Wyższa klasa podnoszenia - profesjonalne wyposażenie warsztatów

Dealer i Serwis Seat Biacomex Białystok

W 2016 roku w części warsztatu serwisu Peugeot zamontowaliśmy 4 podnośników podpodłogowych AUTOPSTENHOJ: o udźwigu 3,5 tony MASTERLIFT 2.35 Pv oraz podnośnik nożycowy o udźwigu 6 ton.

Dealer i Serwis Ford Carrara Lublin

W 2017 roku w części warsztatu serwisu Ford Carrara zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe AUTOPSTENHOJcztery podnośniki Masterlift 2.35 Pv o udźwigu 3,5 tony, jeden 5-cio tonowy Cargobiglift 2.50 Saav oraz Biglift 2.65 Saaa 230 o udźwigu 6.500 kg. Zamontowaliśmy również podnośnik nożycowy C500 o udźwigu 5000 kg.

Serwis blacharsko-lakierniczy Mercedes Zasada Kraków

W 2016 roku w części serwisu blacharsko-lakierniczego Mercedes Zasada zamontowaliśmy podnośnik czterokolumnowy AUTOPSTENHOJ: o udźwigu 5,2 tony Major 5230.

Dealer i Serwis Porsche Centrum Warszawa Okęcie

W 2017 roku w części warsztatu serwisu Porsche, VW oraz Audi, zamontowaliśmy podnośniki podpodłogowe: Masterlift 2.35 Pv,  Masterlift 2.35 Saa 230, Sololift 1.35 Pv. Podnośniki dwukolumnowe AUTOPSTENHOJ o udźwigu 4 tony Magnat 40 i 5.5 tonowy Maestro 2.55. Zamontowaliśmy także podnośnik 4-kolumnowy o udźwigu 5.5 tony, MAJOR 5529-55 WL z podnośnikiem osi M26. Zamontowaliśmy również monitoring olejowy Matrix GRACO oraz barek olejowy GRACO.

NOWOŚĆ!!!

PODNOŚNIK MASTERLIFT COMBI CHECK-IN KA 1550

AUTOPSTENHOJ prezentuje nowy produkt Masterlift 2.35 Combi Check-in KA 1550.

Idealny podnośnik podpodłogowy z platformami na recepcję do Twojego serwisu!

System Masterlift Combi Check-in został opracowany specjalnie dla obszaru recepcji w serwisie i jest standardowo wyposażony w antypoślizgową powłokę aluminiową. Bardzo niska minimalna wysokość nadbudowy umożliwia łatwe przejeżdżanie, nawet w przypadku samochodów o niskim zawieszeniu. Ten uniwersalny podnośnik nadaje się również do diagnostyki.Podnośnik posiada rekomendację producentów: Volkswagen Group, Mercedes Benz i BMW / Mini i spełnia wymagania dla wyposażenia warsztatowego centrów serwisowych. 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego Masterlift Combi Check-in

AUTOP 2.35 Podnośnik 2-kolumnowy

Oferujemy używany podnośnik AUTOP 2.35.

Podnośnik był używany tylko przez 3 miesiące!

Po szczegóły zadzwoń: 
tel. 22 662 49 43, kom. 501 496 829
lub napisz: warsztat@elwico.com

Zapewniamy pełną dokumentację.

Oferta ograniczona ilościowo, decyduje kolejność zgłoszeń.

Dane techniczne:  
Udźwig: 3500 kg
Maks. wysokość robocza: 2020 mm
Wysokość z trawersem: 4350 mm
Wysokość min.: 85 mm
Szerokość przejazdu: 2580 mm
Wysokość kolumn: 2713 mm
Zasięg ramion krótkich: 600-1220 mm
Zasięg ramion długich: 900-1425 mm
Czas podnoszenia: 50 sek.
Silniki: 2 x 2,8 kW
Przyłącze elektryczne: 400V / 50Hz

 

OPIS

Dwukolumnowy podnośnik bez łącznika podłogowego o napędzie elektromechanicznym i udźwigu 3500 kg także przy pełnym wysunięciu łap. 

Podnośnik do obsługi  pojazdów osobowych i dostawczych – także przedłużanych- do wszystkich typów napraw wymagających swobodnego dostępu do kół i podwozia.

Podnośnik z synchronizacją elektroniczną poprzez trawers podsufitowy lub w podłodze – wersje do wyboru klienta. 

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Zespół nośny: wytaczane śruby o bardzo dużej wytrzymałości i nakrętki z Nylatronu z gwarancją wytrzymałości min. 5 lat.
  • Asymetryczna budowa umożliwia bezpieczne otwieranie pojazdu.
  • Krótkie ramię o zasięgu pracy 1800.
  • Stabilne kotwienie na dostarczanej fabrycznie z podnośnikiem masywnej płycie stalowej o wymiarach 550 mm x 465 mm mocowanej do podstawy kolumny.

ZABEZPIECZENIA

  • System nakrętki głównej i zabezpieczającej
  • Automatyczna synchronizacja równobieżności wózków jezdnych
  • Synchronizacja pracy wózków – bezawaryjne czujniki Halla
  • Dźwiękowy system ostrzegawczy
  • Walcowana na zimno i centrowana śruba nośna o ogromnej żywotności przewyższająca wielokrotnie trwałością inne konstrukcje 
  • 6 dużych rolek prowadzących na bezsmarownych łożyskach igłowych
  • Zabezpieczenie przed blokadą pozostawioną na posadzce
  • Wewnętrzny system zabezpieczeń łap / ramion nośnych z bezpiecznym ryglowaniem / mocowaniem ramion

SOLOLIFT 1.35 Saa ∅ 213 NOWOŚĆ

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla grupy VW Pobierz PDF
Rekomendacja dla
Renault
Pobierz PDF

Jednostemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Sololift 1.35 Saa o udźwigu 3,5 tony i wysokości wysuwu stempla 1,910 mm, wysokości podnoszenia 2.005 – 2.045 mm.

Wysoka stabilność cylindra o Ø 213 mm, pokrytego warstwą chromu.

Wysoki udźwig oraz duży zakres podwójnie wysuwanych teleskopowych ramion umożliwia bezpieczne podnoszenie szerokiej gamy pojazdów.  Podnośnik zapewnia doskonały dostęp do podwozia samochodu.

Zintegrowany automatyczny system blokowania ramion gwarantuje bezpieczna pracę, niezawodne działanie i długą żywotność podnośnika. Idealny do prac blacharskich, wszelkiego rodzaju napraw oraz do myjni samochodowych. 

Konstrukcja Sololift 1.35 Saa pozwala na swobodny przejazd nad złożonym podnośnikiem.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Niezwykle solidna,trwała konstrukcja
  • Podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona 636 – 1,290 mm
  • Zintegrowany, automatyczny system blokady ramion
  • Zabezpieczenie łap -elementy wewnętrzne chronione przed zabrudzeniami i korozją
  • Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
  • Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
  • Element prowadzący i tłok wysoko chromowane
  • Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnią żywotność i niezniszczalność

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem
Dane techniczne:  
Udźwig: 3.500 Kg
Średnica tłoka: 1 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.650 mm
Długość ramion: 636 – 1.290 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.910 mm
Wysokość użytkowa: Standard:
2.005 – 2.045 mm
Czas podnoszenia: ok. 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

NOWOŚĆ – GEO-4.65 Podnośnik 4-stemplowy z platformami

Czterostemplowy GEO-4.65 F 480 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii.
Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

  

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dokładnego ustawienia kół
  • Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
  • Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
  • Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących
POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla
VW, Audi, Skoda, Seat, VW samochody użytkowe
Pobierz PDF
Rekomendacja dla
Mercedes Benz
Pobierz PDF
Dane techniczne:  
Udźwig: 6.500 Kg
Średnica tłoka: 4 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.400 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.865 mm
Wysokość użytkowa: 2.060 mm
Czas podnoszenia: ok. 35 sek.
Moc silnika: 3 kW
PLATFORMY
Długość 4.800 mm
Szerokość 650 mm
Rozstaw osi 4.150 mm

TESTER ŚWIATEŁ LIGHTMASTER MC17

Opis

  • Kamera CMOS obsługująca wszystkie rodzaje reflektorów (LED, LED-Matrix, Xenon, H4, H7, …) w motocyklach, samochodach osobowych oraz samochodach ciężarowych,
  • Dotykowy wyświetlacz o przekątnej 7”,
  • Soczewka Fresnela o dużej powierzchni, do prostego i szybkiego ustawiania reflektorów przed samochodem,
  • Obrotowa, kolumna do regulacji jednostki pomiarowej, lakierowana na czarno,
  • Laserowy wskaźnik z niezależną baterią zainstalowaną na kolumnie do ustawiania równoległej pozycji pojazdu,
  • Elektroniczny przechyłomierz do kompensacji nierównego stanowiska pomiarowego,
  • Procesor z pojemną pamięcią flash,
  • Port USB do transferu danych pomiarowych oraz aktualizacji oprogramowania,
  • Pojemny akumulator do użytku bezprzewodowego,
  • Ładowarka 230 V – 5 V / DC,
  • Opatentowany system kompensacji nierównego stanowiska pomiarowego,
  • Obsługa 4 stanowisk pomiarowych, każdy z 10 niezależnymi ustawieniami dla różnych rozstawów kół,
  • Bardzo stabilny wózek dostępny z gumowymi kołami lub na szynach,
  • Pozycja postojowa automatycznie kompensowana przez system pomiarowy,
  • Urządzenie posiada pamięć pozycji postojowych, które zapisuje (zachowuje) podczas kontroli ustawienia świateł.  Podczas kontroli i ustawiania świateł pozycja kół przednich wózka wprowadzana jest automatycznie przed badaniem, dalsza korekta następuje automatycznie przez samopoziomowanie.
Dane techniczne:  
Zakres pomiarowy w górę 0 – 800 mm/10 m (0…8,0 %)
Zakres pomiarowy w dół 0 – 800 mm/10 m (0…8,0 %)
Pomiar w lewo 0 – 1000 mm/10 m (0…10%)
Pomiar w prawo 0 – 1000 mm/10 m (0…10%)
Źródło światła 125000 cd
Natężenie oświetlenia 200 lx
Odchylenie natężenia +/- 5 %
Dystans pomiarowy 100…500 mm
Temperatura otocznia 5 °C – 45 °C
Wilgotność Max 80 %
Akumulator Li-ion dla bezprzewodowego połączenia 7.4 V/13.000 mAh
Akumulator Li-ion do zasilania 8.5 V/ 2 A

