego Masterlift Combi Check-in

Jednostemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Sololift 1.35 Saa o udźwigu 3,5 tony i wysokości wysuwu stempla 1,910 mm, wysokości podnoszenia 2.005 – 2.045 mm.

Wysoka stabilność cylindra o Ø 213 mm, pokrytego warstwą chromu.

Wysoki udźwig oraz duży zakres podwójnie wysuwanych teleskopowych ramion umożliwia bezpieczne podnoszenie szerokiej gamy pojazdów.  Podnośnik zapewnia doskonały dostęp do podwozia samochodu.

Zintegrowany automatyczny system blokowania ramion gwarantuje bezpieczna pracę, niezawodne działanie i długą żywotność podnośnika. Idealny do prac blacharskich, wszelkiego rodzaju napraw oraz do myjni samochodowych. 

Konstrukcja Sololift 1.35 Saa pozwala na swobodny przejazd nad złożonym podnośnikiem.

ZALETY PODNOŚNIKA:

• Niezwykle solidna,trwała konstrukcja
• Podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona 636 – 1,290 mm
• Zintegrowany, automatyczny system blokady ramion
• Zabezpieczenie łap -elementy wewnętrzne chronione przed zabrudzeniami i korozją
• Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
• Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
• Element prowadzący i tłok wysoko chromowane
• Konstrukcja „odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnią żywotność i niezniszczalność

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

• Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
• Montaż naścienny agregatu z silnikiem

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

Czterostemplowy GEO-4.65 F 480 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii.
Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

ZALETY PODNOŚNIKA:

• Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dokładnego ustawienia kół
• Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
• Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
• Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

Na przełomie lat 2007/2008 w nowym salonie i serwisie zamontowaliśmy 11 podnośników podpodłogowych Autop: dziesięć Masterlift 2.35 Pvxy – udźwig 3,5 tony, platformy rozsuwane wzdłużnie i poprzecznie – oraz podnośnik o udźwigu 4 tony Profilift 2.40 Saav 135 z łapami teleskopowo potrójnie wysuwanymi.

W 2008 roku w nowym obiekcie zamontowaliśmy 11 podnośników podpodłogowych Autop: dwa o udźwigu 5 ton Cargolift 2.50 Saav 145, dwa Masterlifty 2.30 Sa 230 Sport, pięć Masterlift 2.30Pvxy, jeden Masterlift 2.35 Saa230 i jeden Masterlift 2.30 Karoseryjny. Ponadto dwa podnośniki 4-kolumnowe: Major 4030-51WL i Major 5230-55WL z podnośnikami osi Micro 20/26.

W Porsche Centrum Warszawa Okęcie można już zobaczyć pracujące podnośniki AUTOPSTENHOJ – to nowa realizacja Elwico.

Gratulujemy #wyższejklasypodnoszenia

Podnośnik podpodłogowy MASTERLIFT 2.35 NxT Saa

NOWA GENERACJA PODNOŚNIKÓW PODPOŁOGOWYCH !!!

Masterlift 2.35 NxT Saa

Podnośnik Masterlift NxT 2.35 Saa  polecany również do szybkiego i precyzyjnego podnoszenia pojazdów elektrycznych

Ten dwustemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Masterlift 2.35 NxT Saa 230 posiada wysuwane teleskopowo podwójnie ramiona.

Urządzenie ma udźwig 3.5 tony, zakres wysokości podnoszenia (wysuw stempli) wynosi 1915 mm.

Podnośnik gwarantuje obsługę wszystkich samochodów osobowych i krótkich dostawczych:  elektrycznych, sportowych, terenowych, SUV oraz pozostałe pojazdy z trudno dostępnymi punktami podparcia.

Szeroki odstęp między cylindrami 2 600 mm, pozwala na swobodny przejazd i dostęp do całego podwozia. Bezpieczną pracę podnośnika zapewnia automatyczny system blokady ramion.

ZALETY PODNOŚNIKA:

• pełny dostęp do całego podwozia
• swobodny przejazd i możliwe manewrowanie samochodem na stanowisku
• podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona
• odległość między stemplami 260 cm
• duże możliwości pozycjonowania
• wysoka uniwersalność stanowiska
• idealny do podnoszenia samochodów elektrycznych
• szeroki zakres nadstawek dostępnych w opcji

Zapytaj o produkt

W nowo wybudowanym serwisie Mercedesa we Wrocławiu w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOPSTENHOJ, dwustemplowe podnoszące podprogowo Masterlift 2.35 Pv, z podwójnie rozsuwanymi ramionami Masterlift 2.35 Saa 260, najazdowe z podnoszeniem podprogowym Masterlift 2.35 Combi Pv.
Serwis doposażyliśmy również podnośniki podpodłogowe dwustemplowe z podwójnie rozsuwanymi ramionami Biglift 2.50 Saa 265, z najazdami Biglift F 4.65 F 550 oraz podnośnik diagnostyczny najazdowy Quatrolift 4.65 F 550.

W 2016 roku doposażyliśmy halę produkcyjną pojazdów specjalnych w Długołece koło Wrocławia w podnośnik podpodłogowy AUTOP, dwustemplowy najazdowy o udźwigu 4 ton Profilift 2.40 F460 oraz w pięć podnosników dwukolumnowych o udźwigu 5 ton Maestro 2.50 FL.