NOWOŚĆ! Linia diagnostyczna Testmaster TL 40

Opis:

  • Ocynkowany zamknięty zestaw rolkowy
  • Napawane rolki o średnicy 205 mm i bardzo niskim stopniu zużycia
  • Szerokość badanych pojazdów ok 800 mm do 2.200 mm (opcjonalnie 800 mm – 2.800 mm)
  • Śruby do regulacji wysokości
  • Rolka detekcyjna o średnicy 50 mm ze stali nierdzewnej
  • Przygotowanie do rozbudowy o system pomiaru masy
  • Modułowy system, wszystkie zestawy rolkowe mogą być częścią linii diagnostycznej
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy i aktualizacji
  • Maksymalne obciążenie rolek 4T (opcjonalnie 5T)
  • Maksymalna siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie 6 kN)
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Opóźniony start, monitorowanie rozruchu
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny
  • Ocynkowany tester zawieszenia BOGE
  • Ocynkowana płyta zbieżności
  • Duży czytelny wyświetlacz

Wersje:

  • Ocynkowana kaseta rolek oraz tester zawieszenia
  • Napawane rolki o bardzo niskim stopniu zużycia
  • Kompaktowa szafa sterownicza z zabezpieczeniem silników, elektroniką sterującą, blokowany wyłącznik główny; przystosowana do montażu w odległości 12 m.
Dane techniczne: Zestaw rolkowy
Maksymalne obciążenie 4.000 kg
Prędkość badania 5 km/h
Moc silników 2×3 kW (opcjonalnie 2×4 kW)
Średnica rolki 205 mm
Zakres badania 800 – 2200 mm                      (opcjonalnie 800 – 2800 mm)
Siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie) 6 kN
Obciążenie pomiarowe Przy 50% sile hamowania 2 t (opcjonalnie 2,6 t)
Dane techniczne: Tester zawieszenia
Maksymalne obciążenie 4.000 kg
Obciążenie pomiarowe 2,6 t
Moc silników 2 x 1,2 kW
Zabezpieczenie 3 x 20 A zwłoczny
Zasilanie 3 x 400 V, N, PE 50 Hz
Wymiary wyświetlacza analogowego Sz. x W. x  G. 810x670x70mm
Wymiary zestawu rolkowego        dł. x szer. x wys. 2.320 x 680 x 240 mm (800 – 2.200 mm)  (opcja 2.925 x 680 x 240 (800-2800 mm)
Wymiary testera zawieszenia        dł. x szer. x wys. 2.320 x 800 x 280 mm

LINIA DIAGNOSTYCZNA TL40

POMPA OLEJU NAPĘDOWEGO

Pompa elektryczna przepompowywania oleju napędowego i oleju przy niskich prędkościach przepływu. Składa się z jednofazowego silnika z wentylacją wyposażonego w zabezpieczenie termiczne.

Wewnątrz aluminiowej pompy umieszczony jest bęben z żywicy acetylowej. Rdzeń pompy zapewnia niezawodność, nawet przy ciężkim oleju o lepkości 700 cSt. W standardzie filtr próżniowy. 

Cena wyprzedażowa: 780 zł netto plus koszt wysyłki.

Dane techniczne  
Zasilanie 230
Maks. prąd 3 A
Prędkość przepływu 28 l/min.
Cykl pracy S2-30 min
Wlot – wylot  3/4″ – 3/4″ [BSP/G]
Kabel 2 m
Dozwolone płyny olej napędowy, olej
Niedozwolone płyny gaz,benzyna, alkohol, woda

Dealer i Serwis[nbsp_wbc]TOYOTA Lublin

Na przełomie lat 2007/2008 w nowym salonie i serwisie zamontowaliśmy 11 podnośników podpodłogowych Autop: dziesięć Masterlift 2.35 Pvxy – udźwig 3,5 tony, platformy rozsuwane wzdłużnie i poprzecznie – oraz podnośnik o udźwigu 4 tony Profilift 2.40 Saav 135 z łapami teleskopowo potrójnie wysuwanymi.

WÓZEK NA BECZKĘ

Wytrzymały wózek z kołami pneumatycznymi do transportu zbiorników 180 kilogramowych.
Wyposażony jest w łańcuch mocujący zbiornik do wózka. Możliwość zamontowania zwijadła na wózku.

Cena wyprzedażowa: 890 zł netto

DEALER I SERWIS TOYOTA TORUŃ

Nowy salon w 2006 roku wyposażyliśmy w 6 sześć sztuk podnośników podpodłogowych Autop: z płytami przesuwnymi wzdłużnie i poprzecznie Masterlift 2.35 Pv oraz łapowy Masterlift 2.35 Sa 135.

AUTOSAR VW AUDI TORUŃ

Nowy salon wyposażyliśmy w dwa podpodłogowe podnośniki Autop model Profilift o udźwigu 4 tony z małą nożycą i szarpakiem oraz najazdami o długości 4,6 m oraz podnośnik nożycowy diagnostyczny z podnośnikiem osi.

Dziękujemy za odwiedzenie naszego stanowiska na Targach Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu!

Kliknij i zobacz jak wyglądało nasze stoisko https://pl-pl.facebook.com/elwico.podnosniki/  

Zapraszamy do obejrzenia fotorelacji z tego wydarzenia.

Zapraszamy do obejrzenia rozmowy z goszczącym na naszym stoisku przedstawicielem AUTOPSTENHOJ. 

TTM 2018 – Hubert Nienhaus – Export Manager AUTOPSTENHOJ gościem na stoisku ELWICO Serwis

Używany jak nowy Masterlift 2.35 PV

Podnośnik podpodłogowy, używany Autop Masterlift 2.35 Pv 140-200 po pełnym remoncie, tj. po kompleksowej wymianie
wszystkich podzespołów układu hydraulicznego z gwarancją 12 miesięcy !!!

Po szczegóły zadzwoń:
tel. 22 662 49 43, kom. 501 496 829
lub napisz: warsztat@elwico.com

Zapewniamy pełną dokumentację.


Oferta nie zawiera kasety. Nowe kasety dostępne są oddzielnie.

Oferta ograniczona ilościowo, decyduje kolejność zgłoszeń.

PODNOŚNIK NOŻYCOWY MOBILNY TYR-90 O UDŹWIGU 3 TON

Dane techniczne:  
Udźwig 3.000 Kg
Czas podnoszenia / opuszczania  22 sek. / 28 sek.
Minimalna wysokość użytkowa 105 mm
Maksymalna wysokość użytkowa 1000 mm
Wymiary platformy 1420 x 555 mm
Wymiary platformy z najazdami 1950 x 555 mm
Długość podnośnika na podłożu 1850 mm

Podnośnik nożycowy o udźwigu 3000 kg TYR-90 polecany do obsługi ogumienia, konserwacji i naprawy pojazdów.

Konstrukcja:

  • Nożycowy mobilny podnośnik  elektrohydrauliczny
  • Galwanizowana podstawa
  • System podwójnych cylindrów pod każdą platformą
  • Stabilna konstrukcja nośna  z  solidnym łożyskowaniem
  • Samosmarujące się tuleje
  • Minimalna wysokość 105 mm
  • Istnieje możliwość kotwienia do podłoża lub przesuwania podnośnika po zamontowaniu kółek będących w opcji wyposażenia dla wersji mobilnej

ŚWIATŁOMIERZ MC17

Przyrząd do kontroli ustawienia świateł reflektorów samochodowych umożliwia dokonanie badania ustawienia reflektorów w pojazdach wszystkich typów.

Opis:

  • Kamera CMOS obsługująca wszystkie rodzaje reflektorów (LED, LED-Matrix, Xenon, H4, H7, …) w motocyklach, samochodach osobowych oraz samochodach ciężarowych
  • Dotykowy wyświetlacz o przekątnej 7”
  • Soczewka Fresnela o dużej powierzchni, do prostego i szybkiego ustawiania reflektorów przed samochodem
  • Obrotowa, kolumna do regulacji jednostki pomiarowej, lakierowana na czarno
  • Elektroniczny przechyłomierz do kompensacji nierównego stanowiska pomiarowego
  • Procesor z pojemną pamięcią flash
  • Port USB do transferu danych pomiarowych oraz aktualizacji oprogramowania
  • Pojemny akumulator do użytku bezprzewodowego
  • Ładowarka 230 V – 5 V / DC
  • Opatentowany system kompensacji nierównego stanowiska pomiarowego
  • Obsługa 4 stanowisk pomiarowych, każdy z 10 niezależnymi ustawieniami dla różnych rozstawów kół
  • Bardzo stabilny wózek dostępny z gumowymi kołami lub na szynach
  • Pozycja postojowa automatycznie kompensowana przez system pomiarowy
  • Urządzenie posiada pamięć pozycji postojowych, które zapisuje (zachowuje) podczas kontroli ustawienia świateł. Podczas kontroli i ustawiania świateł pozycja kół przednich wózka wprowadzana jest automatycznie przed badaniem, dalsza korekta następuje automatycznie przez samopoziomowanie.

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentujący światłomierz MC17

Dane techniczne  
Zakres pomiarowy w górę

0 – 800 mm / 10 m ( 0…8,0 %)

Pomiar w płaszczyźnie poziomej w lewo 0 – 1.000 mm / 10 m (0…10%)
Pomiar w płaszczyźnie poziomej w prawo 0 – 1.000 mm / 10 m (0…10%)
Źródło światła 125.000 cd
Natężenie oświetlenia 200 lx
Odchylenie natężenia +/- 5 %
Dystans pomiarowy 100…500 mm
Temperatura otocznia 5 °C – 45 °C
Wilgotność Max 80 %
Akumulator Li-ion dla
bezprzewodowego
połączenia
7,4 V / 13.000 mAh
Akumulator Li-ion do
zasilania
8.5 V / 2 A

AUTOP M35 ELEKTROHYDRAULICZNY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla
BMW / Mini
Pobierz PDF
Rekomendacja dla
VW Group
Pobierz PDF
Rekomendacje dla Volvo Pobierz PDF

Dwukolumnowy podnośnik o napędzie elektrohydraulicznym bez podłogowego łącznika, o udźwigu 3500 kg gwarantowanym także przy pełnym wysunięciu łap.

Zalety podnośnika:

  • Asymetrycznie montowane kolumny zapewniają wygodne otwarcie drzwi samochodu
  • Bardzo stabilna konstrukcja kolumny na podstawie
  • Konstrukcja bez ramy podłogowej
  • Jedna jednostka hydrauliczna
  • Wózek jezdny ze ślizgami
  • Przycisk kontrolny z sygnałem alarmowym
  • Regulowany wyłącznik górny
  • Automatyczna synchronizacja
  • Zapadkowy system bezpieczeństwa
  • Podwójne teleskopowe ramiona
Dane techniczne:  
Udźwig: 3.500 kg
Wysokość podnoszenia 1800 mm
Wysokość robocza 1.940 mm
Minimalna wysokość 95 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
Szerokość przejazdu 2.450 mm
Szerokość podnośnika 3495 mm
Wysokość podnośnika 4.259 mm
Zasięg ramion krótkich 640 – 1.145 mm
Zasięg ramion długich 880 – 1.560 mm
Silnik 2.2 kW
Zasilanie 400 V 50 / 60Hz – 16 A

PODNOŚNIK DWUKOLUMNOWY AUTOP M40

Dwukolumnowy podnośnik o napędzie elektrohydraulicznym bez podłogowego łącznika, o udźwigu 3500 kg gwarantowanym także przy pełnym wysunięciu łap.

Zalety podnośnika:

  • Asymetrycznie montowane kolumny zapewniają wygodne otwarcie drzwi samochodu
  • Bardzo stabilna konstrukcja kolumny na podstawie
  • Konstrukcja bez ramy podłogowej
  • Jedna jednostka hydrauliczna
  • Wózek jezdny ze ślizgami
  • Przycisk kontrolny z sygnałem alarmowym
  • Regulowany wyłącznik górny
  • Automatyczna synchronizacja
  • Zapadkowy system bezpieczeństwa
  • Podwójne teleskopowe ramiona
Dane techniczne  
Udźwig 4.000 kg
Wysokość użytkowa 1.940 mm
Wysokość podnoszenia 1.800 mm
Min. wysokość 95 mm
Szerokość przejazdu 2.450 mm
Odstęp między kolumnami 2.760 mm
Wysokość podnośnika 4.259 mm
Długość ramienia krótkiego 640 – 1.145 mm
Długość ramienia długiego 880 – 1.560 mm
Czas podnoszenia 30 sek.
Moc silnika 2.2 kW

PODNOŚNIK ELEKTROHYDRAULICZNY 6.5 TONY BUS

Dane techniczne:  
Udźwig: 6.500 Kg
Maks. czas podnoszenia: 100 sek.
Min. czas podnoszenia 42 sek.
Wysokość podnoszenia 2.169 mm
Min. wysokość podnoszenia 144 mm
Wysokość podnośnika w zależności od wersji 4.350/4.700/5.000 mm
Odległóść między kolumnami 2.800 mm
Szerokość podnośnika 3.976 mm
Długość ramion 900 – 2.000 mm
Moc silnika: 3 kW

Podnośnik elektrohydrauliczny przeznaczony do podnoszenia samochodów.

Opis:

  • Elementy konstrukcyjne z wysoko wytrzymałej austriackiej stali = mocniejszy podnośnik
  • Napęd hydrauliczny bardzo wydajny, ekonomiczny i bardzo żywotny
  • Najwyższej jakości agregat hydrauliczny i komponenty hydrauliczne.
  • Unikalna kontrola jakości – w fabryce u producenta, poparta 10 letnia gwarancją na podnośnik
  • Na elementy gumowe/ nakładki gumowe- gwarancja 3,5 letnia
  • Przycisk umożliwiający precyzyjne opuszczanie podnośnika, bardzo przydatny np. przy zakładaniu skrzyń biegów, silników
  • Ergonomiczna osłona zasilacza
  • Górny ogranicznik bezpieczeństwa
  • Teflonowe ślizgi
  • Liny na kołach z wkładką z duroplastu
  • Nadstawki do obsługi pojazdów Truck 60 mm i 120 mm
  • Prowadzimy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny
  • Dostępne 3 wersje wysokości 4220 mm, 4570 mm oraz 4870 mm.

CARGOBIGLIFT 2.55 Saav 145 Jumbo PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Jaguar Pobierz PDF
Rekomendacje dla Landrover Pobierz PDF
Rekomendacje dla Opel Pobierz
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF

Uniwersalny podnośnik do napraw wszystkich modeli samochodów: od małych osobowych po transportowe i małe ciężarowe.

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu do 5.5 ton i użytkowej wysokości podnoszenia 2.010 – 2.070 mm.

Konstrukcja dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Uniwersalne stanowisko do obsługi samochodów w zakresie 5.5 ton
  • Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia
  • Podwójnie wysuwane, teleskopowe i przesuwane ramiona
Dane techniczne Cargobiglift 2.55 Saav
Udźwig: 5.500 Kg
Odstęp między cylindrami 1.350 mm
Średnica stempli 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów 2.665 mm
Zasięg ramion 715 – 1.410 mm
Wysokość wysuw stempli 1.865 mm
Wysokość użytkowa 2010 – 2070 mm
Czas podnoszenia 45 sek.
Długość ramion 715 – 1.410 mm
Szerokość podnośnika 3.130 mm
Zasilanie pneumatyczne 6 – 10 bar
Moc silnika 3 kW

CARGOBIGLIFT 2.50 SAA 230

 

POBIERZ Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Renault

Uniwersalny podnośnik do obsługi i napraw wszystkich modeli samochodów osobowych, suvów, dostawczych, pojazdów o dmc do 5 ton. Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia.

Szeroki rozstaw stempli zapenia łatwy dostęp i umożliwia przejazd pod podniesionym pojazdem.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm  gwarantuje bezpieczne  podnoszenie 5 ton nawet w przypadku nierównego obciążenia.

System dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

Dane techniczne:  
Udźwig: 5.000 Kg
Średnica tłoka: 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 715 – 1.410 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.865 mm
Wysokość użytkowa: 2.005 / 2.065 mm
Czas podnoszenia: 45 sek.
Moc silnika: 3 kW
  • Odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem.
  • Tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu.
  • Elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, odlewanego ciśnieniowo
  • wysoko wytrzymałego stopu aluminium z teflonowym prowadzeniem ślizgowym odpornym na ścieranie
  • Wysoka żywotność urządzenia zapewniona dzięki teflonowym ślizgom
  • Synchronizacja cylindrów wyposażonych w system gwarantujący równomierną pracę, nawet przy nierównomiernym obciążeniu ramion
  • Sterowanie SPS- ograniczenie wysokości podnoszenia ustawiane indywidualnie
  • Agregat hydrauliczny z olejem wykonany kompaktowo jako jeden kompletny podzespół.
  • Pulpit sterowniczy z przyciskami podnoszenia i opuszczania z wyłącznikiem głównym
  • Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie, certyfikowanej na szczelność – w opcji dostępna także wersja galwanizowana
  • Dwa zestawy ramion nośnych łatwo ustawianych poprzez podwójnie wysuwane teleskopowe ramiona
  • Zintegrowany automatyczny system ryglowania ramion
  • Duży zakres wysokich nadstawek

EUROLIFT 2.30 Pv 140-200 i Pv 160-220 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla VOLVO Pobierz PDF

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny o udźwigu 3 tony Eurolift 2.30 Pv w wykonaniu standardowym jest dostarczany z platformami nośnymi o długości:


120-180 cm lub
140-200 cm lub
160-220 cm.