W nowo wybudowanym serwisie BMW w Ostrołęce w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki dwukolumnowe produkcji AUTOPSTENHOJ, cztery Maestro 2.32 F o udźwigu 3,2 tony oraz podnośnik 5 tonowy Maestro 2.50 F.

W nowo wybudowanym serwisie Jaguar Land Rover w Długołęce koło Wrocławia w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOP: dziesięć dwustemplowych z podwójnie rozsuwanymi ramionami Masterlift 2.35 Saa 230, dwustemplowy najazdowy Cargolift 2.50 Saav oraz podnośnik dwustemplowy najazdowy Profilift 2.40 F460.

W nowo wybudowanym serwisie BMW Team w Długołęce koło Wrocławia w 2016 roku zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOP: dwa dwustemplowe podnoszące podprogowo Masterlift 2.35 Pv, osiem podnośników z podwójnie rozsuwanymi ramionami Masterlift 2.35 Saa 230 oraz podnośnik czterokolumnowy diagnostyczny Major 4030 44 WL.

Obiekt oddany w 2009 roku wyposażyliśmy w cztery podnośniki podpodłogowe Autop Masterlift 2.35 Pv xy oraz podnośnik 4-kolumnowy Autop model diagnostyczny z najazdem dług. 510 cm 4030-51W z podnośnikiem osi M 20.

MASTERLIFT 2.35 Saa 230 Sport Universal

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny Masterlift 2.35 Saa 230 występuje w wersji Sport i w wersji Universal.

Polecany do szybkiego i precyzyjnego podnoszenia pojazdów elektrycznych. Podnośnik może być  wyposażony w specjalne uchwyty do podnoszenia za koła.

Ten dwustemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Masterlift 2.35 Saa 230 posiada wysuwane teleskopowo podwójnie ramiona.

Urządzenie ma udźwig 3.5 tony, zakres wysokości podnoszenia (wysuw stempli) wynosi 1950 mm.

Podnośnik gwarantuje obsługę wszystkich samochodów osobowych i krótkich dostawczych:  elektrycznych, sportowych, terenowych, SUV oraz pozostałe pojazdy z trudno dostępnymi punktami podparcia.

Szeroki odstęp między cylindrami 2 285 mm, pozwala na swobodny przejazd i dostęp do całego podwozia. Bezpieczną pracę podnośnika zapewnia automatyczny system blokady ramion.

Zalety podnośnika:

• pełny dostęp do całego podwozia
• swobodny przejazd i możliwe manewrowanie samochodem na stanowisku
• podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona
• odległość między stemplami 228 cm
• duże możliwości pozycjonowania
• wysoka uniwersalność stanowiska
• idealny do podnoszenia samochodów elektrycznych
• szeroki zakres nadstawek dostępnych w opcji

Zapytaj o produkt

EUROLIFT 2.30 Pv o udźwigu 3 tony, dwustemplowy podnośnik na blacharnię

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu 3 tony Eurolift 2.30 Pv w wykonaniu standardowym jest dostarczany z platformami nośnymi o długości:

• 120-180 cm lub
• 140-200 cm lub
• 160-220 cm

Idealny podnośnik do szybkiej kontroli stanu technicznego pojazdu oraz do wykonywania prawie wszystkich rodzajów napraw. Sprawdza się w warsztatach naprawczych, na stanowiskach recepcyjnych.

Konstrukcja „odwróconego cylindra” zapewnia wieloletnią żywotność i niezniszczalność urządzenia.

Konstrukcja:

• Dwa odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem
• Elementy prowadzące wykonane z wysoko wytrzymałego, nie korodującego stopu aluminium
• Wysoką żywotność urządzenia zapewniają teflonowe ślizgi
• Stemple wyposażone w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu
• Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej (certyfikat na szczelność)

Zalety podnośnika:

• szybki i łatwy wjazd na podnośnik
• pełny dostęp do całego pojazdu
• możliwość doboru długości ław nośnych
• oszczędność miejsca
• dostarczany w gotowej do montażu w kasecie

Zapytaj o produkt

SOLOLIFT 1.35 Fv UNI PODNOŚNIK SAMOCHODOWY JEDNOSTEMPLOWY

Uniwersalny, jednostemplowy podnośnik samochodowy o udźwigu 3.5 tony i wysokości podnoszenia 1.910 mm.

Idealny podnośnik do warsztatów blacharskich, na myjnie samochodowe i do wszelkiego rodzaju napraw.

Konstrukcja „odwróconego cylindra” gwarantuje żywotność i niezniszczalność a ocynkowanie na gorąco chroni ją przed korozją.

Sololift 1.35 Fv Uni charakteryzuje się niewielką wysokością przejazdu oraz solidną, mocną budową.

Zakres obsługiwanych samochodów dostosowywany do potrzeb dzięki przekładanym wysięgnikom.

• Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
• Montaż naścienny agregatu z silnikiem

• Mocna i trwała konstrukcja
• Bardzo niski najazd
• Wysoka odporność na korodowanie
• Elementy prowadzące cylinder wykonane z niekorodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
• Prowadzenie ślizgowe odporne na ścieranie.