Idealny podnośnik do szybkiej kontroli stanu technicznego pojazdu oraz do wykonywania prawie wszystkich rodzajów napraw. Sprawdza się w warsztatach naprawczych, na stanowiskach recepcyjnych.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” zapewnia wieloletnią żywotność i niezniszczalność urządzenia.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • szybki i łatwy wjazd na podnośnik
  • pełny dostęp do całego pojazdu
  • możliwość doboru długości ław nośnych
  • oszczędność miejsca
  • montowany w wodoszczelnej kasecie (dożywotnia gwarancja szczelności)

KONSTRUKCJA:

  • Dwa odwrócone cylindry z podwójnym zintegrowanym uszczelnieniem
  • Elementy prowadzące wykonane z wysoko wytrzymałego nie korodującego stopu aluminium
  • Wysoką żywotność urządzenia zapewniają teflonowe ślizgi
  • Stemple wyposażone w system gwarantujący równomierną pracę nawet przy nierównym obciążeniu platform
  • Zabudowa podnośnika w wodoszczelnej kasecie stalowej (certyfikat na szczelność)
  • zabudowany pulpit sterowniczy 
  • nakładki gumowe i wkręcane o różnych wysokościach

 

Dane techniczne: Eurolift 2.30 Pv
Udźwig: 3.000 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.335 mm
Średnica tłoka: 1 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ław nośnych:

1.200 – 1.800 mm 1.400 – 2.000 mm
1.600 – 2.200 mm

Wysokość wysuwu stempli: 1950 mm
Wysokość użytkowa: 2020-2100 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

MASTERLIFT 2.35 Pv xy PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy
VW
Pobierz PDF
Rekomendacje dla
BMW i Mini
Pobierz PDF
Rekomendacja dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacja dla Volvo Pobierz PDF
Rekomendacja dla Opel Pobierz PDF
Rekomendacja dla Renualt Pobierz PDF

Dwustemplowy podnośnik z głowicami przesuwanymi wzdłużnie i poprzecznie.
Masterlift 2.35 Pv o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1950 mm.

W wykonaniu standardowym jest dostarczany z platformami nośnymi o długości:
120-180 cm lub
140-200 cm lub
160-220 cm lub
170-240 cm

Idealny na stanowiska recepcyjne, naprawcze, do warsztatów blacharskich oraz innych prac.

Wieloletnie, bezawaryjne użytkowanie zapewnia konstrukcja “odwróconego cylindra”.

Zalety podnośnika:

  • szybki i łatwy wjazd na podnośnik
  • pełny dostęp do całego pojazdu
  • oszczędność miejsca
  • zestaw płyt xy przesuwnych poprzecznie
  • zwiększa zakres przyjmowanych pojazdów

 

WYPOSAŻENIE DODATKOWE:

  • zabudowany pulpit sterowniczy
  • z przyłączami do mediów i uchwytem na podstawki
  • nakładki gumowe i wkręcane o różnych wysokościach 

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu!

 

 

 

 

Dane techniczne:  
Udźwig: 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.335 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.950 mm
Wysokość użytkowa: 2020 – 2100 mm
Czas podnoszenia/opuszczania: ok. 30 sek.
Średnica cylindra (hy): 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2625 mm
Przyłącze elektryczne: 400 V  50Hz – 16A
Agregat: 3 kW

 

 

KLIKNIJ ABY POBRAĆ FOLDER

CARGOBIGLIFT 2.50 SAA 265

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF

Uniwersalny podnośnik do obsługi i napraw wszystkich modeli samochodów osobowych, suvów, dostawczych, pojazdów o dmc do 5 ton. Zapewnia pełny dostęp do całego podwozia.

Szeroki rozstaw stempli zapenia łatwy dostęp i umożliwia przejazd pod podniesionym pojazdem.

Solidna konstrukcja o średnicy tłoka 213 mm  gwarantuje bezpieczne  podnoszenie 5 ton nawet w przypadku nierównego obciążenia.

System dwóch odwróconych cylindrów powlekanych chromem ze ślizgami wykonanymi z teflonu (certyfikat jakości) zapewnia wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

 

Dane techniczne:  
Udźwig: 5.000 Kg
Średnica tłoka: 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 715 – 1.410 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.865 mm
Wysokość użytkowa: 2.005 / 2.065 mm
Szerokość przejazdu 2.430 mm
Czas podnoszenia: 45 sek.
Moc silnika: 3 kW

MASTERLIFT 2.35 Saa 230 Sport Universal

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF
Rekomendacje dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacje dla
BMW i Mini
Pobierz PDF
Rekomendacje dla Roll-Royce Pobierz PDF
Rekomendacje dla Volvo Pobierz PDF

Dwustemplowy, elektrohydrauliczny Masterlift 2.35 Saa 230 występuje w wersji Sport i w wersji Universal z obrotowymi, teleskopowymi, podwójnie rozsuwanymi ramionami, o udźwigu 3,5 tony, wysokości wysuwu stempli 1950 mm i wysokości użytkowej do 2.045 mm dla wersji Sport lub do 2.085 mm dla wersji Universal.

Podnośnik przeznaczony do naprawy i konserwacji samochodów osobowych, terenowych, dostawczych a także dla samochodów sportowych i innych z niskim zawieszeniem o wadze do 3,5 tony.

Podnośnik umożliwiający obsługę wszystkich samochodów osobowych: od osobowych z niskim zawieszeniem do terenowych, sportowych po pozostałe z trudno dostępnymi punktami podparcia o wadze do 3,5 tony.

Szeroki odstęp między cylindrami 2850 mm pozwala na swobodny przejazd i swobodny dostęp do całego podwozia.
Bezpieczną pracę dźwignika zapewnia automatyczny system blokady ramion.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • pełny dostęp do całego podwozia
  • swobodny przejazd i manewrowanie samochodem na stanowisku
  • podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona
  • odległość między stemplami 228 cm
  • duże możliwości pozycjonowania
  • wysoka uniwersalność stanowiska
  • szeroki zakres nadstawek w opcji

 

Dane techniczne:
Udźwig: 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 2.285 mm
Średnica tłoków: 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 658 – 1.313 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.950 mm
Wysokość użytkowa    2.020 – 2.085 mm
Wysokość nadstawek

Universal:  95-135 mm (11027)

Sport:        70-95 mm (29265)

Czas podnoszenia / opuszczania: około 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

Masterlift 2.35 Saa 260 Sport Universal rekomendowany dla marki Mercedes

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla Mercedes- Benz Pobierz PDF

Nowy model podpodłogowego podnośnika stemplowego, Masterlift 2.35 Saa 260, z odległością między stemplami  2600 mm i szerokością przejazdu 2400 mm dedykowany do podnoszenia samochodów osobowych, terenowych, transporterów i samochodów sportowych oraz pojazdów z niskim zawieszeniem i trudno dostępnymi punktami podparcia
Podnośnik z obrotowymi, podwójnie teleskopowymi ramionami, wysokością minimalną mniejszą niż 70 mm a wysokością użytkową do 2035 mm
Szeroki odstęp między cylindrami 2600 mm pozwala na swobodny przejazd i dogodny dostęp do całego podwozia. Bezpieczną pracę dźwignika zapewnia automatyczny system blokady ramion.
Podnośnik umożliwiający obsługę wszystkich samochodów osobowych: od osobowych z niskim zawieszeniem do terenowych, transporterów, sportowych po pozostałe z niskim zawieszeniem i trudno dostępnymi punktami podparcia o wadze do 3,5 tony.

Zalety podnośnika:
• pełny dostęp do całego podwozia
• swobodny przejazd i manewrowanie samochodem na stanowisku
• podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona
• odległość między stemplami 260 cm
• duże możliwości pozycjonowania
• wysoka uniwersalność stanowiska
• szeroki zakres nadstawek w opcji

Dane techniczne  
Udźwig 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami 2.600 mm
Średnica tłoków 2 x 140 mm
Głębokość fundamentów 2.625 mm
Długość ramion 658 – 1313 mm
Wysokość wysuwu stempli 1.950 mm
Wysokość użytkowa  1.970 – 2.035 mm

Wysokość nakładek

Universal:  95-135 mm (11027)

Sport:       70-95 mm (29265)

Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
Moc silnika 3 kW


MASTERLIFT 2.35 Saav 135 Van

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacje dla Opel Pobierz PDF
Rekomendacje dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacje dla Jaguar Pobierz PDF

Dwustemplowy Masterlift 2.35 Saav Van o napędzie elektrohydraulicznym, udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1950 mm.

Uniwersalny podnośnik do obsługi różnych samochodów osobowych oraz długich dostawczych, od małego samochodu osobowego przez dostawczego Mercedesa Sprintera po Volkswagena LT.

Niezawodne użytkowanie gwarantuje konstrukcja “odwróconego cylindra”.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • pełny dostęp do całego podwozia
  • podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona o szerokim 
  • zakresie regulacji
  • ramiona nośne o dużym zakresie regulacji również w pionie
  • kompaktowy – całkowicie zamknięty system budowy łapy
  • bogata opcja wyposażenia dodatkowego 
  • montowany w wodoszczelnej kasecie (gwarancja dożywotniej szczelności)
Dane techniczne: Masterlift 2.35 Saav Van
Udźwig: 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.335 mm
Średnica tłoków: 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Długość ramion: 710-1.443 mm
Wysokość podnoszenia: 1.950 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kw

Zapraszamy do obejrzenia filmu z zakresu podstawowej obsługi podnośnika podpodłogowego
Autop Masterlift 2.35 Saav 230 (na szerokiej kasecie).

 

MASTERLIFT 2.30 Sav 230 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF
Rekomendacje dla Opel Pobierz PDF


Dwustemplowy, elektrohydrauliczny Masterlift 2.30 Sav 230 o udźwigu 3 tony z ramionami teleskopowymi przesuwnymi wzdłuż osi wzdłużnej pojazdu.

Odstęp między stemplami (2285mm) zapewnia dostateczną ilość miejsca do manewrowania ramą podczas np. robót blacharskich.

Zabudowa dźwignika w wodoszczelnej kasecie stalowej – certyfikat na szczelność.

Podnośnik spełnia wymagania warsztatu blacharskiego, zapewnia doskonałe warunki pracy i pełny dostęp do całego podwozia.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • pełny dostęp do całego podwozia pojazdu
  • wszystkie modele dostarczane są z
    teleskopowymi ramionami
Dane techniczne Masterlift 2.30 Sav 230 
 Udźwig:  3.000kg
 Odstęp między cylindrami:  2.285 mm
 Średnica tłoków:  2 x 123 mm
 Głębokość fundamentów:  2615 mm
 Długość ramion:  550-845 mm
 Wysokość wysuwu stempli:  1.950 mm
 Wysokośc użytkowa:  2025 / 2125 mm
 Czas podnoszenia:  30 sek.
 Moc silnika:  3 kW

Kliknij, aby obejrzeć film z zakresu podstawowej obsługi podnośnika podpodłogowego wersji Sav na szerokiej kasecie.


MASTERLIFT 2.35 F 420 Combi 

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla
BMW i Mini
Rekomendacje dla Jaguar
Rekomendacje dla Renault
Rekomendacje dla grupy VW 

MASTERLIFT 2.35 F 420 Combi to perfekcyjne połączenie dwóch podnośników: najazdowego oraz podprogowego uwalniającego koła.
Podnośnik obsługuje różne wersje pojazdów od “Mini” po “Van” – niezależnie od długości rozstawu osi samochodu.

Wysokość podnoszenia – 1905 mm.

 

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • solidna konstrukcja platform
  • oszczędność miejsca w warsztacie
  • obsługuje wszystkie modele pojazdów
  • świetnie sprawdza się na stanowiskach
    recepcyjnych, naprawczych, diagnostycznych

 

MOŻLIWOŚCI MONTAŻU:

  • na posadzce
  • w licu posadzki
  • zagłębiony, wsunięty w podłogę z płytą
    wyrównującą się z podłogą
DANE TECHNICZNE Masterlift 2.35 Combi 
Udźwig 3.500 kg
Odstęp między stemplami 1.335 /1.705 mm 
Średnica tłoków  4 x 123 mm
Maksymalny rozstaw osi pojazdu 3.700 mm
Wysokość wysuwu stempli  1.905 mm 
PODNOŚNIK DO UWALNIANIA KÓŁ 
Wysokość podnoszenia 1905 mm 
Długość płyt Pv 1.600-2.200 mm
1.400-2.200 mm

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu poniżej!

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu z zakresu podstawowej obsługi podnośnika
podpodłogowego Autop Masterlift 2.35 wersji Fn.

MASTERLIFT 2.35 Combi Check – in KA 1335 z podnośnikiem podprogowym

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla BMW i MINI Pobierz PDF
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF

 

Masterlift 2.35 Combi Check – in KA 1335 – to dwustemplowy podnośnik z platformami najazdowymi o długości 4,40 m zespolonymi z podnośnikiem podprogowym uwalniającym koła, o odstępie stempli 1335 mm . W tym modelu pracują dwa zespoły odwróconych cylindrów co sprawia, że odznacza się on niezwykle dużą funkcjonalnością.

Najwyższej jakości podnośnik diagnostyczny o udźwigu 3500 kg z platformami najazdowymi o długości 4400 mm.

W zespole podnoszącym pracują dwa siłowniki hydrauliczne: jeden do podnoszenia platform i jeden do podnośnika podprogowego uwalniającego koła.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

Ponadto:

  • tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu
  • elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
  • zabudowa dźwignika w wodoszczelnej, odpornej kasecie stalowej, certyfikowanej na szczelność

W wyposażeniu dodatkowym: wyprowadzenie na kabel elektryczny i gniazdo w najazdach dla e-pojazdów.

DANE TECHNICZNE
Udźwig 3.500 kg
Odległość między stemplami 1.335 mm
Wysokość wysuwu stempli platform 1.835 mm
Wysokość podnoszenia platform najazdowych 1.930 mm
Długość platform 4.400 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
Podnośnik podprogowy 
Wysokość podnoszenia 1.850 mm
Długość platform nośnych

120-180: 1.200 – 1.800 mm      140-200: 1.400 – 2.000 mm    160-220: 1.600 – 2.200 mm    170-240: 1.700 – 2.400 mm

MASTERLIFT 2.35 Combi Check – in KA 1550 z podnośnikiem podprogowym

Masterlift 2.35 Combi Check – in KA 1550 – to dwustemplowy podnośnik z platformami najazdowymi o długości 4,40 m zespolonymi z podnośnikiem podprogowym uwalniającym koła, o odstępie stempli 1550 mm . W tym modelu pracują dwa zespoły odwróconych cylindrów co sprawia, że odznacza się on niezwykle dużą funkcjonalnością.

Najwyższej jakości podnośnik diagnostyczny o udźwigu 3500 kg z platformami najazdowymi o długości 4400 mm.

W zespole podnoszącym pracują dwa siłowniki hydrauliczne: jeden do podnoszenia platform i jeden do podnośnika podprogowego uwalniającego koła.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

Ponadto:

  • tłoki prowadzące cylindry powlekane warstwą chromu
  • elementy prowadzące wykonane z nie korodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
  • zabudowa dźwignika w wodoszczelnej, odpornej kasecie stalowej, certyfikowanej na szczelność
DANE TECHNICZNE  
Udźwig 3.500 kg
Odległość między stemplami 1.550 mm
Wysokość wysuwu stempli platform 1.835 mm
Wysokość podnoszenia platform najazdowych 1.930 mm
Długość platform 4.400 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 30 sek.
 Podnośnik podprogowy
Wysokość podnoszenia 1.850 mm
Długość platform nośnych 120-180: 1.200 – 1.800 mm      140-200: 1.400 – 2.000 mm    160-220: 1.600 – 2.200 mm    170-240: 1.700 – 2.400 mm

 

 

 

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu.

 

 

SOLOLIFT 1.35 Pv 140-200 JEDNOSTEMPLOWY

Jednostemplowy, Sololift 1.35 Pv podpodłogowy podnośnik o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1800 mm.

Konstrukcja \”odwróconego cylindra\” zapewnia wieloletnie, bezawaryjne użytkowanie.

Doskonale sprawdza się na myjniach oraz w serwisach naprawczych dzięki bardzo niskiej, minimalnej wysokości opuszczania.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Niezwykle solidna, trwała konstrukcja
  • Przesuwne, wzdłużne ławy wyposażone w gumowe nadstawki
  • Ławy ocynkowane oraz lakierowane w technologii trwałej, odpornej na korodowanie
  • Montaż i instalacja w wodoszczelnej kasecie
  • Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
  • Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
  • Element prowadzący i tłok wysoko chromowane

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem
Dane techniczne: Sololift 1.35 Pv
Udźwig: 3.500 Kg
Średnica tłoka: 1 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2.400 mm
Długość ław nośnych: 1400 – 2000 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.800 mm
Wysokość użytkowa: 1870 / 1950 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

CARGOBIGLIFT 2.55 F 480 PODNOŚNIK DWUSTEMPLOWY

Dwustemplowy podnośnik elektrohydrauliczny o udźwigu do 5.5 ton i platformami najazdowymi o długości 4800 mm.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnie i bezawaryjne użytkowanie.

W zespole podnoszącym pracują dwa siłowniki hydrauliczne połączone sztywną belką synchronizacji współzbieżności.

Najazdy mogą być wyposażone dodatkowo w nożycowy podnośnik osi.

ZALETY PODNOŚNIKA: 

  • Konstrukcja oszczędzająca powierzchnię warsztatową
  • Platformy najazdowe zbudowane z dwóch stabilnych, ocynkowanych profili
  • W opcji dostępne jest wyposażenie podnośnika w podpory do poziomowania platform, oświetlenie najazdów, podnośnik osi.

 

 

Dane techniczne 
Udźwig: 5.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.550 mm
Średnica tłoka: 2 x 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.625 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.865 mm
Wysokość użytkowa: 2.030 mm
Szerokość najazdów: 650 mm
Długość platform: 4.800 mm
Czas podnoszenia: ok. 45 sek.
Moc silnika: 3 kW

Masterlift 2.35 dla BMW

Dwustemplowy podnośnik z głowicami przesuwanymi wzdłużnie i poprzecznie,

Masterlift 2.35 Pv o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1950 mm dedykowany do obsługi najnowszych pojazdów BMW. Podnośnik podpodłogowy z platformami nośnymi o długości 170 – 240 cm.

Idealny na stanowiska recepcyjne, naprawcze, do warsztatów blacharskich oraz innych prac.

Wieloletnie, bezawaryjne użytkowanie zapewnia konstrukcja “odwróconego cylindra”.

 
Kliknij, aby pobrać aktualne rekomendacje podnośników Autop dedykowanych do obsługi samochodów marki BMW.

Zalety podnośnika:

  • szybki i łatwy wjazd na podnośnik
  • pełny dostęp do całego pojazdu
  • oszczędność miejsca 
  • zestaw płyt xy przesuwnych poprzecznie zwiększa zakres przyjmowanych pojazdów

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

  •    zabudowany pulpit sterowniczy na zdj. powyżej z przyłączami do mediów i uchwytem na podstawki
  •    nakładki gumowe i wkręcane  o różnych wysokościach (zdj.poniżej.)
POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla BMW Pobierz PDF
DANE TECHNICZNE:
Udźwig: 3.500 Kg
Odstęp między cylindrami: 1.335 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.950 mm
Wysokość użytkowa: 2015 mm +  nakładki gumowe
Czas podnoszenia/opuszczania: ok. 30 sek.
Średnica cylindra (hy): 2 x 123 mm
Głębokość fundamentów: 2625 mm
Przyłącze elektryczne: 400 V
50Hz – 16A
Agregat: 3 kW

Podnośnik nożycowy S 500 o udźwigu 5 ton

Elektrohydrauliczny, nożycowy podnośnik S 500 do podnoszenia pojazdów o wadze do 5 ton w zależności od modelu jest wyposażony w:

  • małą nożycę o udźwigu 4 tony
  • tylne płyty luzujące oraz
  • we wnękę na obrotnice i / lub szarpak
  • platformy najazdowe o długości 5,49 metra
  • podnośnik osi JM lub JP.

Idealny podnośnik do obsługi wszystkich samochodów osobowych i wszystkich modeli samochodów dostawczych.

Zaprojektowany do zamontowania na powierzchni posadzki.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Solidna i trwała konstrukcja gwarantuje stabilne posadowienie podnośnika na podłożu i idealne wypoziomowanie
  • Wzmocniona podstawa dźwignika zapewnia równomierny rozkład obciążenia na całej konstrukcji
  • Mechanizm antykolizyjny gwarantuje bezpieczną pracę podnośnika z małą nożycą (podnośnikiem do uwalniania kół)
  • Platformy najazdowe wykonywane z jednego elementu konstrukcyjnego, także w przypadku montażu szarpaka
  • Zminimalizowana ilość sworzni wydłuża żywotność dźwignika
  • Szarpak / obrotnica zabudowana na przygotowanym w fazie produkcji zagłębieniu
  • Szarpak wykonywany w wersji hydraulicznej z jednostką sterującą zintegrowaną ze sterowaniem podnośnika
  • Niskoprofilowe i masywne wykonanie gniazda pod obrotnice umożliwia zastosowanie obrotnic, urządzeń do geometrii różnych producentów
DANE TECHNICZNE: 
Maksymalny udźwig   
5.000 kg
Min. / maks. wysokość podnoszenia 350 – 2.155 mm
Zasilanie
400 V / 3 ph / 50 Hz
Moc silnika
2.6 kW
PLATFORMY
Długość platformy
5.490 mm 
Szerokość platformy 700 mm
Szerokość podnośnika 2300 mm
Odstęp między platformami 900 mm
Dane techniczne małej nożycy:
Udźwig 4.000 kg
Wysokość podnoszenia 0 – 410 mm
Długość małej nożycy 1.430 – 2.300 mm
Szerokość małej nożycy 580 mm

Konfiguracja dla modelu S 500

Model   Udźwig Udźwig małej nożycy Opis
S 500 A 5 t Płyty luzujące – długość przedniej wnęki 990 mm – wnęka środkowa ze stałymi wypełnieniami
S 500 ALT 5 t 4 t Płyty luzujące – długość przedniej wnęki 990 mm – wersja z  małą nożycą – 425 mm
S 500 F 5 t Najazdy płaskie – konstrukcja ze stałymi wypełnieniami
S 500 FLT 5 t 4 t Najazdy płaskie – konstrukcja ze stałymi wypełnieniami – wersja z małą nożycą – 425 mm

Podnośnik osi JM, JP – Opcja wyposażenia dodatkowego

Podnośniki osi JM i JP występują jako wyposażenie dodatkowe do podnośników serii S 500.

Występuje w dwóch wersjach hydraulicznej JM lub hydrauliczno-pneumatycznej JP. Podnośnik zależnie od modelu posiada udźwig 2 tony i 3 tony wyposażony jest w wysuwane wydłużenia zwiększające całkowitą powierzchnię nośną.

W stanie złożonym ma niewielkie wymiary gabarytowe.

Podnośnik przeznaczony jest do podnoszenia osi pojazdu w celach konserwacyjnych, naprawczych, diagnostyczno-kontrolnych.

Model Udźwig Wysokość podnoszenia Szer. podnośnika
JM2 2 t 275 mm 860 – 1400 mm
JP2 2 t  275 mm 860 – 1400 mm
JP3 3 t 275 mm 860 – 1400 mm

Linia diagnostyczna TESTMASTER do 3.5 tony

Linia diagnostyczna Testmaster do 3.5 tony

Linia diagnostyczna do 3.5 tony umożliwiającą badanie pojazdów o DMC 3.5 t, w tym motocykle, samochody osobowe i dostawcze, przyczepy oraz ciągniki rolnicze.

Linia posiada certyfikat Instytutu Transportu Samochodowego numer Z/15/001/18.

Linia składa się z dwóch podstawowych modułów: rolkowego testera hamulców oraz testera do badania amortyzatorów.

Wszystkie moduły połączone są do jednostki centralnej, umożliwiającej zapisywanie wyników z badań.

Opis:

  • Ocynkowany zamknięty zestaw rolkowy
  • Napawane rolki o średnicy 205 mm i bardzo niskim stopniu zużycia
  • Unikatowe czujniki tensometryczne dwustronnego działania, umożliwiający obustronny najazd na rolki
  • Szerokość badanych pojazdów ok 800 mm do 2.200 mm (opcjonalnie 800 mm – 2.800 mm)
  • Śruby do regulacji wysokości
  • Rolka detekcyjna o średnicy 50 mm ze stali nierdzewnej
  • Przygotowanie do rozbudowy o system pomiaru masy
  • Modułowy system, wszystkie zestawy rolkowe mogą być częścią linii diagnostycznej
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy i aktualizacji
  • Maksymalne obciążenie rolek 4T (opcjonalnie 5T)
  • Maksymalna siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie 6 kN)
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Miękki start SOFT START, powolny rozruch
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny
  • Ocynkowany tester zawieszenia BOGE
  • Ocynkowana płyta zbieżności
  • Duży czytelny wyświetlacz

Dostępne opcje:

  • Zakres badania 800-2800 mm
  • Rama fundamentowa
  • Kaseta fundamentowa
  • Rolki hamulcowe pokryte tworzywem
  • Zestaw pneumatycznego unoszenia/opuszczania rolek
  • Tester zawieszenia BOGE
  • Płyta wstępnej zbieżności
  • Manualna zmiana kierunku obrotu silników i urządzeń pomiarowych – dla każdej z rolek
  • Opatentowany system rozpoznawania napędu 4×4
  • Opatentowany system EDOS ułatwiający wyjazd pojazdu z rolek
  • Pokrywy rolek
  • Pilot zdalnego sterowania
  • Cyfrowy wyświetlacz LED
  • Czujnik nacisku na pedał hamulca
  • System wagowy
  • Podłączenie do zewnętrznych komputerów poprzez sieć ASA livestream
  • Oprogramowanie PC w wersji Basic, linia diagnostyczna, manager wydruków
DANE TECHNICZNE:                         Urządzenie rolkowe
Zestaw rolkowy ocynkowany zamknięty
Średnica rolek 205 mm
Szerokość bieżni 800 – 2200 mm 
Maksymalna siła hamowania (z opcją) 6 kN
Prędkość testowania 5 km/h
Moc napędu silników 2 x 4,0 kW
Mierzalne obciążenie osi (dla hamowania 50%) w kg 2600
DANE TECHNICZNE:                          Urządzenie do badania amortyzatorów
Wymiary płyty hamującej (D x Sz x W) 2,320 x 800 x 280 mm
Szerokość toru minimalna – maksymalna 800 – 2,200 mm
Masa osi sterowana 4 t
Masa osi testowana wzmocnionym mechanizmem 1,4 t (2,6 t)
Częstotliwość drgań 16 Hz

Zakres pomiarowy –

maksymalna zmiana wysokości

100 mm
Ocena silnika 2 x 1,2 kW
Zasilanie 3 x 400 V 50 Hz

LINIA DIAGNOSTYCZNA TL40

Zapraszamy do obejrzenia filmu

Linia diagnostyczna Testmaster do 3.5 tony Wersja dzielona na kanał

Linia diagnostyczna Testmaster umożliwiającą badanie pojazdów o DMC 3.5 t, w tym motocykle, samochody osobowe i dostawcze, przyczepy oraz ciągniki rolnicze. Linia składa się z trzech podstawowych modułów: rolkowego testera hamulców, testera do badania amortyzatorów oraz płyty zbieżności. Istnieje możliwość indywidualnej konfiguracji.

Wszystkie moduły połączone są do jednostki centralnej, umożliwiającej zapisywanie wyników z badań.

 

Rolkowy tester hamulców

Opis:

  • Ocynkowany zamknięty zestaw rolkowy
  • Napawane rolki o średnicy 205 mm i bardzo niskim stopniu zużycia
  • Czujniki tensometryczne dwustronnego działania
  • Szerokość badanych pojazdów ok 800 mm do 2.200 mm (opcjonalnie 800 mm – 2.800 mm)
  • Śruby do regulacji wysokości
  • Rolka detekcyjna o średnicy 50 mm ze stali nierdzewnej
  • Przygotowanie do rozbudowy o system pomiaru masy
  • Modułowy system, wszystkie zestawy rolkowe mogą być częścią linii diagnostycznej
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy i aktualizacji
  • Maksymalne obciążenie rolek 4T (opcjonalnie 5T)
  • Maksymalna siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie 6 kN)
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Miękki start SOFT START, powolny rozruch
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny
Dane techniczne:  
Maksymalne obciążenie

4000 kg

Prędkość testowania 5 km/h
Moc napędu silników 2 x 4,0 kW
Średnica rolek 205 mm
Test obciążenia przy 50% hamowania

2,0 t (opcja 2.6 t)

Wymiary rolek D x S x W

1.540 x 680 x 280 mm

Tester do badania amortyzatorów

Tester do badania sprawności amortyzatorów przeznaczony jest do kontrolowania amortyzatorów w stanie zabudowanym znajdujących się w pojazdach dwuśladowych.

Tester posiada certyfikat Instytutu Transportu Drogowego o numerze Z/15/002/18.

Budowa:

  • Cynkowana ogniowo płyta podłogowa jest wyposażona w wodoodporne i bezobsługowe łożyska
  • Obie płyty kontrolne są połączone przy pomocy sprężyn z elektrycznym systemem napędowym. Dzięki pośredniemu napędowi instalacja kontrolna działa bezdźwięcznie i bez tworzenia wibracji.
  • Dzięki pośredniemu napędowi nie są wymagane także żadne wysokie moce napędowe silników elektrycznych, gdyż napęd korbowy nie musi być bezpośrednio poruszany od dolnego momentu, lecz może wykorzystywać do uruchomienia podczas najwyższego obciążenia, drogę sprężyny.
Dane techniczne:  
Wymiary D x S x W

1.160 x 800 x 280 mm

Obciążenie osi, możliwość przejeżdżania 4 t
Kontrolne obciążenie osi  1,4 t
Częstotliwość wyzwalacza  ok.18 Hz
Zakres pomiaru max. uniesienie  100 mm
Moc napędu  2 x 1,2 kW
Napięcie zasilania 3 x 400 V 50 Hz
Doprowadzenie zasilania / zabezpieczenie

5 x 2,5 mm2       3 x 20 A

Płyta zbieżności – obciążeniem osi do 4 ton

OPIS:

  • Łożyskowana płyta w zależności od ustawienia geomerii kół jest przesuwana do wewnątrz lub na zewnątrz
  • Płyta jest wyposażona w cyfrowy czujnik DMS
  • Mierzona jest odchyłka od prostego toru jazdy i jest ona uwidoczniona w m/km lub w mm/m plus lub minus na odpowiednim wyświetlaczu
  • Brak konieczności posiadania fundamentu, łatwy montaż naziemny przy niewielkiej wysokości nadbudowy 50 mm lub komfortowy montaż w fundamencie
  • Ocynkowane płyty kontroli geometrii kół mają przyczepną ryflowaną powierzchnię i są wyposażone w stabilne łożyskowane prowadzenie płyty.
  • Podłączona płyta odprężania osi eliminuje naprężenia w układzie jezdnym i zapewnia niezawodne prowadzenie po śladzie
  • Dodatkowy czujnik wykrywając obecność pojazdu na płycie przy zerowej zbieżności.
Dane techniczne:  
Oynkowana ogniowo płyta kontrolna z blachą ryflowaną
Łożyskowana płyta odporne na zużycie łożyska kulkowe
System pomiarowy, bezobsługowy elektroniczny system pomiarowy DMS
Napięcie zasilania DC 12 V
Wymiary płyty zbieżności (D. x Sz. x W) 750 x 500 x 50 mm
Ciężar płyty 60 kg

Tester hamulców Testmaster do 3.5 tony

Opis:

  • Ocynkowany zamknięty zestaw rolkowy
  • Napawane rolki o średnicy 205 mm i bardzo niskim stopniu zużycia
  • Czujniki tensometryczne dwustronnego działania
  • Szerokość badanych pojazdów ok 800 mm do 2.200 mm (opcjonalnie 800 mm – 2.800 mm)
  • Śruby do regulacji wysokości
  • Rolka detekcyjna o średnicy 50 mm ze stali nierdzewnej
  • Przygotowanie do rozbudowy o system pomiaru masy
  • Modułowy system, wszystkie zestawy rolkowe mogą być częścią linii diagnostycznej
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy i aktualizacji
  • Maksymalne obciążenie rolek 4T (opcjonalnie 5T)
  • Maksymalna siła hamowania 4,5 kN (opcjonalnie 6 kN)
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Miękki start SOFT START, powolny rozruch
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny
  • Duży czytelny wyświetlacz

Rolki RT40 posiadają certyfikat Instytutu Transportu Samochodowego nr Z/15/003/18.

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla BMW / Mini Pobierz PDF
Rekomendacja dla Volvo

Pobierz PDF

Pobierz PDF

DANE TECHNICZNE:
Zestaw rolkowy Ocynkowany zamknięty

Rama jednoelementowa

szer. x dł. x gł. (mm)

2320 x 680 x 240
Średnica rolek 205 mm
Szerokość bieżni 800 x 2200
Długość rolek 700 mm
Rolki z nierdzewnej stali
Odległość pomiędzy osiami rolek 400 mm
Prędkość testowania 5 km/h
Współczynnik tarcia na sucho / mokro  0,9 / 0,8 
Test obciążenia przy 50% hamowania 2.600 kg
Siła hamowania (z opcją) 6,0 kN
Moc wyjściowa silników napędzających (z opcją) 2 x 4,0 kW

Zapraszamy do obejrzenia filmu

Rolkowy tester hamulców Testmaster do 18 ton

Opis:

  • Dwie ocynkowane kasety rolek do dzielonego/wiszącego montażu (rama montażowa wymagana do montażu z opcjonalnymi wagami)
  • Silniki z wytrzymałą przekładnią planetarną o niewielkim zużyciu energii
  • Napawane rolki o bardzo niskim stopniu zużycia
  • Rolki detekcyjne wykonane ze stali nierdzewnej, w standardowym wyposażeniu
  • Przygotowanie do rozbudowy o system czujników pomiaru masy
  • Modułowa konstrukcja pozwala na rozbudowę urządzenia o dodatkowe opcje
  • Kompaktowa szafa sterownicza, przygotowana do rozbudowy
  • Standardowe wyposażenie w asystenta wyjazdu z rolek
  • Dwa tryby pomiaru Ręczny/ Automatyczny
  • Opóźniony start, monitorowanie rozruchu, automatyczne wyłączenie rolek przy poślizgu kół oraz po opuszczeniu pojazdu po badaniu
  • Program do badania elektrycznych hamulców postojowych
  • Blokowany wyłącznik główny

Dostępne opcje:

  • Wyświetlacz analogowy z dwoma zegarami o średnicy 400 mm
  • Cyfrowy wyświetlacz LED-D3
  • Oprogramowanie PC w wersji Basic, linia diagnostyczna, manager wydruków
  • Program z wizualizacją graficzną oraz specjalną procedurą do badania pojazdów ciężarowych
  • Podłączenie do zewnętrznych komputerów poprzez sieć ASA livestream
  • Rama montażowa do rolek z systemem wagowym (wymaga na również przy rozbudowie)
  • Rolki hamulcowe pokryte tworzywem
  • Zestaw unoszenia rolek
  • Zestaw niskonapięciowy
  • Większe silniki napędowe
  • Zbrojony zestaw rolek
  • Dwie prędkości badania
  • Pokrywy umożliwiające przejazd z obciążeniem 15 t
  • Zmiana kierunku obrotu silników i urządzeń pomiarowych – dla każdej z rolek
  • Opatentowany system rozpoznawania napędu 4×4
  • Regulowany system badania 4×4
  • Opatentowany system EDOS ułatwiający wyjazd pojazdu z rolek
  • Pokrywy rolek
  • Pilot zdalnego sterowania
  • Czujnik nacisku na pedał hamulca
  • System wagowy
  • Czujniki ciśnień z opcjami
Dane techniczne:  
Maksymalne obciążenie 18.000 kg
Prędkość badania  2,6 km/h
Moc silnika 2 x 9 kW
Średnica rolek 268 mm
Szerokość pomiarowa 1.000 mm
Obciążenie pomiarowe  at 50% braking 14 t
Zabezpieczenie  min. 3 x 32 A inert
Zasilanie  3 x 400 V, N, PE 50 Hz
Siła hamowania 34 kN
Wymiary wyświetlacza analogowego
szer. x wys. x gł.
810 x 670 x 70 mm
Wymiary zestawu rolkowego
dł. x szer. x wys.
1.220 x 1.045 x 554 mm

Kliknij aby pobrać

BIGLIFT 2.65 F 550 PODNOŚNIK STEMPLOWY

BIGLIFT 2.65 F 550 jest uniwersalnym elektrohydraulicznym podnośnikiem, opracowanym przez AUTOP STENHOJ do szybkiego i łatwego podnoszenia szerokiej gamy samochodów dostawczych.

Wysoki, 6.5 tonowy udźwig urządzenia oraz długość najazdów 5,5 m zapewnia bezproblemowe unoszenie także samochodów dostawczych nowej generacji.

Każda jednostka podnosząca posiada odwrócony cylinder, pracujący w prowadzeniach wykonanych z niekorodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

Opcjonalne zastosowanie wyposażenia dodatkowego – np. oświetlenia najazdów, lub podnośnika osi dodatkowo zwiększa komfort obsługi także w przypadku samochodów dostawczych o większym rozstawie kół.

 

 

Nowa innowacyjna struktura odznacza się następującymi cechami:

  • Stabilna konstrukcja 
  • Pewne podnoszenie pojazdów – nawet przy niekorzystnym rozkładzie obciążenia
  • Extra mocna powłoka chromu ( 30 μ) na cylindrach
  • Konstrukcja oszczędzająca miejsce w warsztacie
  • Produkt bardzo wysokiej jakości spełniający wysokie wymagania
POBIERZ Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Dane techniczne
Udźwig 6500 kg
Odstęp między cylindrami 1.550 mm
Wysokość wysuwu stempli 1860 mm
Wysokość użytkowa 2040 mm
Czas podnoszenia 45 sek.
Wymiary cylindra 4 x 123 mm
Głębokość fundamentów 2625 mm
Silnik 3 kW
Zasilanie 400 V /50Hz / 16A
NAJAZDY
Szerokość 650 mm
Wysokość 180 mm
Długość 5500 mm

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 26

Pomocniczy podnośnik osi o udźwigu 2.6 tony przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. 

Autop M 26 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

  • zasięg od 792 -1460 mm 
  • zawór zwrotny
  • mechaniczny system parkowania
  • zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem
Dane techniczne  
Udźwig  2.600 kg 
Wysokość podnoszenia 300 mm 
Czas podnoszenia / opuszczania  23 / 5 sek.
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar

 

 

 

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik Biglift
i inne nowe modele podpodłogowych podnośników Autop.

 

 

GEO-4.65 F 550 CZTEROSTEMPLOWY

Czterostemplowy GEO-4.65 F 550 idealny do napraw, serwisu okresowego, diagnostyki i geometrii kół.
Może być wyposażony w dowolne urządzenie do geometrii.
Platformy najazdowe wykonane z wysoką dokładnością o tolerancji +/- 0,5 mm w odniesieniu do ich długości i szerokości.

  

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Najazdy perfekcyjnie zaprojektowane w celu równomiernego i dokładnego ustawienia kół
  • Wgłębienia powierzchni ustawienia kół pokryte warstwą stali nierdzewnej
  • Wypełnienia pod obrotnice dla prawidłowego pozycjonowania kół
  • Najazdy przygotowane dodatkowo do montażu tylnych płyt luzujących

Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego podnośnik GEO-4.65

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla Mercedes-Benz Pobierz PDF
Rekomendacje dla VW Group Pobierz PDF
Dane techniczne:  
Udźwig: 6.500 Kg
Wysokość użytkowa 2.060 mm
Wysokość wysuwu stempli 1.865 mm
Średnica tłoka: 4 x 213 mm
Czas podnoszenia / opuszczania ok. 35 sek.
PLATFORMY
Długość 5500 mm
Szerokość 650 mm
Rozstaw osi 4.850 mm

Wyposażenie dodatkowe – podnośnik osi M 26

Pomocniczy podnośnik osi o udźwigu 2.6 tony przeznaczony do uniesienia osi pojazdu, np. przed ustawianiem geometrii kół. 

Autop M 26 z ocynkowanymi, podwójnie wysuwanymi przedłużeniami.

  • zasięg od 792 -1460 mm 
  • zawór zwrotny
  • mechaniczny system parkowania
  • zabezpieczenie przed niepożądanym zsunięciem
Dane techniczne  
Udźwig 2.600 kg
Wysokość podnoszenia 300 mm
Czas podnoszenia / opuszczania 23 / 5 sek.
Maksymalne ciśnienie 5.5 / 8.5 bar

     

SOLOLIFT 1.35 Saa JEDNOSTEMPLOWY udźwig 3,5 tony

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacje dla grupy VW Pobierz PDF
Rekomendacje dla Renualt Pobierz PDF

Jednostemplowy, elektrohydrauliczny podnośnik Sololift 1.35 Saa o udźwigu 3,5 tony i wysokości wysuwu stempla 1.910 mm, wysokości podnoszenia 2.005 – 2.045 mm.

Wysoki udźwig oraz duży zakres podwójnie wysuwanych teleskopowych ramion umożliwia bezpieczne podnoszenie szerokiej gamy pojazdów.  Podnośnik zapewnia doskonały dostęp do podwozia samochodu.

Zintegrowany automatyczny system blokowania ramion gwarantuje bezpieczna pracę, niezawodne działanie i długą żywotność podnośnika. Idealny do prac blacharskich, wszelkiego rodzaju napraw oraz do myjni samochodowych. 

Konstrukcja Sololift 1.35 Saa pozwala na swobodny przejazd nad złożonym podnośnikiem.

 ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Niezwykle solidna,trwała konstrukcja
  • Podwójnie wysuwane, teleskopowe ramiona 636 – 1.290 mm
  • Zintegrowany, automatyczny system blokady ramion
  • Zabezpieczenie łap -elementy wewnętrzne chronione przed zabrudzeniami i korozją
  • Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
  • Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
  • Element prowadzący i tłok wysoko chromowane
  • Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje wieloletnią żywotność i niezniszczalność

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem
DANE TECHNICZNE:
Udźwig: 3.500 Kg
Średnica tłoka: 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.650 mm
Długość ramion: 636 – 1.290 mm
Wysokość wysuwu stempla: 1.910 mm
Wysokość użytkowa: Standard:
2.005 – 2.045 mm
Czas podnoszenia: ok. 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

 

SOLOLIFT 1.35 Pv

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla BMW/Mini Pobierz PDF
Rekomendacja dla Renault Pobierz PDF
Rekomendacja dla grupy VW  Pobierz PDF

Jednostemplowy, Sololift 1.35 Pv podpodłogowy podnośnik o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1.975 mm.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” zapewnia wieloletnie, bezawaryjne użytkowanie.

Doskonale sprawdza się na myjniach oraz w serwisach naprawczych dzięki bardzo niskiej, minimalnej wysokości opuszczania.

ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Niezwykle solidna, trwała konstrukcja
  • Przesuwne, wzdłużne ławy wyposażone w gumowe nadstawki
  • Ławy ocynkowane oraz lakierowane w technologii trwałej, odpornej na korodowanie
  • Montaż i instalacja w wodoszczelnej kasecie
  • Kompaktowa jednostka pompy eliminuje jakikolwiek wyciek oleju
  • Głowica nośna z opaską ślizgową powleczoną teflonem
  • Element prowadzący i tłok wysoko chromowane

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY:

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem
Dane techniczne: Sololift 1.35 Pv
Udźwig: 3.500 Kg
Średnica tłoka: 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.650 mm
Długość ław nośnych: 1.200 – 1.800 mm
1.400 – 2.000 mm
1.600 – 2.200 mm
1.700 – 2.400 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.910 mm
Wysokość użytkowa: 1.975 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kW

SOLOLIFT 1.35 Fv UNI PODNOŚNIK JEDNOSTEMPLOWY

POBIERZ  Kliknij aby pobrać:
Rekomendacja dla
BMW i Mini
Pobierz PDF

Uniwersalny, jednostemplowy podnośnik o udźwigu 3,5 tony i wysokości podnoszenia 1.910 mm.

Idealny do warsztatów blacharskich, na myjnie samochodowe i do wszelkiego rodzaju napraw.

Konstrukcja “odwróconego cylindra” gwarantuje żywotność i niezniszczalność a ocynkowanie na gorąco chroni ją przed korozją.

Sololift 1.35 Fv Uni charakteryzuje się niewielką wysokością przejazdu oraz solidną, mocną budową.

Zakres obsługiwanych samochodów dostosowywany do potrzeb dzięki przekładanym wysięgnikom.

 

TYPY INSTALACJI DLA ZESPOŁU POMPY

  • Standardowo agregat z silnikiem umieszczony w kasecie
  • Montaż naścienny agregatu z silnikiem


ZALETY PODNOŚNIKA:

  • Mocna i trwała konstrukcja
  • Bardzo niski najazd
  • Wysoka odporność na korodowanie
  • Elementy prowadzące cylinder wykonane z niekorodującego, wysoko wytrzymałego, odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium
  • Prowadzenie ślizgowe odporne na ścieranie.

 

DANE TECHNICZNE:
Udźwig: 3500 kg
Średnica tłoka: 213 mm
Głębokość fundamentów: 2.650 mm
Szerokość: 1050 / 2106 mm
Wysokość wysuwu stempli: 1.910 mm
Wysokość użytkowa: 1.930 mm
Wysokość minimum: 20 mm
Czas podnoszenia: 30 sek.
Moc silnika: 3 kW/ 400 V / 50 Hz
Długość głowicy nośnej 4.658 mm
Szerokość głowicy nośnej  1.050 / 2.106 mm 
Minimalna wysokość 20/80 mm

 

serwis elwico

Dołącz do zespołu ELWICO
lub zostań naszym partnerem.

W związku z dynamicznym rozwojem poszukujemy kandydatów na stanowiska:

  • technik serwisu
  • przedstawiciel handlowy
  • obszar pracy cała Polska

Aplikacje prosimy wysyłać na adres:
serwis@elwico.com.pl

Dołącz do naszego zespołu. Zapraszamy!

Czytaj więcej

Zobacz nasze realizacje


Czytaj więcej

Kontakt

tel: +48 501 496 829
      +48 22 662-49-43
      +48 22 867-55-13
e-mail:
warsztat@elwico.com.pl
serwis@elwico.com.pl

Czytaj więcej

Autoryzowany dystrybutor: